日産とニスモ、2017年 SUPER GT GT500仕様のNissan GT-R NISMO GT500を発表

スーパーGT第3戦・最終戦もてぎラウンドにて、来季のGT500が一般公開された。

・2017 年の SUPER GT GT500 クラスに参戦する「Nissan GT-R NISMO GT500」を発表

・ベースモデルを Nissan GT-R NISMO(17 年モデル)に変更し「深化」を取り込むとともに、 2017 年規則に対応した空力性能の確保とエンジン性能の向上

・12 月 11 日に開催される「NISMO FESTIVAL」で展示

 日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区 社長:カルロス ゴーン 以下、日産)及びニッサン・モータ ースポーツ・インターナショナル株式会社(本社:神奈川県横浜市鶴見区 社長:片桐隆夫 以下、ニスモ)は11 日、SUPER GT GT500クラスの2017年規則に合わせて開発した「Nissan GT-R NISMO GT500」を発表しました。

 SUPER GTのGT500クラスは、ドイツツーリングカー選手権(DTM)との将来的な車両規則の統合を目標に、 2014年にエンジンを除く車両規則が共通化されました。2017年規則では、主に安全性の向上と性能均衡化、そして共通部品の拡大を目的とした改定が行われました。日産は2017年規則の中でも特に「安全性の確保」のもつ意義に賛同し、技術的な挑戦に取り組んでいます。 日産のモータースポーツ活動を担うニスモは、発表以来最大級の刷新を行ったNissan GT-R NISMO(17年モデル)の特徴的なデザインをはじめとする「深化」を反映させながら、これまでのNissan GT-R NISMO GT500の速さと強さのDNAを継承した新型車両を開発しました。具体的な開発ポイントは以下の通りです。

・“トータルダウンフォース25%削減”という新規則への対応と空力性能の進化

・エンジンの使用基数制限に対応した、エンジン耐久信頼性と出力性能の向上

・車両低重心化と重量配分の最適化による運動性能の向上

 2017年の参戦体制などの詳細は、後日発表いたします。ニスモの社長兼CEOの片桐隆夫は次のように述べました。

「日産ブランドの“Excitement”を担っているGT-Rで、最高峰のGTレースであり、3メーカーが全力でぶつかり合 う競争の激しいSUPER GTを戦うことは、我々にとって大きな意味があります。そして、そこでいい結果を出すこ とは技術的にもマーケティング的にも大変大事なことだと考えていますので、引き続き全力で戦っていきたいと 思います。シーズンオフには、17年仕様のNissan GT-R NISMO GT500の開発をさらに進めます。レクサス勢、 ホンダ勢と競い合いながら、これまで以上にファンの皆さんにワクワクしていただけるような、より魅力的で速い GT-Rを開幕戦のグリッドには、並べたいと考えています」

 なお、この17年仕様のNissan GT-R NISMO GT500は、12月11日(日)に富士スピードウェイで開催されるファン 感謝イベント「NISMO FESTIVAL」で展示されます。

 「NISMO FESTIVAL」のイベント詳細はニスモホームページ (http://www.nismo.co.jp)をご覧ください。

【Nissan Information】

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この記事について
シリーズ スーパーGT
イベント名 ツインリンクもてぎ
サーキット ツインリンクもてぎ
記事タイプ 速報ニュース