レースレポート

フォーミュラE Berlin E-Prix II

FEベルリン2：ダ・コスタ圧巻の連勝。ランキングのリードを68ポイントに広げる

DSテチータのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラEの第7戦として行なわれたベルリンePrixの2レース目を勝利。前日のレースに続き連勝、マラケシュePrixからの連勝記録を3に延ばした。

Matt Kew

編集: 2020/08/07 1:40

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Antonio Felix da Costa (PRT), DS Techeetah celebrates on the podium

　フォーミュラEの第7戦ベルリンePrixの2レース目が、テンペルホーフ空港跡地で行なわれ、DSテチータのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタが優勝した。2位には日産・e.ダムスのセバスチャン・ブエミが入った。

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　ポールポジションからスタートしたのは、この前日に同地で行なわれたベルリンePrixの1レース目を勝利したダ・コスタ。そのダ・コスタは無難なスタートを決め、2番グリッドのブエミもポジションをキープした。4番グリッドのニック・デ・フリーズ（メルセデス）は絶好のスタートを決め、マヒンドラのアレックス・リンを抜いて3番手に浮上した。

　ダ・コスタは1周目の終わりまでにブエミに対して0.8秒の差をつけ、首位をキープ。そのブエミは9周目、首位との差を縮めようとアタックモードを起動させるが、マキシミリアン・ギュンター（BMW）のマシンからフロントウイングが脱落したことによってフルコースイエローが出されたため、好機を活かすことができなかった。

　その後、ヴァージンのサム・バードのマシンからもパーツが脱落……やはりフルコースイエローが出され、ブエミのアタックモードは終わってしまった。

　その後デ・フリーズがターン1でマシンを停めた際に、このレース3回目かつ最後のフルコースイエローが宣言された。

　ブエミは速度制限が課された際にブレーキをロックさせてしまう。これが影響し、首位ダ・コスタとの差は2.1秒まで広がってしまう。

　その後ダ・コスタは、アタックモードやファンブーストを巧みに使い、ブエミを寄せ付けずにトップチェッカー。ベルリン2連勝を果たすと共に、マラケシュePrixからの連勝を3に延ばした。

　2位にはブエミ、3位にはアウディのルーカス・ディ・グラッシが入った。

　メルセデスのストフェル・バンドーンは、13番手と後方からのスタートだったが、レース中に複数回のオーバーテイクを披露。ファステストラップも獲得するなど、5位フィニッシュを果たした。

　ダ・コスタのチームメイトであるジャン-エリック・ベルニュは、レース終盤にはリヤタイヤの摩耗に苦労。結局10位でレースを終えている。

　ダ・コスタは今回の勝利により、獲得ポイントを125とした。これでランキング2番手につけるバンドーンとの差を68ポイントに広げ、圧倒的な首位に立っている。バンドーン以下は大混戦。6番手ブエミまでが、50ポイント台にひしめいている。

　今季のフォーミュラEは残り4戦。いずれのレースもベルリンのテンペルホーフ空港跡地で行なわれる予定で、最終戦は8月13日に予定されている。

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Race results:

順位ドライバーチーム前車との差 1 Portugal アントニオフェリックス・ダ・コスタ China テチータ 2 Switzerland セバスチャンブエミ France DAMS 3.090 3 Brazil ルーカスディ・グラッシ Germany アウディ・スポーツABT 5.206 4 Netherlands ロビンフラインス United Kingdom ヴァージン・レーシング 0.943 5 Belgium ストフェルバンドーン Germany メルセデス 0.456 フルリザルトを見る

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