アストンマーチンF1、2023年用マシンAMR23を発表。「95%が昨年型と違う」更なる躍進を期待された意欲作

アストンマーチンは、2月13日に2023年用のニューマシンAMR23を発表。好調な走りを見せた昨シーズン終盤から、今季はどんな飛躍を見せるのか？　また示唆されている「革新的アイデア」がどこにあるのか、という点にも注目が集まる。

編集: 2023/02/13 19:29

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Aston Martin 23

　アストンマーチンF1は、2023年型のF1マシンAMR23を2月13日（現地時間）に発表。昨年以上の躍進を誓った。

　昨シーズン、アストンマーチンは厳しいシーズン序盤の出足となり、なかなかポイントを獲得できなかった。しかし、アップデートが投入されると、みるみるうちにパフォーマンスが向上。特に決勝のレースペースは優れており、中団グループの最上位を争う立場になった。

　なおアストンマーチンは昨シーズン限りで、チームを牽引してきたチャンピオン経験者のセバスチャン・ベッテルが引退した。しかしその後任として、同じくチャンピオン経験者のフェルナンド・アロンソが加入し、チームは強力な牽引役を引き続き確保することができた。もう1台のマシンは、昨年に引き続きランス・ストロールが走らせる。また昨年圧倒的な強さでFIA F2のチャンピオンに輝いたフェリペ・ドルゴビッチがリザーブドライバーとしてふたりを支える。

【ギャラリー】昨年型から全面改良！　アストンマーチンF1、2023年型マシン『AMR23』を公開

　体制の面でも充実の一途を辿っている。今年の5月からは、シルバーストンに新たに建設された巨大なファクトリーが稼働する予定であり、これによってコミュニケーションの円滑化など、大きなメリットが生まれるモノと考えられている。それ以上に、チームには豊富な資金力があり、本気で上を目指そうとしていることは明らか……そのことが、チームの前進の大いなる後押しとなるだろう。

　この日発表された2023年用マシンAMR23は、テクニカルディレクターのダン・ファロウズによれば、昨年型マシンと95%が変わるなど、いくつかの大きな変更を施しているという。

　実際に発表されたマシンを見ると、フロントウイングは大幅に改良され、サイドポンツーンのデザインも変更されている。さらに、エンジンカバーは全体的に変更されていて、ロールフープのインダクションポッドも大型化されている。

　なおこのマシンについてチームの副テクニカルディレクターであるエリック・ブランディは以前、「いくつかの革新的アイデアが採用されている。マシンに色を添えるようなモノだ」と発言している。ブランディ曰く、レギュレーションの抜け穴を見つけ、そこから編み出したモノだという。発表されたAMR22のどこにその革新的なアイデアが注ぎ込まれているのか、注目が集まる。

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