MotoGP
スプリントレースでMotoGP全42戦はヤバイ!? 「独り身は別として、家庭があるヤツには特にね」とクラッチロー
MotoGP2023年シーズンからは新たにスプリントレースが導入される。この動きに対し、カル・クラッチローは反対の姿勢を示している。
Sebastian Fränzschky
編集: 2022/12/12 3:29
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2023年シーズンからMotoGPクラスではレースウイーク2日目にスプリントレースが実施される。この新たなフォーマットに対し、カル・クラッチローは批判の目を向けている。
8月に正式決定されたMotoGPクラスにおけるスプリントレースの実施。これにより2023年シーズンのレースフォーマットは大きく変わることになった。
具体的には初日FP2の時間が増やされ、2日目には午前にFP3・予選と続き、午後にスプリントレースが行なわれる形となる。決勝の半分の距離で行なわれるスプリントレースはF1とは異なり、全21戦で行なわれる予定であり、来シーズンのMotoGPクラスは全42レースと倍増することになる。
様々な反応がライダー、チームから寄せられているが、元MotoGPライダーで現在はヤマハのテストライダーを務めているカル・クラッチローは、この新フォーマットに明らかな反対姿勢を示している。
「ライダーにとって、とても厳しいものになるというだけじゃないんだ」と、クラッチローは言う。
「予選みたいなものだよ。予選でも6周はするし、インラップとアウトラップを含めれば8周しているけど、その間リラックスすることもできない」
クラッチローは今年、シーズン半ばで引退したアンドレア・ドヴィツィオーゾの代役としてRNFからレースにも参戦した。彼は自分のことを「熟成の進む良い赤ワインみたいなものだ」と冗談めかしつつ語る。
言葉通り、彼はレースをこなすごとにスピードを発揮していったが、来年のスプリントレースが行なわれるフォーマットでは、レース出場にそれほど興味は無いと考えを語っている。
「個人的には多すぎると思う。特に家庭のあるヤツには厳しいだろう」
「もちろん若いヤツや、彼女の居ないライダーにとっては状況は違ってくる。でも自分としては、グランプリは18戦で十分だ。どこでレースをするのか、ルールを決めるのは僕じゃないけどね」
年間42戦というレース数に対しては、ライダーへの負担だけではなくチームスタッフへの負担も懸念されている。しかしクラッチローはこの業界では誰かが離れても、すぐにその仕事に就きたい人は見つかってしまうと諦観めいた指摘も行なっている。
「不満がある誰かがいても、他の人がやってきて仕事を引き継ぐんだ」
「メカニック、コック、ホスピタリティ……この業界で働きたいと思っている人を見つけるのは、問題にならない。チーム側もいつでも他の人員を見つけられると分かっているんだ」
そしてクラッチローはレース数が倍増するにも関わらず、ライダーの契約金には反映されていないことに驚きを口にしている。
「ライダーは頭が良くないからね。だろ？」
そうジョークを飛ばしながら、クラッチローはこう続けた。
「契約を結ぶとき、ドライバーは1シーズンあたりでサインする。でも今、彼らは1年で2倍のレースをすることになった」
「その点、僕は賢かったと思う。契約をレース1戦ごとの形にしていたんだ。もちろん、なにが起こるかは分からないし、レースが中止になればその分給料は減ることになるけどね」
「彼らにはもっと有能なマネージャーが必要なのかもしれないな」
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