F1 メキシコシティGP
Q2進出が幻に。シューマッハー、トラックリミット違反でボラードに恨み節「あの位置にあるのは意味ない」
F1メキシコGP予選で、16番手に終わったハースのミック・シューマッハーは、悔しさをにじませながらボラードの位置変更を要求した。
公開日時: 2022/10/30 12:41
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ハースのミック・シューマッハーは、F1メキシコGPの予選Q1終盤に1分19秒695をマーク。その時点で6番手につけた。もしこのタイムが有効なままであれば、シューマッハーは7番手でQ2進出を決めたはずだった。
しかしこのタイムは、ターン2のエイペックスでトラックリミットを越えていたとして、スチュワードによってすぐに抹消されてしまう。その結果、シューマッハーはセッション終了後に16番手まで後退。予選をQ1敗退で終えることになった。
シューマッハーはアタックがアグレッシブだったことを認めながらも、エイペックス内側に設置されていたボラードを参考にアタックしていたと話した。
その上でシューマッハーは、そこにボラードがある以上、ボラードに接触しなければコーナーをカットしたとみなされないような配置にすべきだったと指摘した。
「まあ、アグレッシブなのは分かっていたよ」と彼はMotorsport.comの取材に答えている。
「でも、僕の目にはあれで十分だと映ったんだ。ボラードがそこにあるのなら、それは理由があるんだ。僕はそれを参考にしたんだ」
「残念だけど、この点はおそらく対処が必要なポイントだと僕は思う。というのも、今のクルマは明らかに見づらい」
「ボラードがあるのなら、（コース上の）制限を超えないような位置にボラードがあれば最高だ。そうすれば、間違いなく、僕たち全員が助かるはずだ」
「とても残念なことだ。あそこまでカットしてもタイム差は、おそらくコンマ1以下だろう」
シューマッハーがユーズドタイヤで最後のアタックをしたときも、ラップを始める前に他のドライバーに抜かれ、妥協してを強いられたという。これは、ウォームアップ中に他のマシンを追い越さないという”紳士協定”に違反する行為だと彼は訴えた。
「常にタフだけど、それ以上に3台か4台が紳士協定を守っていなかったと思う。本当にばかげたことだ。でも、そういうものなんだ」
「ブレーキのウォームアップが思うようにできず、疑問符がついたままターン1へ向かうことになったんだ」
一方、シューマッハーのチームメイトであるケビン・マグヌッセンはQ2に進出し15番手となったが、ICE（内燃エンジン）交換によるグリッド降格ペナルティのために19番グリッドに後退。チームは予選に向けて彼のマシンを大幅に変更したという。
マグヌッセンは「予選は少しテストのように扱った」と、motorsport.comに語った。
「僕たちはリヤウイングを変え、フロアを変え、フロントウイングを変えた。というのも少し疑問点があったからね」
「だから、クルマはかなり変わったよ。フロントのフラップに関してもまったく違う方向へ進まないと、バランスは同じにならない。だから、今夜はいろいろと検討する必要がある」
マシンが変更されて良くなったかどうか尋ねられた彼は、それを判断するのは難しいと認めた。またマグヌッセンは、さらなるマシン変更をチームが決定し、ピットレーンからのスタートとなる可能性があることも示唆している。
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