排水口の直撃を幸運にも避けたバトン。FIAは再度溶接を指示

　バトンは、1コーナーの立ち上がりで排水口の蓋の直撃を受け、フロントウイングを破損。そのあと、セッションは赤旗中止となった。直前に同じ場所をメルセデスのニコ・ロズベルグが通過しているが、その蓋はロズベルグのタイヤに突き刺さり、それが原因でタイヤに引き上げられ、外れたことが明らかになっている。

　壊れた排水口の蓋は、すぐさまソーシャルネットワークに投稿された。下記は有名なF1ジャーナリスト、ピーター・ウインザーの投稿である。

　この金属片は非常に大きく重量のあるものであり、それがコース上に飛んだということは非常に危険なことである。このようなモノでドライバーが負傷するのを避けるために、クローズドコクピットなどをめぐる議論は、今後加速していくことになるだろう。

　しかし、マシンにダメージを負ったとはいえ、これに直接当たらなかったのは、バトンにとっては非常に幸運なことだった。一歩間違えば、重大なインシデントに繋がっていた可能性もある。

　エフワンのレースディレクターであるチャーリー・ホワイティングは、セッション終了直後に現場に直行し、GP2のフリー走行が始まる前に、再びカバーを溶接するよう、指示を出している。

　この事件から思い出されるのは、2010年の一件である。ルーベンス・バリチェロは、同年のモナコGPで同じ場所を通過した際、排水口の蓋によってパンクを引き起こされている。この時はレース中にこの蓋が外れてしまうという事象だった。