テストレポート
スーパーフォーミュラ 鈴鹿合同／ルーキーテスト
スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテスト：初日は終始雨。総合トップの大湯、午後は山本の1号車をドライブ
雨の中行なわれた2021年スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテストの初日では、大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING）が総合トップタイムをマークした。
戎井健一郎
公開日時: 2021/12/07 8:14
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
2021年スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテスト、その初日が12月7日に鈴鹿サーキットで行なわれた。総合トップタイムを記録したのは大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING）だった。
ホンダ／M-TEC陣営のドライバーシャッフルや、引退発表をしたばかりの中嶋一貴の参加など、数々のサプライズがあったエントリーリストは、セッション1開始時刻の8時45分に明らかとなった。サーキット周辺は雨が本降りといった状況で、完全なウエットコンディションの下でセッションが行なわれた。
コンディションが良くなかったこともあり、序盤は各車が走行を控えるような状況。INGING MOTORSPORTのドライバーがYouTubeのライブ配信のコメント欄に登場する、そんな一幕もあった。
その間、タイムシートの最上段につけていたのは大湯だったが、2時間のセッションが折り返しを迎えようかというタイミングでサッシャ･フェネストラズ（KONDO RACING）が1分52秒322をマークしてトップに。しかしその直後に大湯がそれを上回り、1分51秒935にタイムを乗せた。
野尻智紀（TEAM MUGEN）がヘアピンでコースオフしたため、車両回収のため9時49分に1度赤旗が出されたが、赤旗解除後は淡々とセッションが進んだ。午前のトップは大湯となり、チェッカー直前に1分51秒945と肉薄するタイムを出した関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）が2番手となった。なおROOKIE Racingから参加した中嶋は、1分54秒074で15番手だった。
午後に入っても雨が降り続く中、セッション2は14時にスタート。大湯は2021年シーズン、そして午前のセッション1で走行した64号車ではなく、チームメイトである山本尚貴の1号車に乗り込んでコースに出た。なお、山本も64号車のコックピットに乗り込んでいたようだが、最終的には1度もコースに出なかった。
開始30分の段階ではKONDO RACINGのワンツーとなったが、山下健太（KONDO RACING）はトップタイムを更新した直後に姿勢を乱し、1コーナーのグラベルに進行方向とは逆向きにストップした。これでこの日2度目の赤旗が出されたが、車両はすぐに回収され、程なくしてセッションが再開した。
その後、セッション折り返しに近付いたタイミングで松下信治（B-Max Racing Team）が1分53秒800をマーク。2番手の阪口晴南（INGING MOTORSPORT）以下に1秒以上の差をつけた。以降は雨脚が一層強くなり、残り30分となった際には全車がピットに。その後何台かはコースインして周回したが、トップタイム更新には至らず、セッション終了となった。トップは松下、2番手は阪口で、1号車に乗り換えた大湯は11番手だった。
なお、合同テストは12月8日も実施される。セッション3は8時30分〜11時、セッション4が14時〜16時に行なわれる予定だ。
Read Also:
- 【スーパーフォーミュラ】松下信治がトップタイム。鈴鹿合同／ルーキーテスト｜セッション2タイム結果
- 中嶋一貴、引退発表翌日にSFテストに参加。2日目午前が実質的な“国内ラストラン”に？「これはこれで自分らしいのかな」
- 【スーパーフォーミュラ】鈴鹿合同／ルーキーテスト｜セッション1タイム結果
- スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテストの正式エントリーリストが明らかに。ThreeBond DragoCORSEは福住仁嶺を起用
- 中嶋一貴の引退に伴い、ジュリアーノ・アレジがTOM'Sからフル参戦｜2022年TGRスーパーフォーミュラ体制発表
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 【スーパーフォーミュラ】松下信治がトップタイム。鈴鹿合同／ルーキーテスト｜セッション2タイム結果
次の記事 スーパーフォーミュラ初テストの佐藤蓮「ホンダさんからいただいたチャンスを無駄にしないように」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
戎井健一郎
F1アカデミーのテストでも好タイム！ 注目の18歳・佐藤こころがKYOJO CUPで1勝・ランキング2位。将来は「どこで走っても速い選手に」
KYOJO CUP
KYOJO CUP 20 時間前
F1アカデミーのテストでも好タイム！ 注目の18歳・佐藤こころがKYOJO CUPで1勝・ランキング2位。将来は「どこで走っても速い選手に」
壊れたリヤウイングで激走！？ 「暴れん坊」から「心配性」まで個性派揃い……でもみんな速かった｜トムスF3“ハングリー”外国人列伝（前編）
SFライツ
SFライツ 1 日前
壊れたリヤウイングで激走！？ 「暴れん坊」から「心配性」まで個性派揃い……でもみんな速かった｜トムスF3“ハングリー”外国人列伝（前編）
フォーミュラEはなぜ、F1ドライバーにラブコールするのか？ ドッズCEO「例えば角田裕毅が参戦すれば、日本での我々の知名度が向上する」
フォーミュラE
フォーミュラE 1 日前
フォーミュラEはなぜ、F1ドライバーにラブコールするのか？ ドッズCEO「例えば角田裕毅が参戦すれば、日本での我々の知名度が向上する」
最新ニュース
圧勝のち大惨敗も……WECを戦い抜く難しさ。”オールマイティ”なマシンは生み出せない？ 小林可夢偉代表「だからこそ、勝てる場所でしっかり勝つのが重要」
WEC
WEC WEC
Monza
1 時間前
圧勝のち大惨敗も……WECを戦い抜く難しさ。”オールマイティ”なマシンは生み出せない？ 小林可夢偉代表「だからこそ、勝てる場所でしっかり勝つのが重要」
アントネッリ、イタリア大統領と面会し、F1タイトル獲得を報告。戴冠後、多忙な日々を過ごす
F1
F1 F1 3 時間前
アントネッリ、イタリア大統領と面会し、F1タイトル獲得を報告。戴冠後、多忙な日々を過ごす
MotoGPマシン、2027年はさらに空力が重要に？ 規制強化だからこそ……ホンダディレクター指摘
MotoGP
MGP MotoGP
カタールGP
4 時間前
MotoGPマシン、2027年はさらに空力が重要に？ 規制強化だからこそ……ホンダディレクター指摘
最後はチームをクビになり終焉したリカルドのF1キャリア。今明かす苦悩と本音「肩を叩いてくれたことに感謝している自分もいる」
F1
F1 F1 4 時間前
最後はチームをクビになり終焉したリカルドのF1キャリア。今明かす苦悩と本音「肩を叩いてくれたことに感謝している自分もいる」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録