速報ニュース
エクストリームE
ハミルトンがチームオーナーに! エクストリームEに新規チームを立ち上げ参戦
ルイス・ハミルトンは、自らのチーム『X44』を立ち上げ、電動SUVによる選手権“エクストリームE”にチームオーナーとして参戦する。

Matt Kew
編集: 2020/09/08 10:41
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

F1で既に6度の世界王者に輝き、今季もポイントリーダーに君臨しているルイス・ハミルトン。彼は『X44』と名付けられた自身のチームを立ち上げ、電動SUVによって競われるオフロードレースシリーズ『エクストリームE』に参戦することを発表した。
ハミルトンにとって、チームオーナーの役割を担うのはこれが初めて。そのチーム名は、彼のF1でのパーソナルナンバーである44にちなんだものだ。
なお、ハミルトン自身がレースに参戦することはない。エクストリームEでは規定により各チーム男女1名ずつのドライバーラインアップとなるが、X44が誰を起用するのかはまだ明らかになっていない。
「エキサイティングで新しいプロジェクトだし、チームのドライバーとはまた違った役割になるから楽しいだろうね」
そうハミルトンは語った。
「何より魅力的なのは、このエクストリームE選手権が、地球が直面している環境問題への意識を高めるだけでなく、地元の慈善団体と協力していくことで、爪痕を残すことなく実施できるということだ」
「僕たちひとりひとりが変化をもたらす力を持っている。僕のレースへの愛、地球への愛がプラスの影響を与えられるということは、僕にとっても大きな意味がある」
「チームがこの新しいシリーズに参戦できることを楽しみにしているし、気候危機への意識を高めつつレースができるということは信じられないことだと思っている」
公開されたX44のマシンカラーリングのイメージ画像では、ハミルトンの今季のヘルメットデザインにも採用されている紫があしらわれており、このカラーリングで参戦することが示唆されている。
X44は現在のところメーカーの支援を受けているとは考えられていないが、エクストリームEで使用されるSUVマシン『オデッセイ21』のボディワークは、ロードモデルに似せてカスタマイズすることができる。そのため、メルセデスが今年初めに発売した初の電気自動車『EQC』に似せてカスタマイズされる可能性もある。
エクストリームEの創設者でありCEOのアレハンドロ・アガグは次のように語った。
「我々はルイス・ハミルトンと彼のチームであるX44をエクストリームEに迎えることができ、興奮している」
「我々と同様に、ルイスはモータースポーツに非常に情熱を注いでいる一方で、気候変動や平等など、世界にとって重要なテーマにスポーツを通してスポットライトを当てる、という信念も持っている」
「ルイスは歴史上最も成功したレーシングドライバーのひとりであり、X44チームが彼の素晴らしい指導の下で、コース内外でどのようなパフォーマンスを発揮するのか楽しみにしている」
2021年1月23〜24日のセネガル大会を皮切りに開幕する予定のエクストリームEには、既に7チームの参戦が確定しており、X44が8チーム目となる。これまでにはテチータ、アプト、アンドレッティ/ユナイテッド・オートスポーツ、チップ・ガナッシ、HWA、QEV、ベローチェが参戦を表明していた。
Read Also:
- エクストリームE、各チーム男女1名ずつのドライバーラインアップが義務付け
- F1に政治を持ち込むな! 差別問題に取り組むハミルトンにマリオ・アンドレッティが苦言
- FE王者テチータ、エクストリームEにも参戦へ。エントリー取り下げのベンチュリに代わり
- ハミルトン「今は契約交渉の時期ではない」としながらもメルセデス残留を示唆
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ガスリーの勝因は”セクター2”の速さ。アルファタウリ代表「土曜日に決めた」
次の記事 “マルケスなし”ではMotoGPのレベルが違う? 王者ストーナーが持論
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
View More & Comment

More from
Matt Kew

ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている?「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」
F1
F1
オーストラリアGP
2024/04/13
ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている?「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」

メルセデスの弱点は高速域! ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測
F1
F1
日本GP
2024/04/06
メルセデスの弱点は高速域! ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測

好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から? レッドブル重鎮のマルコ示唆
F1
F1
日本GP
2024/04/06
好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から? レッドブル重鎮のマルコ示唆

More from
ルイス ハミルトン

フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?
F1
F1
アゼルバイジャンGP
3 日前
フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?

フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話? ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
5 日前
フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話? ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」

予選6番手に終わったハミルトン。直線長いバクーでトウを得られず最悪のQ3に「結局は前に誰かがいるかどうか、それだけだ」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
7 日前
予選6番手に終わったハミルトン。直線長いバクーでトウを得られず最悪のQ3に「結局は前に誰かがいるかどうか、それだけだ」
最新ニュース

アコスタ「表彰台を狙えたのに、たった3つのコーナーで全て失った」多重クラッシュ引き金のマルケス弟を批判
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
5 時間前
アコスタ「表彰台を狙えたのに、たった3つのコーナーで全て失った」多重クラッシュ引き金のマルケス弟を批判

スプリント2位で初表彰台。でも「運が良かった。実力通りじゃない」新人モレイラは謙虚
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
6 時間前
スプリント2位で初表彰台。でも「運が良かった。実力通りじゃない」新人モレイラは謙虚

ミシュラン、日本GP決勝でソフトタイヤ使用を禁止。スプリントでの消耗受け異例の決定……ウォームアップは20分へ延長
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
6 時間前
ミシュラン、日本GP決勝でソフトタイヤ使用を禁止。スプリントでの消耗受け異例の決定……ウォームアップは20分へ延長

ホンダF1折原エンジニア、アロンソ&ストロール揃っての予選Q2進出に安堵「どんな展開にも対応できるように準備します」
F1
F1 F1
バーレーンGP
7 時間前
ホンダF1折原エンジニア、アロンソ&ストロール揃っての予選Q2進出に安堵「どんな展開にも対応できるように準備します」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録