WEC Ferrari LMH unveil
フェラーリ、2023年投入予定のハイパーカーの予告イメージ公開。デザインは「”跳ね馬”の血統を際立たせたスタイル」
フェラーリは、2023年の世界耐久選手権から投入予定のル・マン・ハイパーカーの予告イメージを公開した。
Gary Watkins
公開日時: 2022/06/11 9:15
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
フェラーリは、ル・マン24時間の決勝レースでフェラーリのプロトタイプマシンが最後にチェッカーを受けた1973年6月10日の16時01分から丁度49年後の2022年6月10日（金）、来季の世界耐久選手権（WEC）で登場する自社製ル・マン・ハイパーカー（LMH）のレンダリング画像を公開した。
フェラーリは2021年2月にハイパーカークラスへファクトリー体制で参戦することを発表していたが、これまではマシン外観に関する情報は公開されていなかった。
今回のレンダリング画像の公開に際しフェラーリは、来季登場するLMHは「”跳ね馬”の血統を際立たせたスタイルを色濃く反映させたデザイン」になると説明。「今後数週間の内に開発テストを開始する」とした。
フェラーリの発表は以下の通りだ。
「1973年6月10日の16時、フェラーリが最上位クラスで参戦した最後のル・マン24時間レースで、チェッカーフラッグが振られた」
「その日から49年、フェラーリは2023年からFIA世界耐久選手権に参戦するル・マン・ハイパーカーの最初のイメージを公開する」
「今後数週間のうちに最初の開発テストを迎えるこのマシンは、”跳ね馬”の血統を際立たせたスタイルを色濃く反映させたデザインとなっている」
「100周年となる2023年のル・マン24時間レースまであと1年余り、（フェラーリの）最後の参戦から50年。歴史との約束へカウントダウンが今始まった」
フェラーリ『312PB』を駆ったホセ・カルロス・パーチェとアルトゥール・メルツァリオが1973年のル・マンで一歩届かなかった総合優勝を、50年後のル・マンで再び狙う。
Tim Schenken, Carlos Reutemann, Ferrari SEFAC, Ferrari 312PB
Photo by: Rainer W. Schlegelmilch / Motorsport Images
LMHの最初のテストには、ジェームス・カラドやアレッサンドロ・ピエール・グイディ、アントニオ・フオコなど、フェラーリとファクトリー契約を結ぶGTドライバーの中から数人が選出されて実施される予定となっている。
また、LMHを駆るドライバーとしては、昨年までアルファロメオでF1を走ったアントニオ・ジョビナッツィの名前も挙げられている。
搭載するエンジンの仕様などの詳細は未公開だが、 TOYOTA GAZOO Racing（TGR）のLMH車両であるGR010 HYBRIDと同様に、四輪駆動のハイブリッドマシンとなることは分かっている。
なお、LMHのマシン開発はAFコルセが行なう。彼らは、2000年代からGT2及びGTE Proクラスに参戦するフェラーリのファクトリーチームを運営し、2012年にWECが復活して以降もProクラスでフェラーリのGTマシンを走らせており、ハイパーカークラスでもフェラーリとのコラボレーションを継続する。
Read Also:
- ル・マン10勝目を目指すフェラーリ、開発中のLMH車両には”F1の知識”も活用
- キャデラック、LMDh車両「プロジェクトGTPハイパーカー」を初公開。2023年からWECとIMSAに参戦
- トヨタ、早くもGR010の後継となるLMHマシンを開発中か。ルール変更による妥協がきっかけに？
- アルピーヌのBoPが再調整。最大出力が削減、プラクティス開始前よりも低い水準に
- 特徴的なフロントは健在！ アキュラ、2023年デビューのLMDh『ARX-06』ティザー画像公開
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 キャデラック、LMDh車両「プロジェクトGTPハイパーカー」を初公開。2023年からWECとIMSAに参戦
次の記事 平川亮、ル・マン初制覇も「まだ夢が叶ったという実感がない」チームメイトも走り称える
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Gary Watkins
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
F1
F1 2 ヵ月前
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
3 ヵ月前
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
4 ヵ月前
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
More from
AFコルセ
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
WEC
WEC
Fuji
17 日前
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
ラリー事故がなければ、F1でフェラーリに乗れていた……クビサ、跳ね馬ハイパーカーに乗る理由は「心の傷」を癒すため
F1
F1
バルセロナ-カタルニアGP
3 ヵ月前
ラリー事故がなければ、F1でフェラーリに乗れていた……クビサ、跳ね馬ハイパーカーに乗る理由は「心の傷」を癒すため
フェラーリ51号車が土壇場で開幕ポール奪取。平川亮のトヨタ8号車が僅差2番手｜WECイモラ予選
WEC
WEC
Imola
5 ヵ月前
フェラーリ51号車が土壇場で開幕ポール奪取。平川亮のトヨタ8号車が僅差2番手｜WECイモラ予選
最新ニュース
ホンダF1が100円ショップとコラボ！ HRCとDAISOのパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」
F1
F1 F1 2 分前
ホンダF1が100円ショップとコラボ！ HRCとDAISOのパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」
マルティン、残り5戦は安定して上位間違いない？ 「高い競争力を発揮できる」と自信見せる
MotoGP
MGP MotoGP
インドネシアGP
3 時間前
マルティン、残り5戦は安定して上位間違いない？ 「高い競争力を発揮できる」と自信見せる
ハースF1、ラファエル・カマラ起用を発表。エステバン・オコンの後任にフェラーリ育成のルーキーを据える
F1
F1 F1
シンガポールGP
12 時間前
ハースF1、ラファエル・カマラ起用を発表。エステバン・オコンの後任にフェラーリ育成のルーキーを据える
”阿吽の呼吸”で無線トラブルも乗り越えた絆。フェルスタッペン次期エンジニアに期待される能力とは
F1
F1 F1
シンガポールGP
14 時間前
”阿吽の呼吸”で無線トラブルも乗り越えた絆。フェルスタッペン次期エンジニアに期待される能力とは
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録