F1 オランダGP
メルセデス、リスク覚悟の戦略が奏功せず。「ハミルトンの”勝利”を狙ってステイアウトさせた」
メルセデスのトト・ウルフ代表は、チームが無難な結果に甘んじることなく、リスク覚悟の戦略で勝利を目指したと語った。
Haydn Cobb
編集: 2022/09/06 23:12
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メルセデスは、F1オランダGPでジョージ・ラッセルが2位となったものの、一時レースをリードしたルイス・ハミルトンは4位に終わった。
トト・ウルフ代表は、レース終盤にセーフティカー（SC）が出動した際、ハミルトンのタイヤを変えないという判断について説明した。
同じタイミングで、3番手につけていたジョージ・ラッセルは自らの判断でソフトタイヤへの交換を求めた。結果的にハミルトンの戦略は裏目に。首位から4位までポジションを下げてしまったのだ。
それまではハードタイヤで追い上げる戦略が功を奏し、一時は優勝を狙える位置まで上がっていただけに、ハミルトンは無線で激怒。レース終了直後、ウルフは無線でハミルトンに話しかけ、ソフトタイヤに交換しないという判断について説明すると語っていた。
ウルフはハミルトンに同情しつつも、この判断は戦略ミスではなく、メルセデスが保守的な結果に落ち着くよりも、優勝争いのチャンスを得るためにリスキーな戦略を取ったのだと認めた。
「ドライバーにとってそれは非常に感情的になることだ。優勝を争うほど調子が良かったのに、食い荒らされてしまったのだから、あらゆる感情が表に出てくるのは明らかだ」
そうウルフは『Sky Sports F1』で語った。
「コックピットにいるドライバーは孤独で、何が起こっているのかわからない。今回、我々はレースで勝つためにリスクを冒すかどうかを議論しだ。そう、リスクを冒しているんだ」
「彼は5周オールドのミディアムタイヤを履いていて、ポジションをキープすることが正しいことだった。最終的に彼にとってそれは機能しなかったが、2位や3位でフィニッシュするよりも、ルイスと一緒に優勝するためにリスクを冒したいと思っているんだ」
「ルイスが前にいたから、（後方への）コールには少し時間がかかるものだ。ルイスをピットインさせてフェルスタッペンに対してポジションを失い、ジョージのレースが台無しになるか、あるいは両方がピットインして台無しになるかのどちらかだ。だから、リスクを冒す価値はあったんだ」
「もし両方ステイアウトさせたら、両方古いタイヤで走ることになる。そうすれば2位と3位は確実に得られただろう。だがそうすれば、ルイスと優勝を争うことはできなかった」
また、ウルフは両ドライバーをピットインさせてソフトタイヤに交換する戦略が有効だったとは考えていないようだ。ふたりがマックス・フェルスタッペン（レッドブル）と同じタイヤを履きながら後ろに回ってしまうため、チャンスはなかったという。
「レッドブルのストレート速度はとても速くて、同じタイヤを履いていても勝てるわけがないんだ」
「ポジティブに捉えることができるポイントが多いと思う。このことは、先ほどルイスと話したことだ」
「もちろん、2位と4位は悔しいが、ここでは良いレースカーを用意できたと思う。それが一番大事なことだし、我々のポジションを考えればリスクを負わなければならないんだ」
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