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F1 オーストリアGP
優勝の可能性も見えたレッドブル・ホンダ、まさかの全滅……トラブルは電気系の疑い
レッドブル・ホンダは、2020年のF1開幕戦オーストリアGPで優勝の可能性も見える走りを見せたが、トラブルにより2台揃ってリタイア。ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターによれば、電気系のトラブルが疑われるが、詳細は現在調査中であるという。
田中 健一
編集: 2020/07/05 23:54
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ようやく開幕した2020年シーズンのF1。しかしその初戦となったオーストリアGPは、ホンダ製のパワーユニット（PU）搭載勢にとって、厳しい結果となった。
4台のホンダPU搭載マシンのうち、3台がリタイア。しかもレッドブルの2台は、いずれもマシントラブルによるリタイアで全滅……ノーポイントで開幕戦を終えた。
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リタイアに繋がったトラブルの要因。それは現在調査中であるという。
「原因解析を始めたところです。でも来週には、すぐまたここでレースがあるということで、時間的には厳しいですが事態をしっかりと把握して、来週のレースに臨みたいと思います」
ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、決勝レース後に行なわれたオンライン記者会見でそう語った。
「電気系と思われるトラブルでした。要素がたくさんありますが、調査は（チームと共に）現在進行中です。2台のマシンに出た症状は、まったく違います」
「パワーユニットの交換が必要かどうか、それも含めて確認しています」
マックス・フェルスタッペンは、レース序盤2番手を走行中にトラブルに見舞われた。多くのマシンがソフトタイヤを履く中、トップ10では唯一ミディアムタイヤを装着してスタート。そして好ペースで走り、好結果が期待される中での突然のトラブル発生……一度ピットインして修復を試みたが、マシンが息を吹き返すことはなかった。田辺TDは説明する。
「電気系は、再起動すると復活する場合があるのでやってみましたが、ダメでした。ステアリングも、今では非常に複雑な構造になっていますので、交換してみました」
フェルスタッペンのマシンは処置を受け、再スタートを切ったが、数メートル走ったところでストップ。レース続行を諦めた。
「ステアリングを交換し、（システムを）再起動もして、エンジンを再始動しました。しかし、いろいろな電気的なエラーが直っていませんでした」
「これらのトラブルは、冬のテストでも出ていないトラブルでした……」
なお、新型コロナウイルスの影響もあり、チームはファクトリーには戻らず、今週末も2週連続でレッドブルリンクでのレースに挑む。そのため今回のトラブルも、サーキットでチェックを行なわなければならない部分が多くなる。田辺TDは説明する。
「木曜日の11時まで、エンジンをかけられないと聞いています。その中で確認を進めるのは厳しい部分もありますが、しっかりと原因を明確にして、対策を打つ必要があります。短い時間ですが、頑張ります」
フェルスタッペンは序盤でリタイアしたものの、チームメイトのアレクサンダー・アルボンは終盤まで走り、しかも戦略がハマったこともあって、メルセデス勢に襲い掛かった。残念ながらルイス・ハミルトンをオーバーテイクしに行った際に接触し、大きく後退することになったが、優勝にも手が届きそうだった。
今回見えてきた勢力図について、田辺TDは次のように語った。
「予選結果、レースの序盤を見ますと、やはりメルセデス強しという感じだったと思います」
そう田辺TDは語る。
「でもアルボンのレースでの実力、我々の競争力も把握できたと思っています。ハミルトンを攻めることができたということを考えれば、（上位勢では）ひとりだけソフトタイヤでしたので、あのまま行っていればどうなっていたのか……ということもあります」
「また中団グループで言えば、マクラーレンやレーシングポイントがかなり速くなったと感じています。そんな中で（アルファタウリのピエール）ガスリーがポイントを獲ってくれた……自分たちの実力が見えてきたと思います」
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