テストレポート

MotoGP Sepang February testing

MotoGPセパンテスト初日、アプリリアが1-2独占。マルケス、2度のクラッシュを喫す

マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで始まったMotoGPのプレシーズンテスト初日、アプリリアがトップ2を占めた。ホンダのマルク・マルケスは2度にわたってクラッシュした。

Lewis Duncan

Lewis Duncan

編集: 2022/02/06 10:39

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team

 MotoGPのプレシーズンテストが、セパン・インターナショナル・サーキットで始まった。その初日はアプリリアが速さを見せ、タイムシートのトップ2を占めた。

 新型コロナウイルスの影響を受け、長らくMotoGPマシンが走っていなかったセパン。今回は2020年以来となる、同地でのMotoGPテスト。そしてこのプレシーズンテストは、2022年シーズン最初のMotoGP公式走行ということにもなった。

 この初日の最速タイムを記録したのは、アプリリアのアレイシ・エスパルガロだった。

 アプリリアはコンセッションの対象であるため、この公式テスト前に同サーキットで行なわれたシェイクダウンにレギュラーライダーも参加。他のチームよりもセッティングが進んでいるかもしれない。とはいえアレイシ・エスバルガロは、セッション最初の1時間で1分58秒371を記録。結果的にこれが、この日の最速タイムとなった。

 この日の8時間の走行の大半で2番手をキープしていたのは、グレシーニのエネア・バステアニーニだった。2021年仕様のドゥカティを手にしたバステアニーニは、1分58秒638を記録し、アレイシ・エスパルガロに次ぐポジションで走行を終了するかと思われた。しかしセッション終盤、アプリリアのもう1台、マーベリック・ビニャーレスが1分58秒384を記録し、2番手に浮上。これでアプリリアの1-2体制が出来上がった。

 3番手には、新型のエンジンやシャシー、そしてサスペンションや空力パーツを試した、スズキのアレックス・リンスが入った。リンスのチームメイトであるジョアン・ミルは7番手だったが、リンス同様新型パーツを試した。

 ビニャーレスとリンスに先行されたものの、バステアニーニが4番手。プラマックのヨハン・ザルコが5番手となった。そして2021年のMotoGPチャンピオンであるファビオ・クアルタラロ(ヤマハ)が6番手となった。

 レプソル・ホンダは、マルク・マルケスとポル・エスパルガロに、それぞれ3台のマシンを用意。1台は2021年仕様で、他の2台は2022年仕様のバリエーション違いだった。マルケスはこの日2度のクラッシュを喫したものの8番手。ポル・エスパルガロがそれに続く9番手となった。

 バレンティーノ・ロッシ率いるVR46のマルコ・ベッツェッキが10番手。ヤマハのテストライダーであるカル・クラッチローが11番手、LCRホンダの中上貴晶は12番手だった。

MotoGPセパンテスト初日リザルト

Pos

Rider

Team

Bike

Time

Gap

1

アレイシ・エスパルガロ

Aprilia Racing

APRILIA

1'58.371

 

2

マーベリック・ビニャーレス

Aprilia Racing

APRILIA

1'58.384

0.013

3

アレックス・リンス

Team SUZUKI 

SUZUKI

1'58.471

0.100

4

エネア・バステアニー二

Gresini Racing 

DUCATI

1'58.638

0.267

5

ヨハン・ザルコ

Pramac Racing

DUCATI

1'58.946

0.575

6

ファビオ・クアルタラロ

Yamaha MotoGP

YAMAHA

1'59.002

0.631

7

ジョアン・ミル

Team SUZUKI

SUZUKI

1'59.067

0.696

8

マルク・マルケス

Repsol Honda

HONDA

1'59.287

0.916

9

ポル・エスパルガロ

Repsol Honda

HONDA

1'59.353

0.982

10

マルコ・ベッツェッキ

VR46 Racing

DUCATI

1'59.468

1.097

11

カル・クラッチロー

Yamaha Factory

YAMAHA

1'59.558

1.187

12

中上貴晶

LCR Honda

HONDA

1'59.634

1.263

13

ラウル・フェルナンデス

Tech 3 KTM

KTM

1'59.682

1.311

14

ブラッド・ビンダー

KTM Factory 

KTM

1'59.784 49

1.413

15

アレックス・マルケス

LCR Honda

HONDA

1'59.913

1.542

16

ミゲル・オリベイラ

KTM Factory

KTM

1'59.945

1.574

17

ホルヘ・マルティン

Pramac Racing

DUCATI

1'59.949

1.578

18

ルカ・マリーニ

VR46 Racing 

DUCATI

1'59.966

1.595

19

フランチェスコ・バニャイヤ

Ducati Team

DUCATI

2'00.027

1.656

20

ファビオ・ディ・ギャナントニオ

Gresini Racing

DUCATI

2'00.047

1.676

21

フランコ・モルビデリ

Yamaha MotoGP

YAMAHA

2'00.107

1.736

22

ジャック・ミラー

Ducati Team

DUCATI

2'00.177

1.806

23

アンドレア・ドヴィツィオーゾ

Yamaha RNF

YAMAHA

2'00.342

1.971

24

レミー・ガードナー

Tech 3 KTM

KTM

2'00.470

2.099

25

ダリン・ビンダー

Yamaha RNF 

YAMAHA

2'00.818

2.447

26

シルバン・ギュントーリ

Suzuki Test Team

SUZUKI

2'01.390

3.019

27

ロレンツォ・サバドーリ

Aprilia Test Team

APRILIA

2'04.385

6.014

-

津田拓也

Suzuki Test Team

SUZUKI

no time -

Read Also:

あなたの意見が聞きたい!

