予選レポート
フォーミュラE ディルイーヤePrix1
フォーミュラEディルイーヤePrixレース1予選:デ・フリーズがPP。ここまで全セッション首位!
世界選手権となったフォーミュラEの開幕戦ディルイーヤePrixの予選で、メルセデスのニック・デ・フリーズがポールポジションを獲得。デビュー戦のニック・キャシディが、不運な形で予選20番手に沈んだ。
田中 健一
編集: 2021/02/26 14:14
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

フォーミュラEの2020-2021シーズン開幕戦ディルイーヤePrixレース1の予選が行なわれ、メルセデスのニック・デ・フリーズがポールポジションを獲得した。
フォーミュラEは今シーズンから、FIAの世界選手権シリーズに”昇格”し、新たな一歩を踏み出すことになった。ただ新型コロナウイルスの影響により、当初開幕戦の予定だったサンティアゴePrixの開催が延期に。サウジアラビアのディルイーヤePrixの連戦で開幕することになった。
その1レース目の予選でポールポジションを獲得したのはデ・フリーズ。フリー走行1回目、2回目共にトップタイムを記録して予選を迎えたデ・フリーズは、グループ予選でも首位。そしてスーパーポールセッションでも全セクターで最速を記録し、2番手のパスカル・ウェーレイン(ポルシェ)に0.6秒あまりの差をつけ、フォーミュラEで自身初のポールポジションを獲得した。2019年のFIA F2の王者が、参戦2シーズン目にしてついにこの電動マシンのレースで本領を発揮し始めた。
2番手には前述の通りウェーレイン、3番手にはアウディのレネ・ラストがつけた。以下エドアルド・モルタラ(ヴェンチュリ)、アレックス・リン(マヒンドラ)、ミッチ・エバンス(ジャガー)と続いた。
これがフォーミュラEデビュー戦となったニック・キャシディは、グループ4に出走し、総合6番手タイムを記録。いきなりスーパーポールセッション進出かと思われた。しかしタイムを計測したラップで、前を走るセルジオ・セッテ・カマラ(ドラゴン)がクラッシュ。ニコ・ミューラー(ドラゴン)、トム・ブロンクヴィスト(NIO)共々タイム抹消となり、20番手という結果となった。あまりにも不運な展開だった。
アンドレ・ロッテラー(ポルシェ)は予選グループ2に出走し、総合7番手。ストフェル・バンドーン(メルセデス)が路面が最も汚れていたグループ1に出走し、総合15番手に沈むことになった。日産・e.ダムス勢も予選では振るわず、オリバー・ローランドが10番手、セバスチャン・ブエミは17番手と厳しい予選結果となった。昨シーズン王者のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(テチータ)も汚れた路面に足を取られたか、18番手に終わっている。
ディルイーヤePrixレース1の決勝レースは、この後日本時間の2月26日(土)26時3分にスタートが切られる予定だ。
順位 ドライバー チーム タイム 差 1 ニック デ・フリーズ Mercedes-EQ Formula E Team 1'08.786 2
エドアルド モルタラ
ヴェンチュリ 1'08.798 0.012 3
パスカル ウェーレイン
ポルシェ・チーム 1'08.885 0.099 フルリザルトを見る
Read Also:
- いよいよ開幕するフォーミュラE第7シーズン。今季日本開催の可能性が近づいていた?
- フォーミュラE、アメリカ大陸3連戦を検討中……実現へのハードルは高い?
- メルセデス、アブダビF1テストでバンドーンとデ・フリーズの“FEコンビ”を起用
- 2017年が”キャリアの危機”だった……メルセデスFEドライバーのデ・フリーズ
- レッドブルは何かを隠している? 2021年のF1新車『RB16B』の走行写真を一切公開せず
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 いよいよ開幕するフォーミュラE第7シーズン。今季日本開催の可能性が近づいていた?
次の記事 フォーミュラEディルイーヤePrixレース1決勝:デ・フリーズが完全制覇で初優勝。電動でもメルセデス速し!
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
View More & Comment
More from
田中 健一

アストンマーティン&ホンダ、共に進める”改善”にはまだまだ余地あり「シャシーの開発は、PUの開発よりも早く進歩できることを忘れてはいけない」
F1
F1
スペインGP
51 分前
アストンマーティン&ホンダ、共に進める”改善”にはまだまだ余地あり「シャシーの開発は、PUの開発よりも早く進歩できることを忘れてはいけない」

宮田莉朋、マドリンクで覚醒2戦連続表彰台「セーフティカーのおかげ。でもペースも良かったと思います!」
FIA F2
FIA F2
マドリッド
3 時間前
宮田莉朋、マドリンクで覚醒2戦連続表彰台「セーフティカーのおかげ。でもペースも良かったと思います!」

ホンダF1にとってスペインGPは厳しい週末に……折原エンジニア「今後はパフォーマンス向上により注力できる」
F1
F1
スペインGP
10 時間前
ホンダF1にとってスペインGPは厳しい週末に……折原エンジニア「今後はパフォーマンス向上により注力できる」
最新ニュース

タイトル争い首位浮上のマルケス、100点超の差縮める超絶追い上げは「ライバルからのプレゼントありき。甘美な味わい」
MotoGP
MGP MotoGP
サンマリノGP
2 分前
タイトル争い首位浮上のマルケス、100点超の差縮める超絶追い上げは「ライバルからのプレゼントありき。甘美な味わい」

レーシングブルズ、スタート直後にサインツJr.と接触の角田裕毅は「少なくとも1周0.5秒をロスしていた」と語る
F1
F1 F1
スペインGP
19 分前
レーシングブルズ、スタート直後にサインツJr.と接触の角田裕毅は「少なくとも1周0.5秒をロスしていた」と語る

アストンマーティン&ホンダ、共に進める”改善”にはまだまだ余地あり「シャシーの開発は、PUの開発よりも早く進歩できることを忘れてはいけない」
F1
F1 F1
スペインGP
51 分前
アストンマーティン&ホンダ、共に進める”改善”にはまだまだ余地あり「シャシーの開発は、PUの開発よりも早く進歩できることを忘れてはいけない」

スタートで角田裕毅と絡んだサインツJr.、同郷アロンソとも接触。「無線で訴えて僕にペナルティを科させた」と恨み節
F1
F1 F1
スペインGP
2 時間前
スタートで角田裕毅と絡んだサインツJr.、同郷アロンソとも接触。「無線で訴えて僕にペナルティを科させた」と恨み節
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録