フォーミュラE
今度はマシンが脆すぎる？ フォーミュラE、”喧嘩レース”が批判集めたGen2からGen3移行も開幕戦では堅牢性に不満の声
フォーミュラEシーズン9から新たに導入されたGen3マシン。カウルが付いていたことで接触が多いと批判を受けたGen2からの移行となったものの、開幕戦ではGen3マシンの堅牢性の欠如がドライバーから指摘されている。
Jake Boxall-Legge
編集: 2023/01/25 11:18
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
メキシコシティePrixで幕を開けたフォーミュラEのシーズン9。今季からは新たにGen3マシンが導入されたが、ドライバーからは堅牢性に不満の声が上がっている。
シーズン8まで使用されていたGen2マシンでは、ホイールにはカウルを装備。完全なオープンホイールのフォーミュラカーという訳ではなかった。
しかしその近未来的なルックスとは裏腹に、Gen2時代のePrixではコース上での接触も多かった。コース幅の狭い市街地サーキットがカレンダーの大半を占めることもその要因のひとつではあるが、ホイールがカウルに守られ、多少の接触では大きな損傷を負わないマシン構造となっていたため、ドライバーは相手のマシンと”接触しながら”オーバーテイクを試みるという手法を採ることができた。
この状況に対しては、シーズン8のフォーミュラE世界王者であるストフェル・バンドーン（現DSペンスキー）が以前、あまりに接触が多くコース上に脱落したパーツが散乱している状況から、車体をぶつけ合う遊園地のアトラクションのようだと批判していた。
「ボディワークが（コースの）右にも左にも中央にも落ちていて、なんだかとても素人っぽく感じたよ。どちらかと言うと、バンパーカーのレースみたいに感じたよ」
そうした意見を持っていたのはバンドーンだけではなく、シーズン9導入のGen3ではマシンの出力向上に加えて、フロントとリヤのカウルが撤去された。
ただ、Gen3の初陣となったメキシコシティePrix決勝では逆に、マシンの脆さがやり玉に挙げられている。
14番手のオリバー・ローランド（マヒンドラ）と13番手のレネ・ラスト（マクラーレン）は、残り4周というところで接触。ローランド曰く”ほとんど接触していなかった”ものの、ラストはサスペンションの破損によってターン7出口のコース脇にマシンを止めた。
ラストは2020-21年のシーズン7限りでのアウディ撤退に伴い、一年ぶりのフォーミュラE再参戦となったが、復帰戦は厳しい結果に終わった。
Oliver Rowland, Mahindra Racing, Mahindra M9Electro
Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images
この出来事についてラストは、ローランドに非があると考えているものの、特に批判することはなかった。
「残念ながら、ローランドは僕の右側に飛び込んできて、ターン5と6で接触したんだ。それで右フロントのサスペンションが壊れちゃってさ」
ラストはmotorsport.comにそう語った。
「残念だけどそこで僕のレースは終わってしまった。15番手からスタートして、できることはやったと思う。もっとやれるはずだったけど、結局は上手くいかなかった」
そしてローランドは、接触はリタイアするほど大きなものではなかったとして、Gen3マシンが接近戦に「かなり弱い」と指摘している。
「僕はイン側にいて、コーナーの真ん中でホイールが接触したんだ」
「そのせいで彼をリタイアに追い込んでしまったのは、かなり気の毒に思う。かなり悪い角度で当たったんだろうけど、ほぼ接触はしていなかったし、激しくぶつかったという訳でもないんだ」
「このマシンは構造的にかなり弱いと思う。昨年なら何ともなかったんだけどね」
「このマシンでオーバーテイクするには、もっとリスクを負う必要がある。このタイプのコースだと、消耗が激しくなるんだ」
関連ニュース:
- フォーミュラE、第3世代マシンで”肉弾戦”は減少する？ ジャガー代表は「ドライバーには再適応が必要」
- フォーミュラE”Gen3マシン初レース”で圧勝したデニス「プレシーズンテストの調子を考えれば、驚きの結果だった」
- 1周目にまさか……ロビン・フラインス、クラッシュで手首を骨折。フォーミュラE新時代は厳しい幕開けに
- フォーミュラE、新たな戦略的要素”アタックチャージ”をテストへ。ピットでの高速充電を活用
- サッシャ・フェネストラズ、フォーミュラE東京開催の動きにワクワク「僕にとってはホームレースのようなものだから楽しみ！」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 1周目にまさか……ロビン・フラインス、クラッシュで手首を骨折。フォーミュラE新時代は厳しい幕開けに
次の記事 ハンコックタイヤ、グリップが7割足りない？？ フォーミュラE王者経験ベルニュが「コンクリートみたいに滑る」と痛烈批判
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Jake Boxall-Legge
アントネッリを襲う、チャンピオン獲得間近の”緊張”と体調不良「今夜は10時間くらい眠って、決勝に備えたい」
F1
F1
メキシコシティGP
1 日前
アントネッリを襲う、チャンピオン獲得間近の”緊張”と体調不良「今夜は10時間くらい眠って、決勝に備えたい」
平川亮、初のF1予選はトラフィックに泣き19番手「Q2には余裕で進めたはず……」
F1
F1
メキシコシティGP
2 日前
平川亮、初のF1予選はトラフィックに泣き19番手「Q2には余裕で進めたはず……」
フリー走行最速だったフェラーリ、予選で”不発”だったのはなぜなのか。ルクレールとハミルトンが主張するふたつの問題
F1
F1
アメリカGP
8 日前
フリー走行最速だったフェラーリ、予選で”不発”だったのはなぜなのか。ルクレールとハミルトンが主張するふたつの問題
最新ニュース
苦難がアントネッリを強くした。相棒”ボノ”が明かす舞台裏「もっと早く尻を叩いてくれって言われたよ」
F1
F1 F1
メキシコシティGP
3 分前
苦難がアントネッリを強くした。相棒”ボノ”が明かす舞台裏「もっと早く尻を叩いてくれって言われたよ」
GRヤリスなのにクーペボディ！？ 話題さらったGR YARIS M conceptはS耐岡山で完走。最終戦富士でもエントリー予定
スーパー耐久
S-Tk スーパー耐久 1 時間前
GRヤリスなのにクーペボディ！？ 話題さらったGR YARIS M conceptはS耐岡山で完走。最終戦富士でもエントリー予定
メディア対応欠席で罰金のラッセル、ファンへのメッセージで沈黙破る「僕に分かっているのは、全力を尽くしたということだけ」
F1
F1 F1
メキシコシティGP
3 時間前
メディア対応欠席で罰金のラッセル、ファンへのメッセージで沈黙破る「僕に分かっているのは、全力を尽くしたということだけ」
ザルコ、ホンダ陣営トップの7番手走行もエンジントラブルでリタイア「パフォーマンスには満足している」
MotoGP
MGP MotoGP
マレーシアGP
3 時間前
ザルコ、ホンダ陣営トップの7番手走行もエンジントラブルでリタイア「パフォーマンスには満足している」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録