Motorsport.comで何を見たいですか?

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

コメントを読んで投稿する

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 タイトル防衛目指すクアルタラロ「”チャンピオンじゃない"気持ちで挑んでいく」

次の記事 テストで復帰のマルケス、転倒の原因は「完全には分かっていない」まずは”リハビリ”優先

Top Comments

コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?

View More & Comment

More from

Lewis Duncan



ジョアン・ミル「パフォーマンス面で今年一番難しい日だった」ドイツGP初日全く良いトコなし

MotoGP

MotoGP

ドイツGP

2024/07/06

ジョアン・ミル「パフォーマンス面で今年一番難しい日だった」ドイツGP初日全く良いトコなし



転倒続出ドイツGP、要因は特異なレイアウトとタイヤ・気温。「すぐフロントタイヤの温度が下がってしまう」

MotoGP

MotoGP

ドイツGP

2024/07/06

転倒続出ドイツGP、要因は特異なレイアウトとタイヤ・気温。「すぐフロントタイヤの温度が下がってしまう」



クアルタラロ、来季プラマック・ヤマハのライダーにディ・ジャンアントニオをプッシュ「彼のようなライダーが必要」

MotoGP

MotoGP

ドイツGP

2024/07/06

クアルタラロ、来季プラマック・ヤマハのライダーにディ・ジャンアントニオをプッシュ「彼のようなライダーが必要」

More from

アレイシ エスパルガロ



ホンダテストライダーのエスパルガロ兄、4月の大怪我から回復中。「記録的なリカバリーで9月復帰目指す」

MotoGP

MotoGP 1 ヵ月前

ホンダテストライダーのエスパルガロ兄、4月の大怪我から回復中。「記録的なリカバリーで9月復帰目指す」



ホンダのアレイシ・エスパルガロ、テスト中の転倒で椎骨骨折。バルセロナで手術受ける

MotoGP

MotoGP 5 ヵ月前

ホンダのアレイシ・エスパルガロ、テスト中の転倒で椎骨骨折。バルセロナで手術受ける



エスパルガロ、ホンダプライベートテスト中に転倒し脊椎4箇所骨折。マシン開発への影響不回避か

MotoGP

MotoGP 5 ヵ月前

エスパルガロ、ホンダプライベートテスト中に転倒し脊椎4箇所骨折。マシン開発への影響不回避か

More from

アプリリア・レーシングチーム



マルティン、”ほぼ完璧”な1日送るもマルケスに勝てず「良い武器が揃っていても、マルケス相手は気が抜けない」

MotoGP

MotoGP

日本GP

3 日前

マルティン、”ほぼ完璧”な1日送るもマルケスに勝てず「良い武器が揃っていても、マルケス相手は気が抜けない」



ベッツェッキ、MotoGP日本GP初日はあわや転倒の危機「幸運だった。中上のことは残念だ」

MotoGP

MotoGP

日本GP

4 日前

ベッツェッキ、MotoGP日本GP初日はあわや転倒の危機「幸運だった。中上のことは残念だ」



3位ベッツェッキ「トップ2の方が少し速かった。でもいい仕事ができた」

MotoGP

MotoGP

オーストリアGP

16 日前

3位ベッツェッキ「トップ2の方が少し速かった。でもいい仕事ができた」

最新ニュース



MotoGP、2027年から新フォーマット導入。スプリント予選追加、ウォームアップ廃止など変化

MotoGP

MGP MotoGP

日本GP

1 時間前

MotoGP、2027年から新フォーマット導入。スプリント予選追加、ウォームアップ廃止など変化



キャデラックF1、それでいいのか? 「F1を制するのが目標なら、アメリカ拠点は最適ではない」元F1チーム代表から厳しい声

F1

F1 F1

アゼルバイジャンGP

2 時間前

キャデラックF1、それでいいのか? 「F1を制するのが目標なら、アメリカ拠点は最適ではない」元F1チーム代表から厳しい声



好調だったはずのマクラーレンはなぜ4番手チームに成り下がったのか。「状況が一変した。データに異常もないのに」とステラ代表

F1

F1 F1

バーレーンGP

13 時間前

好調だったはずのマクラーレンはなぜ4番手チームに成り下がったのか。「状況が一変した。データに異常もないのに」とステラ代表



ラッセル痛恨……シンガポールGPグリッド降格決定で逆転タイトルに暗雲。ウルフ代表認める「残念だが」

F1

F1 F1

バーレーンGP

14 時間前

ラッセル痛恨……シンガポールGPグリッド降格決定で逆転タイトルに暗雲。ウルフ代表認める「残念だが」

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録