電動バイクレース『MotoE』がドイツで開幕。新カテゴリーは波乱の幕開けに

　2019年MotoGP第9戦ドイツGPでは従来のシリーズに加え、新たなカテゴリーのレースがついに開幕を迎えた。それが『FIM Enel MotoE World Cup（MotoE）』だ。

　MotoEは、MotoGPやスーパーバイク世界選手権をプロモートするドルナスポーツが新たに立ち上げた、エネルジカ製の電動バイク“エネルジカ・エゴ・コルサ”のワンメイクによるチャンピオンシップだ。2019年はその初開催の年であり、MotoGP第9戦ドイツGPでの併催が開幕戦となって全5戦が開催予定となっている。

　なお、当初の予定では5月のスペインGPで開幕を迎えるはずだったが、3月に行われたテストでパドックが火災に見舞われ、全てのマシンが焼失。その開幕が延期されていた経緯があった。

　MotoEには現在アプリリアでMotoGPテストライダーを務めるブラッドリー・スミス（One Energy Racing）や、MotoGPで2度のランキング2位獲得経験のあるセテ・ジベルナウ（Join Contract Pons 40）、女性ライダーのマリア・エレッラ（OpenBank Ángel Nieto Team）など、さまざまなライダーが参戦している。

■初レースは意外な幕切れに

　そしてMotoEはいよいよ開幕を迎えた。前日夜の降雨のため、レースはウエットコンディションが宣言され、1周減算された全7周で決勝レースがスタートした。

　予選では2番手以下に大きく差をつけるタイムでポールポジションを獲得していたニキ・トゥーリ（Ajo MotoE）だが、レースでそのままホールショット奪取とはならず、エクトル・ガルゾ（Tech 3 E-Racing）がスタート直後に先頭を奪われてしまった。さらにそこを7番グリッドスタートだったスミスが追撃しトップへ躍り出るなど、オープニングラップから順位は大きく入れ替わった。

　一時は3番手にまでトゥーリはポジションを落としたが、そこからチャージをかけガルゾ、そしてスミスを残り5周の段階で追い抜き、トップへ浮上。集団をリードした。

　トゥーリはそのまま集団を引っ張りながらも徐々にギャップを広げ、残り2周になる頃には2番手のスミスに0.4秒ほどの差を築いたが、これが最終的な結果に繋がることになった。

　残り2周の段階でロレンソ・サバドーリ（TRENTINO Gresini MotoE）がターン8でクラッシュ。マシンは大きく転がり、エアーフェンスに直撃し、結果としてレッドフラッグが掲出された。

　結局レースは赤旗終了となり、5周を終えた時点での順位が結果として宣言された。

　これによって記念すべきMotoE初レースの勝者はトゥーリとなった。2位はスミス、3位はマイク・ディ・メリオ（EG 0,0 Marc VDS）となった。

　次戦はMotoGP第11戦オーストリアGPと併催で、8月2日に開催予定だ。

【リザルト】MotoE第1戦ドイツ