MotoGP
ジャコモ・アゴスチーニ、怪我で欠場マルケスに「昔なら5回は死んでる」装備盛り盛り現代マシンに苦言
MotoGPにおいて史上最多チャンピオン獲得回数を誇るジャコモ・アゴスチーニ。彼は6度のMotoGP王者であるマルク・マルケスに、自分の現役時代なら「5回は死んでいただろう」と話していたという。
Vincent Lalanne-Sicaud
公開日時: 2022/07/22 3:24
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
ロードレース世界選手権において史上最多となる15回のチャンピオン獲得を誇るジャコモ・アゴスチーニ。彼は現在怪我で欠場が続いているマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）について言及した。
アゴスチーニは現在80歳ながらも、観客としてレースに訪れるなど、今もその興奮を楽しみ続けている。彼はマン島TTレースでの優勝経験もあり、ロードレースでも危険の多い時代を戦ってきたライダーだ。
現代のMotoGPで最もリスクを冒して走るライダーのひとりがマルケスだろう。彼は現在2020年に経験した大クラッシュで負った右腕骨折を完治させるべく療養中だ。
アゴスチーニはマルケスのリスクを冒した走りに驚きを隠さないものの、当代最強に近いライダーの才能を認めている。
「彼が何度も転倒してしまって、今は活動を休止しているのは残念だ。何時だったか、彼には『私の時代だったら、君は5回は死んでいただろう』と話していたんだ」
アゴスチーニはCorriere dello Sportにそう語っている。
「しかし彼はそうやって100％を出す男なんだ」
「彼が以前のような形で戻ってくることを願っている。マルクは観客を思わず立ち上がらせることのできるライダーで、私は彼のことが好きだ。彼とファビオ（クアルタラロ／ヤマハ）はグランプリのスタート前に私に挨拶しようとしてくる子たちなんだ」
Giacomo Agostini et Fabio Quartararo
なおアゴスチーニは現在のMotoGPマシンについてはあまり好意的ではない。よりライダーがより大きな役割を負うように、トラクションコントロールや電子アシストを減らすことを望んでいる。
「MotoGPのマシンはあまり好みではない」と、彼はGPOneに語っている。
「パワーを一部取り去りたいものだ。より危険にするものであって、ショーを盛り上げるものではないからだ。電子アシストに頼ることで、ライダーの手首で操作する楽しみを奪うことになる」
「馬力が少なければ、事故の危険性も低くなり、スペクタクルも増えるだろう。Moto2やMoto3での戦いは馬力云々ではなく、ライダーがショーを見せているから面白いんだ」
現在、MotoGPは複数の勝者が誕生する群雄割拠の時代となっている。だがアゴスチーニは圧倒的な強者が存在することの大事さも指摘している。
「複数の勝者たちも見たいのだろう。だがモハメド・アリやエディ・メルクス、マラドーナやバレンティーノ・ロッシ、ラファエル・ナダルといったような、他ができないことをする”ヒーロー”が求められている」
「私は勝利を寡占する人が、ファンに倦怠感を抱かせるとは思わない。彼らは大衆を魅了し、恋に落とす。ロッシが勝利しなくなった晩年まで、彼らが抱いていた愛情を考えてみてほしい」
「モーターサイクルレースには素晴らしいキャラクターが必要だ。最高のライダーのために多額の投資をしているメーカーが、タイヤが機能しなかったり、電子的な問題で負けたりするのは不公平だ」
「電子制御や（多すぎる）パワーは削減しなければならない。ショーを形作るのは280馬力ではない。かつては130馬力でショーが存在していたんだ」
Read Also:
- 『黄金時代』は終わったのか？ 新時代に向かうMotoGPに、WSBK王者レイ「ロッシ不在は大きい」
- 「晩年ロッシは強くなかったけど、引退でMotoGPファンを失った」ケーシー・ストーナーがバッサリ
