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レースレポート

ハーベストGP:ニューガーデンが円熟味見せる逆転優勝。佐藤琢磨は18位に終わる

インディカー第12戦ハーベストGPが開催され、ジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)が今季3勝目を挙げた。

Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda, Race winner Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet, Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet

Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda, Race winner Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet, Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet

Michael L. Levitt / Motorsport Images

 インディカー第12戦ハーベストGPが、インディアナポリス・モータースピードウェイのロードコースで開催。ダブルヘッダー1戦目となったこのレースでは、ジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)が圧巻のレース運びで今季3勝目を挙げた。

 インディアナポリスのロードコースでは、7月にもレースが開催され、スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)が優勝。しかし7月とは大きくコンディションが異なり、気温16度と肌寒いコンディションでのレースとなった。

 ポールポジションを獲得したのはリナス・ヴィーケイ(エド・カーペンター)。しかし、1コーナーでトップに立ったのは、3番手スタートのコルトン・ハータ(アンドレッティ・オートスポート)だった。ふたりは激しいトップ争いを展開。2周目のターン8では、ヴィーケイがやり返し、トップを奪還。そのままリードを広げていった。

 10周目までにヴィーケイはハータに対して4.8秒のリードを築く。3番手のニューガーデンはハータに迫り、プレッシャーを与えていった。

 13周目にハータがピットイン。トップを走るヴィーケイは、16周目にトラフィックに詰まる形で4秒ほどまでリードを減らしてしまい、ここでピットへ。なんとかハータの前でコースに戻った。

 序盤に首位を争ったハータとヴィーケイは、ここでも激しいバトルを展開。21周目のターン1でハータがヴィーケイにオーバーテイクをしかけた。しかしヴィーケイも譲らず、数コーナーに渡ってサイド・バイ・サイドのバトルとなった。お互いにラインを残すフェアなバトルの軍配はハータに上がり、実質トップに躍り出た。

 一方、スティント終盤も好ペースで周回を重ねたニューガーデンは、22周目にピットへ向かうと、ハータの前、首位でコースに復帰する。しかしハータはニューガーデンに接近、24周目のターン1でニューガーデンをオーバーテイクし、レースの主導権を取り戻した。

 4番手を走っていたウィル・パワー(チーム・ペンスキー)は、ニューガーデンと同じタイミングでピットに入ったが、右フロントのホイールナットが外れないトラブルでタイムロス。7番手までポジションを落とした。

 首位のハータはニューガーデンを約3秒リードし、37周目にピットへ入った。一方、ニューガーデンは43周目までピットインを遅らせた。コース復帰はハータの3.7秒後ろだった。

 ニューガーデンは徐々にハータとの差を詰め、48周目までにギャップは2秒以下に。ハータはリヤタイヤのデグラデーションを訴えた。

 56周目にはトップ争いのギャップは1秒を切り、まさにテール・トゥ・ノーズ状態に。そして60周目、ハータはターン1のブレーキングでタイヤをロックさせてオーバーラン。これでニューガーデンがトップに立った。ハータはそのままピットへ。ニューガーデンも翌周にピットインし、ハータの3.2秒前方でコースに戻った。

 ニューガーデンはそのまま他を寄せ付けずトップチェッカー。2位以下に14秒の大差をつけてシーズン3勝目を挙げた。

 アレクサンダー・ロッシ(アンドレッティ・オートスポート)はラスト2周で、フェリックス・ローゼンクヴィスト(チップ・ガナッシ)、ハータを相次いでパスし、2位表彰台を獲得した。

 ヴィーケイもファイナルラップにポジションを挙げたひとり。ヴィーケイはバックストレートでローゼンクヴィストを交わすと、勢いそのままにハータに迫り、ターン11でイン側に飛び込み3位フィニッシュ。初の表彰台を獲得した。

 ポイントリーダーのディクソンは、ファイナルラップでのコースオフもあり、9位でレースを終えた。これにより、ランキング2番手のニューガーデンとのポイント差はこのレースで、72ポイントから40ポイントまで減少した。

 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨は、24番手からスタートし、2ストップ戦略でのフィニッシュを目指した。しかし、全くコーションが出ないレース展開となったこともあり、最終的に3ストップに変更。6ポジション上げてみせたものの、18位でレースを終えた。

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順位 ドライバー チーム 周回数 タイム 前車との差 Mph
1 United States ジョセフ ニューガーデン United States Team Penske 85 1:44'28.556     119.060
2 United States アレクサンダー ロッシ United States アンドレッティ 85 1:44'42.850 14.294 14.294 118.789
3 Netherlands Rinus van Kalmthout United States Ed Carpenter Racing 85 1:44'43.593 15.037 0.743 118.775

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