　前述の通りアメリカGPではスタートでポジションを上げることに成功した。シーズン序盤は、スタートでポジションを落とすことが多かった角田だが、それもF1に慣れるにつれ改善されてきたように思える。またレース中にはメルセデスのボッタスを抑えるシーンもあった。前戦トルコではボッタスのチームメイトであるルイス・ハミルトンを8周に渡り抑えて込んでおり、その高いディフェンス力にも高い評価が集まっている。

「いつもだったら、僕は1周目にかなりのポジションを失ってしまっていました」

　そう角田は語る。

「でも今回はいくつかポジションを上げることができました。他のレースに比べて少しアグレッシブに行きましたが大丈夫だったので、この形をこれからも続けていきたいと思います」

「残念ながらチームメイトがリタイアしてしまったので、チームのチャンピオンシップについて考えると、僕がポイントを獲得しなければいけませんでした。それができたのは満足しています。小さなポイントですけど、最終的には重要な意味を持つことだってありますから、成し遂げることができたことに満足しています」

「確かに、簡単なレースではありませんでした。高速区間ではアンダーステアがあり、リヤに苦しんでいました。最終的にはエンジニアとコンタクトを取り、スイッチをいじって回復を試みました。そして、なんとかチェッカーまで辿り着くことができました。エンジニアとドライバーのコミュニケーションという面でも、僕らはいい一歩を踏み出したと思います」

　角田は今後のレースに向け、フリー走行1回目のペースを改善することを目指すと語る。

「FP1からペースアップする必要があると思います。今回はFP1で18番手、FP2でも16番手と、低調な初日になってしまいました。このことで、エンジニアやチームに疑問を抱かせてしまうことがあります」

「その結果、予選の戦略についても考えを巡らせる必要があります。特に次のレースからは、その部分を少し改善する必要があります。次からはそのことに集中したいと思います」

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