- スズキ、2022年限りでのMotoGP参戦終了を正式発表。運営ドルナと合意
- ヤマハMotoGP、日本開発部隊に変化アリ！ 元F1エンジニアが開発に参加……エンジンもパワーアップ？
- 今のMotoGPでは、ファクトリーチームとサテライトチームの違いは大きくない？ 古株ドヴィツィオーゾ「昔とは変わってきた」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 タイトル争いの重圧で超・消耗！ エスパルガロ兄「メンタルがこれまでと全く違う」
次の記事 MotoGP特集｜進むF1由来の技術・人の流入……”もうひとつ”の最高峰レースからMotoGPは何を学ぶ？
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Vincent Lalanne-Sicaud
クアルタラロ、ヤマハとの亀裂は修復へ。サンマリノGP前に話し合い実施「適切じゃない言葉使いだったかも」
MotoGP
MotoGP
サンマリノGP
2 ヵ月前
クアルタラロ、ヤマハとの亀裂は修復へ。サンマリノGP前に話し合い実施「適切じゃない言葉使いだったかも」
クアルタラロ、2027年にヤマハからホンダへ移籍も「すぐに勝てるとは思っていない」
MotoGP
MotoGP 2 ヵ月前
クアルタラロ、2027年にヤマハからホンダへ移籍も「すぐに勝てるとは思っていない」
「恐ろしい瞬間だった！」マルケスVSベッツェッキ、エアロダイナミクスで”吸い寄せ”られて危機一髪
MotoGP
MotoGP
アラゴンGP
2 ヵ月前
「恐ろしい瞬間だった！」マルケスVSベッツェッキ、エアロダイナミクスで”吸い寄せ”られて危機一髪
More from
ホンダ・レーシング
MotoGP副CEO、カタールGP開催巡る批判は「周囲の騒音が原因」としつつも「今後はチームとの連携の改善が必要」と認める
MotoGP
MotoGP
カタールGP
2 日前
MotoGP副CEO、カタールGP開催巡る批判は「周囲の騒音が原因」としつつも「今後はチームとの連携の改善が必要」と認める
マルケスのタイトル争い大逆転は「ライバルがプレッシャーに対処できなかったから」と、ジョアン・ミル指摘
MotoGP
MotoGP
マレーシアGP
7 日前
マルケスのタイトル争い大逆転は「ライバルがプレッシャーに対処できなかったから」と、ジョアン・ミル指摘
体調不良続くジョアン・ミル、カタールGPを欠場。ホンダは代役にジェイク・ディクソンを起用
MotoGP
MotoGP
マレーシアGP
7 日前
体調不良続くジョアン・ミル、カタールGPを欠場。ホンダは代役にジェイク・ディクソンを起用
最新ニュース
リアム・ローソン、2027年もレーシングブルズ残留が決定。リンドブラッドとコンビ継続へ
F1
F1 F1
サンパウロGP
6 時間前
リアム・ローソン、2027年もレーシングブルズ残留が決定。リンドブラッドとコンビ継続へ
フォーミュラE、12月実施予定のサウジアラビア戦を2027年4月に延期。GEN4時代最初のレースは1月のメキシコシティに
フォーミュラE
FE フォーミュラE 6 時間前
フォーミュラE、12月実施予定のサウジアラビア戦を2027年4月に延期。GEN4時代最初のレースは1月のメキシコシティに
雨のサンパウロでなぜそんなに速い！？ 今年もオーバーテイクショー開演のフェルスタッペン、強さの秘訣を語る
F1
F1 F1
サンパウロGP
8 時間前
雨のサンパウロでなぜそんなに速い！？ 今年もオーバーテイクショー開演のフェルスタッペン、強さの秘訣を語る
ビニャーレス、完治しない左肩負傷から再び欠場を検討「何も改善できないなら、もう続ける意味はない」
MotoGP
MGP MotoGP
カタールGP
9 時間前
ビニャーレス、完治しない左肩負傷から再び欠場を検討「何も改善できないなら、もう続ける意味はない」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録