F2イギリスレース2:地元エイトケンが優勝。松下信治は7位入賞
FIA F2イギリスラウンドのレースが行われ、カンポス・レーシングのジャック・エイトケンが優勝した。
Jack Aitken, Campos Racing
FIA Formula 2
FIA F2イギリスラウンドのレース2がシルバーストン・サーキットで行われた。ジャック・エイトケン(カンポス・レーシング)が優勝を飾り、松下信治(カーリン)は7位だった。
前日のレース1では、ルカ・ギオット(ユニ-ヴィルトゥオーシ)が優勝。ポイントランキング3位に浮上した。レース2はレース1の上位8台がリバースグリッドに並び、カラム・アイロット(ザウバー/チャロウズ)がポールポジションからのスタートとなった。なお、このレースは21周のスプリントレースとなる。
スタートに失敗したアイロットを尻目に、ルイ・デレトラ(カーリン)がホールショットを奪った。そこにエイトケン、ニック・デ・フリーズ(ARTグランプリ)が続き、アイロットは4番手に後退した。9番手スタートの松下は6番手にポジションを上げた。
2周目、ジュリアーノ・アレジ(トライデント)のマシンがコース上でストップ。アルジュン・マイニ(カンポス)との接触によりスピンしてしまったようだ。これでセーフティカーが入ることとなったが、マシンは迅速に回収され、4周目からレースは再開された。
エイトケンは一時2番手の座をデ・フリーズに明け渡していたが、7周目にデ・フリーズをオーバーテイクし2番手を奪還、徐々にその差を広げていった。6番手まで上がっていた松下だが、ミック・シューマッハー(プレマ・レーシング)、周冠宇(ユニ-ヴィルトゥオーシ)らにかわされ、スタートポジションと同じ9番手まで落ちてしまった。
レースも終盤に入った16周目、5番手を争っていたギオットがピットに。ソフトタイヤへと交換し、残り5周で挽回を狙うという格好となった。
ファステストラップを更新しながらトップのデレトラを追っていたエイトケンは、残り5周でデレトラをパスし、ついにトップに。一方でシューマッハーと周は激しい6番手争いを展開。それを後ろから静観していた松下は、周がコースオフでタイムロスした隙をついてオーバーテイク。7番手に順位を上げた。
エイトケンはそのまま逃げ切りトップチェッカー。アゼルバイジャンレース1以来の2勝目を挙げた。なお、ファステストラップも記録して17ポイントを稼ぎ出し、周を上回ってポイントランキング5位となった。2位にはデレトラが入り、ポイントリーダーのデ・フリーズはアイロットの追撃を振り切り3位を死守した。
松下は終盤にチャージし、シューマッハーの背後まで迫ったが、惜しくも届かず7位に終わった。
【リザルト】FIA F2選手権 第7戦イギリス:レース2結果
順位 | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | Mph | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ジャック エイトケン | カンポス・レーシング | 21 | 36'47.822 | 201.500 | 15 | ||
2 | ルイ デレトラ | カーリン | 21 | 36'52.819 | 4.997 | 4.997 | 201.045 | 12 |
3 | ニック デ・フリーズ | ARTグランプリ | 21 | 36'56.016 | 8.194 | 3.197 | 200.755 | 10 |
4 | カラム アイロット | Charouz Racing System | 21 | 36'56.672 | 8.850 | 0.656 | 200.695 | 8 |
5 | ニコラス ラティフィ | ダムス | 21 | 37'04.025 | 16.203 | 7.353 | 200.032 | 6 |
6 | ミック シューマッハー | プレマ・レーシング | 21 | 37'07.044 | 19.222 | 3.019 | 199.761 | 4 |
7 | 松下 信治 | カーリン | 21 | 37'07.488 | 19.666 | 0.444 | 199.721 | 2 |
8 | チョウ グアンユー | ユニ・ヴィルトゥオーシ | 21 | 37'08.003 | 20.181 | 0.515 | 199.675 | 1 |
9 | ジョーダン キング | MPモータースポーツ | 21 | 37'09.553 | 21.731 | 1.550 | 199.536 | |
10 | ファン-マヌエル コレア | Charouz Racing System | 21 | 37'13.642 | 25.820 | 4.089 | 199.171 | |
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