レースレポート
FIA F2 Silverstone
F2イギリスレース1：ギオット今季2勝目。松下は9位でレース2のPP獲得ならず
FIA F2イギリスラウンドのレース1が行われ、ユニ-ヴィルトゥオーシのルカ・ギオットが優勝した。松下信治は9位だった。
戎井健一郎
公開日時: 2019/07/13 16:10
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FIA F2ラウンド7がイギリスのシルバーストン・サーキットで行われた。レース1ではルカ・ギオット（ユニ-ヴィルトゥオーシ）が優勝し、松下信治（カーリン）は9位に終わった。
前日に行われた予選ではルーキーの周冠宇が初のポールポジションを獲得。2番グリッドにはギオットが並び、ユニ-ヴィルトゥオーシのフロントロウ独占となった。2列目にはDAMSの2台が入り、松下は9番グリッドからのスタートとなった。なお、ショーン・ゲラエル（プレマ・レーシング）はこのレースを欠場することとなった。チームの発表によると、“個人的な都合”とのことだ。
スタートではギオットが周の前に立ちトップに。松下は集団からうまく抜け出す好スタートで、チームメイトであるルイ・デレトラの後ろ、6番手でオープニングラップを終えた。なお、アンソニー・ユベール（BWTアーデン）はスタートできず、ホームストレート上で立ち往生していたが、ピットレーンに戻された後、1周遅れでレースに合流した。
6周を走り終え、上位陣では周、ニコラス・ラティフィ（DAMS）、デレトラがピットに。トップ6を独占するユニ-ヴィルトゥオーシ、DAMS、カーリンの3チームの中から、各チーム1台ずつが入ってくるという形となった。ラティフィはピット作業の差で周の前に立つことに成功した。
翌周にはギオット、セルジオ・セッテ・カマラ（DAMS）、松下らがピットイン。ギオットはラティフィの前でコースに復帰したが、1周早くタイヤを替えたラティフィに攻め立てられる。コースに戻った松下は、ニック・デ・フリーズ（ARTグランプリ）、ジャック・エイトケン（カンポス・レーシング）、そしてカラム・アイロット（ザウバー／チャロウズ）にも先を行かれてしまい、ポジションを落としてしまった。
9周目、ギオットがターン6でミスした隙を突き、ラティフィが実質的なトップに立った。しかし、11周目のストウコーナーでギオットが再び前に立つなど、激しいドッグファイトを展開した。
ジュリアーノ・アレジ（トライデント）はピットアウトの際、スローダウンしストップ。タイヤの取り付けに問題があったのか、再度ピットボックスに戻され、大きく時間をロスした。
レースは折り返しを迎え、ハードタイヤでスタートしたニキータ・マゼピン（ARTグランプリ）がステイアウトして首位を走る中、2番手以下はギオット、ラティフィ、周、セッテ・カマラというオーダー。松下は11番手で、3秒前を行くアイロットを追いかけるという展開となった。
21周目、マゼピンがここでピットイン。12番手でコースに復帰し、これで見た目上でもギオットが首位となった。ギオットは毎周のようにファステストラップを更新し、ラティフィとの差をじわじわと広げていった。一方9番手の松下はなかなかペースが上がらず、8番手アイロットに少しずつ差をつけられてしまった。
ギオットはそのまま危なげなくトップチェッカー。これで彼にとってはバーレーンレース2以来、今季2勝目となった。2位はラティフィとなり、ポールスタートの周は3位で初優勝を逃した。なお、ファステストラップはセッテ・カマラが獲得し、2ポイントを加算した。
6位に入ったデ・フリーズは今季通算160ポイントでランキング首位をキープ。ラティフィが133ポイントでそれに続き、3戦連続表彰台のギオットが122ポイントでランキング3位に浮上した。
松下は9位に終わり、レース2のポールポジションが与えられる8位を逃した。なお、ポイントランキングは変わらず8位のままとなっている。
【リザルト】FIA F2イギリスラウンドレース1結果
順位 ドライバー チーム 周回数 タイム 差 前車との差 Mph ポイント 1 ルカ ギオット ユニ・ヴィルトゥオーシ 29 25 2
ニコラス ラティフィ ダムス 29 3.3 18 3
チョウ グアンユー ユニ・ヴィルトゥオーシ 29 7.1 15 4
セルジオ セッテ・カマラ ダムス 29 11.8 12 5
ジャック エイトケン カンポス・レーシング 29 13.7 10 6
ニック デ・フリーズ ARTグランプリ 29 18.9 8 7
ルイ デレトラ カーリン 29 19.4 6 8
カラム アイロット Charouz Racing System 29 23.1 4 9
松下 信治 カーリン 29 24.2 2 10
ジョーダン キング MPモータースポーツ 29 30.1 1 フルリザルトを見る
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