フォーミュラE
メルセデス、フォーミュラE新規則『Gen3』の開発に向けオプション契約締結。しかし継続参戦は確約せず
フォーミュラEに参戦するメルセデスはFIAとオプション契約を結び、来たる『Gen3』規則に向けての開発を開始することが出来るようになったが、今後の参戦については未だ確約していない。
Matt Kew
編集: 2021/06/03 19:45
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
2022-2023シーズンからフォーミュラEで導入される予定の新規則『Gen3』。メルセデスは「シリーズの構造に関する重要な詳細」の明確化を求めているとして、Gen3規則下でのフォーミュラE継続参戦を表明せずにいる。しかしこの度、FIAとオプション契約を締結するに至ったようだ。
メルセデスのフォーミュラEチームを率いるイアン・ジェームスは以前、権利所有者であるフォーミュラEオペレーションズと、Gen3規則が施行される2022-2023シーズンから2025-2026シーズンに向けての協議を進めていると明らかにしていた。FIAは1シーズンごとの登録・ホモロゲーション料を30万ユーロ（約4000万円）に設定しており、メーカーが早期撤退したとしても、Gen3時代残りのシーズン分のホモロゲーション料は支払う必要がある。
メルセデスはこれまで継続参戦を表明していないことにより、スパーク・レーシング・テクノロジー（シャシー）、ウイリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング（バッテリー）、ハンコック（タイヤ）らGen3規則下のサプライヤーのデータにアクセスすることができなかったが、この度オプション契約を締結したことでFIAに参戦メーカーとして登録され、これらのデータにアクセスして開発作業を開始することが出来るようになったようだ。
メルセデスの声明には次のように記されている。
「我々はGen3時代のマニュファクチャラーとしてオプション契約にサインしたため、FIA、権利所有者、メーカー間のミーティングに参加することによって重要な開発作業をスタートさせることができる」
しかしながらメルセデスは、フォーミュラE活動がメルセデスチーム、ひいてはメルセデス・ベンツの組織にどの程度寄与することになるのかについて、今後も慎重に評価を続けていくとして、今回のオプション契約は「正式な参戦表明ではない」としている。
彼らは2016年の10月にも同様のオプションを行使した末、2019-2020シーズンからのフォーミュラE参戦を実現させている。そして現在はマクラーレン・レーシングもオプション契約を結んで2022-2023シーズンのエントリー枠を確保しており、参戦を決めた場合にはエントリーが保証されることになっている。
当初、Gen3規則下のフォーミュラEに参戦し、新規則に関するFIAのデータバンクにアクセスするためには、3月31日までに参戦表明を行なう必要があり、マヒンドラ、DSオートモビルズ、ポルシェ、日産、NIO、ジャガーの6社が合意に至った。しかしこの期限はそれほど拘束力の強いものではなく、現在も新たなチームが参戦のために交渉を行なっているとみられる。
ジェームスは4月に、Gen3導入後の継続参戦表明が遅れている件について、「仮に（遅れて）継続参戦を決めたとしても、何か問題となることはないだろう」とコメントしていた。ただその一方でジェームスは、メルセデスがローマePrixに先立って行なわれたテクニカルワーキンググループを欠席したことを引き合いに出し、メルセデスのテクニカルディレクターを務めるニック・チェスターは「私の向こうずねを蹴りたくて仕方がないだろう」とジョークを飛ばしていた。
motorsport.comの調べによると、スパーク・レーシング・テクノロジーは近々、現行のGen2車両と同等のスピードを誇る車両にハンコックタイヤを装着してテストを行なう模様。またGen3車両のボディキットの概要は3つのデザインハウスに送られており、秋にはテスト用のミュールカーが完成する予定のようだ。
Read Also:
- ポルシェ、Gen3規則下でのフォーミュラE継続参戦を表明。合成燃料の開発と並行し電動レースにも注力
- メルセデス代表、フォーミュラEに改善促す「アウディとBMWの撤退は警鐘のようなモノ」
- FIA、フォーミュラEの全チームにブレーキシステムの安全性見直しを要請
- フォーミュラE、”F1スタイル”の商業権協定を策定し「視聴者数の増加」を狙う
- アタックモード用のセンサーはトラックリミット監視に使える！ ディ・グラッシ、FIAに活用を提案
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 フォーミュラEモナコを制したダ・コスタ、「蓄積されたプレッシャーから僕を開放する勝利」
次の記事 フォーミュラEプエブラePrixレース1：トップチェッカーのウェーレインまさかの失格。ディ・グラッシ優勝
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Matt Kew
ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている？「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」
F1
F1
オーストラリアGP
2024/04/13
ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている？「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」
メルセデスの弱点は高速域！ ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測
F1
F1
日本GP
2024/04/06
メルセデスの弱点は高速域！ ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測
好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から？ レッドブル重鎮のマルコ示唆
F1
F1
日本GP
2024/04/06
好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から？ レッドブル重鎮のマルコ示唆
More from
メルセデス
これが新王者アントネッリの秘密の武器！ アリソンTDが明かす「彼は非常に大胆なドライバーなんだ」
F1
F1
サンパウロGP
14 時間前
これが新王者アントネッリの秘密の武器！ アリソンTDが明かす「彼は非常に大胆なドライバーなんだ」
メルセデス代表、グラウンドエフェクト時代に何度も辞任申し出も却下「CEOにやらされているんだよ！」
F1
F1
サンパウロGP
17 時間前
メルセデス代表、グラウンドエフェクト時代に何度も辞任申し出も却下「CEOにやらされているんだよ！」
メルセデスF1”冬の時代”、グラウンドエフェクト規定の4年間も「完全な敗者ではなかった」とウルフ代表誇る
F1
F1
サンパウロGP
1 日前
メルセデスF1”冬の時代”、グラウンドエフェクト規定の4年間も「完全な敗者ではなかった」とウルフ代表誇る
最新ニュース
これが新王者アントネッリの秘密の武器！ アリソンTDが明かす「彼は非常に大胆なドライバーなんだ」
F1
F1 F1
サンパウロGP
14 時間前
これが新王者アントネッリの秘密の武器！ アリソンTDが明かす「彼は非常に大胆なドライバーなんだ」
F1アカデミーのテストでも好タイム！ 注目の18歳・佐藤こころがKYOJO CUPで1勝・ランキング2位。将来は「どこで走っても速い選手に」
KYOJO CUP
KJC KYOJO CUP 15 時間前
F1アカデミーのテストでも好タイム！ 注目の18歳・佐藤こころがKYOJO CUPで1勝・ランキング2位。将来は「どこで走っても速い選手に」
「マルティンの走りは奇跡」アプリリアのリボラCEO、骨折から2週間で魅せたカタールGPの走り大絶賛
MotoGP
MGP MotoGP
カタールGP
16 時間前
「マルティンの走りは奇跡」アプリリアのリボラCEO、骨折から2週間で魅せたカタールGPの走り大絶賛
メルセデス代表、グラウンドエフェクト時代に何度も辞任申し出も却下「CEOにやらされているんだよ！」
F1
F1 F1
サンパウロGP
17 時間前
メルセデス代表、グラウンドエフェクト時代に何度も辞任申し出も却下「CEOにやらされているんだよ！」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録