フリー走行レポート
F1 トルコGP
F1トルコFP3：再舗装路面＆雨で各車お手上げ。スピン続出の中フェルスタッペンが首位
F1トルコGPのフリー走行3回目が行なわれ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップタイムを記録した。
戎井健一郎
編集: 2020/11/14 11:19
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
F1第14戦トルコGPのフリー走行3回目が行なわれた。ウエットコンディションとなったこのセッションでトップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）だった。
9年ぶりのF1開催に向けて路面が再舗装されたことにより、スリッピーな路面となっているイスタンブール・パーク・サーキット。走行初日はスピン、コースアウトが相次ぎ、想定されていたラップタイムに届かないという状況だった。
そんな状況に追い討ちをかけるかのように、走行2日目は小雨が降るウエットコンディションでスタート。FP3開始時の気温は12℃、路面温度は15℃だ。まずロマン・グロージャン（ハース）がインターミディエイトタイヤでコースインし、それに他車が追随していった。
路面はそれほど濡れてはいないものの、元々滑りやすい路面であることも手伝ってか、セルジオ・ペレス（レーシングポイント）、ランド・ノリス（マクラーレン）、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）などスピンするマシンが続出。シャルル・ルクレール（フェラーリ）はエステバン・オコン（ルノー）とターン12で接触し、オコンがスピンするという一幕もあった。各車が1分50秒台のタイムに留まる中、フェルスタッペンが1分48秒485を記録してトップに立った。
セッション開始から10分が過ぎると、ドライバーたちは雨量の増加を訴えはじめ、マクラーレン勢をはじめ浅溝のインターミディエイトタイヤから深溝のウエットタイヤに交換してコースに出るマシンが増えていった。しかしながらウエットタイヤを履いても操縦性は安定せず。各車タイヤの温度を上げられず、スピンの連鎖は収まる気配がなく、ダニール・クビアト（アルファタウリ）は「毎周スピンしてる」と訴えるほどだった。
しばらくピットガレージで静観していたルイス・ハミルトン（メルセデス）もウエットタイヤでコースイン。しかしゆっくりと1周走った後、ピットに戻っていった。
その後雨量は増え、マシン後方からはウォータースクリーンが上がるようになっていった。当初はフェラーリ勢を中心に数台が精力的に走行していたが、コンディションがますます悪化していっため、コース上のマシン台数も徐々に減っていった。
セッション折り返しを過ぎたあたりで、コース上のマシンはゼロに。それからは誰もコースインしない状況が続いていたが、残り10分というタイミングでアルファタウリの2台がウエットタイヤでコースに向かっていった。さらにそこにアルファロメオの2台が追従した。
しかし濡れた路面に足をすくわれたアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）はターン2を走行中に高速でスピン。フロントウイングの翼端板を壊してしまい、ターン12のブレーキングでも再度スピンした。
F1ドライバーをもってしてもマシンをまともにコントロールできる状況ではないようで、クビアトは「氷の上の方がグリップがあるのではないか」と表現するほど。メルセデスの2台もコースインしたがすぐに引き上げ、キミ・ライコネン（アルファロメオ）だけがチェッカーフラッグを受けてグリッド上でスタート練習を行なった。
結果的に首位はフェルスタッペン、2番手ルクレール、3番手アレクサンダー・アルボン（レッドブル）となったが、各車ほとんどまともに走れなかったと言っていいだろう。
Read Also:
- ピレリ、タイヤの最低内圧を引き上げ「グリップは低いが、想定以上に負荷が高かった」
- もっと早く言ってくれれば……ピレリ、路面再舗装の把握が遅れ柔らかいタイヤ用意できず
- ハミルトン、名コース台無しの路面に不満爆発「全くマシンのセットアップができてない」
- 【動画】2020年F1第14戦トルコGPフリー走行2回目ハイライト
- F1トルコFP2：フェルスタッペンがトップ。滑りやすい”難路面”との戦いは続く
順位 ドライバー 周回数 タイム 差 前車との差 平均速度 1 マックス フェルスタッペン 6 1'48.485 177.137 2
シャルル ルクレール 9 1'49.430 0.945 0.945 175.608 3
アレクサンダー アルボン 5 1'50.059 1.574 0.629 174.604 4
エステバン オコン 9 1'53.897 5.412 3.838 168.720 5
ランド ノリス 7 1'53.995 5.510 0.098 168.575 6
セバスチャン ベッテル 14 1'54.490 6.005 0.495 167.846 7
セルジオ ペレス 6 1'55.577 7.092 1.087 166.268 8
バルテリ ボッタス 4 1'55.666 7.181 0.089 166.140 9
ケビン マグヌッセン 4 1'55.878 7.393 0.212 165.836 10
ランス ストロール 5 1'56.824 8.339 0.946 164.493 フルリザルトを見る
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 【動画】2020年F1第14戦トルコGPフリー走行3回目ハイライト
次の記事 F1トルコGP予選速報：雨で波乱の予選はストロールがPP！ フェルスタッペン2番手
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
戎井健一郎
SF優勝＆F1テストで再び脚光……福住仁嶺はなぜ“天才”と呼ばれるのか。中堅チームを上位に押し上げるスムーズで引き出しの多いドライビング
スーパーフォーミュラ
スーパーフォーミュラ
1 日前
SF優勝＆F1テストで再び脚光……福住仁嶺はなぜ“天才”と呼ばれるのか。中堅チームを上位に押し上げるスムーズで引き出しの多いドライビング
seven x seven、スーパーGT今季残りレースで藤波清斗に代わり渡会太一を起用へ。「来季以降を見据えた決断」とハーヴィー監督
スーパーGT
スーパーGT
1 日前
seven x seven、スーパーGT今季残りレースで藤波清斗に代わり渡会太一を起用へ。「来季以降を見据えた決断」とハーヴィー監督
スーパーフォーミュラ初王座にまっしぐらの太田格之進。圧倒的強さの秘訣はLMDhでの経験？「“動くクルマ”を動かさずに速く乗れている」
スーパーフォーミュラ
スーパーフォーミュラ
第8戦：SUGO
9 日前
スーパーフォーミュラ初王座にまっしぐらの太田格之進。圧倒的強さの秘訣はLMDhでの経験？「“動くクルマ”を動かさずに速く乗れている」
最新ニュース
角田裕毅、F1復帰の知らせは火曜日ギリシャで……「予想外でした。でも、ずっとこのF1マシンを走らせたいと思っていました」
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 5 時間前
オランダGP
角田裕毅、F1復帰の知らせは火曜日ギリシャで……「予想外でした。でも、ずっとこのF1マシンを走らせたいと思っていました」
レッドブル代表、フェルスタッペンとの契約延長を喜ぶ「共に刻むべき歴史はまだたくさんあるんだ」
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 7 時間前
オランダGP
レッドブル代表、フェルスタッペンとの契約延長を喜ぶ「共に刻むべき歴史はまだたくさんあるんだ」
コラピント、ネット上の誹謗中傷について語る「みんな、自分の言葉が周囲に与える影響をもっと意識する必要がある」
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 7 時間前
オランダGP
コラピント、ネット上の誹謗中傷について語る「みんな、自分の言葉が周囲に与える影響をもっと意識する必要がある」
アウディ、2年目ボルトレトを高評価。速さだけではない人間性の魅力をマクニッシュがベタ褒め「今の我々にとっても必要なドライバー」
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 8 時間前
オランダGP
アウディ、2年目ボルトレトを高評価。速さだけではない人間性の魅力をマクニッシュがベタ褒め「今の我々にとっても必要なドライバー」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録