General 2023 鈴鹿サーキット モータースポーツファン感謝デー
新エアロ、タイヤ等備えたスーパーフォーミュラ新型車両『SF23』が鈴鹿でシェイクダウン。トップは代役の大津弘樹
鈴鹿サーキットで行なわれたモータースポーツファン感謝デーの初日に、2023年のスーパーフォーミュラで導入される新車両『SF23』のシェイクダウンが実施された。
戎井健一郎
編集: 2023/03/04 9:54
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2023年のスーパーフォーミュラは3月6日から鈴鹿サーキットで今季最初の合同テストが実施されるが、それに先駆けて新型車両『SF23』のシェイクダウン走行が行なわれた。
シェイクダウンが行なわれたのは『2023 鈴鹿サーキット モータースポーツファン感謝デー』の初日である3月4日。イベントプログラムのひとつに組み込まれ、60分の走行セッションが実施された。
SF23は2019年から使用された『SF19』の後継車両だ。SF23は接近戦を実現させるために新たなエアロパーツが導入されており、さらにバイオ素材を使用したカウル、再生可能原料を活用したタイヤの導入など、カーボンニュートラルにも対応。先代車両から様々なアップデートが施されている。
麻などの天然素材を活用したカウル。一見してもカーボン素材と遜色なく、懸念されていた色ムラなどもない
Photo by: Motorsport.com / Japan
フロントウイングなどのエアロパーツもアップデート
Photo by: Motorsport.com / Japan
16時01分にシェイクダウン走行がスタートすると、各車続々とコースイン。途中ラウル・ハイマン（B-Max Racing Team）がヘアピンでストップして赤旗が出されるハプニングがあったものの、各車は60分間で15周前後を走り込んだ。
トップタイムを記録したのは、DOCOMO TEAM DANDELION RACINGの6号車をドライブした大津弘樹。1分37秒003をマークした。6号車のレギュラードライバーは太田格之進だが、太田は昨日のスーパーGTテストで大クラッシュした影響で欠席となり、大津が代役を務めた。
2番手以下のタイムは次の通り。なお3月5日は9時00分より30分のフリー走行が実施され、6日からは2日間の合同テストがスタートする。
■スーパーフォーミュラ：SF23シェイクダウン
1. 大津弘樹（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）1:37.003
2. 宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）1:37.078
3. 小林可夢偉（Kids com Team KCMG）1:37.099
4. 坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING）1:37.347
5. 国本雄資（Kids com Team KCMG）1:37.421
6. 佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING）1:37.449
7. 大湯都史樹（TGM Grand Prix）1:37.465
8. 野尻智紀（TEAM MUGEN）1:37.476
9. リアム・ローソン（TEAM MUGEN）1:37.513
10. ジュリアーノ･アレジ（VANTELIN TEAM TOM’S）1:37.566
11. 笹原右京（KONDO RACING）1:37.656
12. 山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）1:37.797
13. 大嶋和也（docomo business ROOKIE）1:37.851
14. 阪口晴南（P.MU/CERUMO･INGING）1:37.871
15. 平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）1:37.993
16. 関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）1:38.041
17. 福住仁嶺（ThreeBond Racing）1:38.131
18. 小高一斗（KONDO RACING）1:38.471
19. 牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）1:38.613
20. ジェム・ブリュックバシェ（TGM Grand Prix）1:39.658
21. ラウル・ハイマン（B-Max Racing Team）1:40.247
22. 松下信治（B-Max Racing Team）
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