分析
F1 トスカーナ・フェラーリ1000・2020ムジェロGP
F1トスカーナGP決勝戦略予測：初開催ムジェロは1ストップ主流？
高速で、コース幅が狭いムジェロ……おそらくオーバーテイクは難しいだろうと考えられる中、各チームはトスカーナGPの決勝をどう戦うつもりなのか？ 決勝で考えられる戦略を分析してみる。
田中 健一
編集: 2020/09/13 5:46
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
まもなく決勝レースを迎える2020年のF1第9戦トスカーナGP。舞台はムジェロ・サーキット……おなじみの名前ではあるものの、F1グランプリは初開催であり、多くの未知な部分を孕んでいる。
Read Also:
このサーキットは、レイアウト的には高速コース。右に左にと高速でターンしていくコーナーの連続であり、マシンを押さえつけるために大きなダウンフォースが必要になる。つまりマシンには横方向の力がかかるため、タイヤにはかなり厳しいとの予測がなされていた。そのため、最も硬い組み合わせであるC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）の3種類が持ち込まれている。
ただ金曜日の走行を見る限り、タイヤの性能劣化はそれほど大きくなさそう。ソフトタイヤでもかなり長い距離を走ることができそうで、計算上はソフトタイヤを使った1ストップ作戦が中心となりそうだ。
しかもここムジェロは、大きなブレーキングポイントがないこと、コース幅が狭いということもあり、オーバーテイクが難しい。つまり、追加のピットストップを行なうことでポジションを落とすことは極力避けたいのだ。これも、1ストップを後押しする要因のひとつとなっている。
ただピレリの計算上では、ソフトタイヤを2スティントで使う2ストップ作戦が最も速いという。そのため、この作戦を採ってくるチームもあるかもしれない。そしてその可能性が最も高いのは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンではないだろうか？
フェルスタッペンは、実は予選をうまく戦ったことで、新品のソフトタイヤを1セット残した状況で、決勝レースに挑むことになる。そして、メルセデスの2台とこのフェルスタッペンのパフォーマンスは、4番手以下を大きく引き離しているため、もし3番手を走っていたのならば、ポジションを落とさずに新品タイヤを手にできるかもしれない。先頭に立っていたり、あるいはメルセデス勢2台の間に割って入るポジションにいるのなら、この2ストップ作戦にはあまりメリットが見出せないかもしれない。しかし、3番手だったならば、懸けてみる可能性もあるだろう。
さてトップ3に次ぐ位置を争うことになると見られるのが、レッドブル・ホンダのもう1台であるアレクサンダー・アルボンと、レーシングポイント勢である。レーシングポイント勢は特にミディアムタイヤでのペースが優れている。デグラデーションは若干大きそうな状況だが、これまでの2戦よりも大きなダウンフォースが必要なムジェロのサーキット特性に、合っているようだ。
一方でスパとモンツァで力を見せたルノー勢は若干苦戦。レーシングポイントとそのポジションが入れ替わった格好のように見える。その後方にはマクラーレンとアルファタウリが続く。アルファタウリは前戦イタリアGPで感動的なレースを見せたが、戦闘力的には今回は若干厳しい状況である。
このレースでF1デビュー1000レース目を迎えるフェラーリは、予選ではシャルル・ルクレールが気を吐き、イエローフラッグにも助けられて5番グリッドを手にした。ただ決勝レースペースは、彼ら自身も指摘している通りそれほど良くはなく、後方から攻めてくるライバルたちをどう抑え込むかというレースになりそう。記念すべき節目のレースを迎えたフェラーリは、まだまだ苦しい戦いが続きそうである。
劇的なレースから1週間後。初開催サーキットでの1戦は、どんな結末を迎えることになるのだろうか？ F1トスカーナGPの決勝レースは、9月13日（日）の22時10分スタート予定だ。
F1トスカーナGPの各種データ
■タイヤのデグラデーション値
ソフトタイヤ：0.042秒／周
ミディアムタイヤ：0.006秒／周
ハードタイヤ：0.014秒／周
■ピットストップのロスタイム
22秒前後（最速21秒）
■タイヤの性能差
ソフト←（0.9秒）→ミディアム←（0.7秒）→ハード
Read Also:
- 初日から絶好調だったボッタス、黄旗にも泣きPP逃す。決勝はターン1で勝負をかける
- フェルスタッペン、予選3番手もレースに期待「これまでの週末よりも自信を感じている」
- 予選5番手はフェラーリにとって予想外……ルクレール、決勝での苦戦を覚悟
- ガスリー、0.056秒差でまさかの予選Q1敗退。「小さなミスが、高くついた……」
- 【動画】2020年F1第9戦トスカーナGP予選ハイライト
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 フェルスタッペン、予選3番手もレースに期待「これまでの週末よりも自信を感じている」
次の記事 ガスリー、0.056秒差でまさかの予選Q1敗退。「小さなミスが、高くついた……」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
田中 健一
HRCプレリュードが4戦連続でポールポジション獲得。逆転王者に向け重要なオートポリス決勝は「もてぎ2連戦に繋げるレースにしたい」と往西LPL
スーパーGT
スーパーGT
第7戦：オートポリス
7 時間前
HRCプレリュードが4戦連続でポールポジション獲得。逆転王者に向け重要なオートポリス決勝は「もてぎ2連戦に繋げるレースにしたい」と往西LPL
64号車プレリュード、課題の”ウォームアップ”に自信あり？ フラガ「新タイヤが調子良い……いけるんじゃないかと願っています」｜スーパーGT第7戦予選
スーパーGT
スーパーGT
第7戦：オートポリス
9 時間前
64号車プレリュード、課題の”ウォームアップ”に自信あり？ フラガ「新タイヤが調子良い……いけるんじゃないかと願っています」｜スーパーGT第7戦予選
【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか？
F1
F1
シンガポールGP
16 時間前
【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか？
最新ニュース
SCがなければ勝てた……前戦健闘のWedsSportはオートポリスでも3番手スタート。勝負の鍵は「やはりウォームアップ」と国本
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
6 時間前
SCがなければ勝てた……前戦健闘のWedsSportはオートポリスでも3番手スタート。勝負の鍵は「やはりウォームアップ」と国本
HRCプレリュードが4戦連続でポールポジション獲得。逆転王者に向け重要なオートポリス決勝は「もてぎ2連戦に繋げるレースにしたい」と往西LPL
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
7 時間前
HRCプレリュードが4戦連続でポールポジション獲得。逆転王者に向け重要なオートポリス決勝は「もてぎ2連戦に繋げるレースにしたい」と往西LPL
“ホピ子”が過去最高の予選4番手獲得！ チームの存続を懸けて戦う土屋武士監督「火が消える前に、悔いが残らないように」
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
8 時間前
“ホピ子”が過去最高の予選4番手獲得！ チームの存続を懸けて戦う土屋武士監督「火が消える前に、悔いが残らないように」
黒い仮面で登場の16号車ARTA、公式練習のアクシデントで「フロント周りはほぼ全交換」。予選7番手から得意の決勝で追い上げ目指す
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
9 時間前
黒い仮面で登場の16号車ARTA、公式練習のアクシデントで「フロント周りはほぼ全交換」。予選7番手から得意の決勝で追い上げ目指す
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録