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新着ニュース一覧

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「チャンピオンから学習できる」ルクレール、ハミルトンの“フェラーリ加入”を歓迎

フェラーリのシャルル・ルクレールは、チームがルイス・ハミルトン獲得を試みているという噂に対して、「チームメイトとして歓迎する」と語った。

フェルスタッペン、スロットルの反応に苦しむ「結果に違いはなかったけど……」

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1最終戦アブダビGPを2位でフィニッシュした。フェルスタッペンはレース中、マシンに不具合があることを無線で訴えたが、これはストッロルのレスポンスが思うようにはなっていなかったためだったという。

フェラーリ、F1最終戦アブダビGPに”新デザイン”ウェイストゲートパイプを投入

フェラーリは、F1最終戦アブダビGPに新しいデザインのウェイストゲートパイプを持ち込んだ。この新しいウェイストゲートパイプは、二股に分かれた形状になっている。

バンドーン、接触しながらオーバーテイク「フォーミュラEでは普通のこと」

メルセデスFEチームのストフェル・バンドーンは、フォーミュラEシーズン6の開幕戦ディルイーヤePrixでアレクサンダー・シムスを接触しながらオーバーテイクしたのは、「フォーミュラEではそれほど大きな出来事ではない」と主張する。

FEテスト最終日:模擬レース第2戦は日産ブエミが優勝。新人ギュンターが最速

フォーミュラEのバレンシア公式テスト最終日は、マキシミリアン・ギュンター(BMW)がトップタイムをマークした。

FE公式テスト2日目:フラインス最速。”模擬戦”はメルセデスのバンドーンが制す

フォーミュラEのバレンシア公式テスト2日目は、ロビン・フラインス(ヴァージン)がトップタイムをマークした。

ウイリアムズ、新型フロントウイングのテスト実施。効果が出るのは来シーズン?

ウイリアムズは日本GPで新型のフロントウイングをテストを実施。2020年シーズンに向けたマシン開発を進めている。

メルセデス、日本GPに空力アップデートを投入。”打倒フェラーリ”を狙う?

メルセデスは、フェラーリに追いつくべく、日本GPにアップデートパーツを投入。サイドポンツーンに取り付けたターニングベインを微調整してきた。

ウイリアムズF1、日本GPで”実験用”新型フロントウイングをテスト

ウイリアムズF1は、来季マシンの開発に繋げるべく、実験用のフロントウイングを鈴鹿サーキットで開催される日本GPに持ち込む予定だ。

ヒュルケンベルグは今頃後悔しているかもしれない……サインツ、1周目の事故を説明

マクラーレンのカルロス・サインツJr.は、シンガポールGPの1周目に起きた接触は、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグの楽観的な動きが原因だったと考えている。

F1、2021年の”グランドエフェクト”マシンで風洞実験。動画も公開

F1は、2021年に導入されるレギュレーションに沿ったコンセプトカーの風洞実験を実施。その様子を撮影した動画を公開した。

レーシングポイント&リカルド撃破のラッセル「ポールラップのようだった」

ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、F1ハンガリーGPの予選で16番手となったが、この走りは”ポールラップ”のようだったと、ラッセルは自身で振り返る。

タイヤ戦略が正しければ“上位入賞”もあり得た? ラッセル、チームの戦略に不満げ

ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、ドイツGPでのチームのタイヤ戦略が間違っていたと考えているようだ。

ボディワーク変更のレーシングポイント、後半戦は状況を好転させられるか?

レーシングポイントはマシンバランスの問題を解決するため、ドイツGPにアップグレードされたパッケージを持ち込んだ。

F1メカ解説|チームの本拠地から近いシルバーストンに、アップデート多数

多くのF1チームがその本拠地を置くイギリス。同じ国内で開催されるイギリスGPは、新パーツを持ち込みやすいグランプリとしても知られている。

カナダで躍進したルノーF1、母国フランスにアップデートを持ち込む

ルノーF1チームは、競争の激しい中団グループから抜け出すため、フランスGPにアップデートパーツを持ち込んでいる。

予選クラッシュのマグヌッセン、決勝はピットレーンスタートに

ケビン・マグヌッセンは、カナダGPの予選でクラッシュを喫した結果、決勝はピットレーンスタートを選択した。

ペレス、モナコでは“かなり苦しい”と予想。唯一の希望は雨?

セルジオ・ペレスは、レーシングポイントがモナコGPで苦戦すると予想しており、雨が降らなければ“かなり苦しい”と考えている。

F1メカ解説|レッドブル、モナコGPに開口部を排除したノーズを投入

レッドブルは、モナコGP仕様のマシンにアップデートを投入。ノーズ先端の開口部を排除してきた。

MotoGPメカ解説|出揃った各メーカーの“スプーン”。その形状と役割

先週行われたヘレステストでは、全メーカーがドゥカティが最初に使用した“スプーン”同様の”スイングアームアタッチメント”を導入。各チームの異なるデザインをチェックする。

予選までは順調……スペインGPはタイヤに苦しむハースにとっての試金石

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、今週末のスペインGPが、チームにとって大きな試金石の場になると信じている。

2020年のF1はスタートがさらに難しく? クラッチパドルの制限が強化

FIAは、2020年に向けてF1マシンのクラッチに関して多くのレギュレーション変更を導入した。

メルセデスF1の新型翼端板、FIAが違反と判断。チームはFP1前に修正を完了

メルセデスは中国GPにアップデート版のフロントウイングを持ち込んだ。しかしその翼端板エリアがFIAに違法と判断されたため、チームはFP1までに修正を加えなければならなくなった。

これが最低のレースであってほしい……ペレス、マシン不調も幸運の入賞

セルジオ・ペレスは、苦戦したバーレーンGPがレーシングポイントにとっての“底”であることを願っている。