F1 カタールGP
パーツの寿命か性能追求の弊害か……レッドブル・ホンダの“パタパタ”はためくDRSには何が起こっているのか？
レッドブル・ホンダはF1カタールGPに先立ちライバルのメルセデスのリヤウイングに疑いの目を向けているが、一方でそのライバルから批判を受ける可能性のある問題を抱えている。
Matthew Somerfield Giorgio Piola
編集: 2021/12/02 18:17
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、前戦ブラジルGPでライバルのメルセデスが使用したリヤウイングの合法性を疑っているが、レッドブルのリヤウイングにもそのライバルから批判されかねない問題がある。
第20戦カタールGPのフリー走行2回目では、マックス・フェルスタッペンのマシンに搭載されたDRSが作動時にフラップがパタパタと高速ではためいていたことがコース上で確認され、メカニックがDRSアクチュエーターやそのメカニズムをガレージ内で修理する様子が映し出された。チームメイトのセルジオ・ペレスにもこの症状が現れ、2台は修理のために貴重な時間をガレージ内で費やすこととなった。
レッドブルのリヤウイングに問題が発生したのは今シーズン初めてのことではない。ここ数レースでもリヤウイングの複数箇所に亀裂が発生し、何度も修復作業をする羽目になっていた。
考えられる故障原因として、パーツの寿命が限界に近づいているという点が挙げられる。今年は23戦にカレンダーが拡大した上に予算制限が設けられているため、チームの予算も切り詰めることが要求される。一方チームがDRSの効果を高めるべく、ホモロゲーションの範囲内でウイングのセットアップを限界まで突き詰めた結果とも考えられる。
DRS（技術規則ではリヤウイングアジャスターと表記）は、2021年シーズンで開発が凍結されているパーツのひとつ。ダウンフォースレベルの違いを考慮し、2種類のバージョンのみがホモロゲーションで許可されている。
Red Bull Racing RB16B DRS comparison
Photo by: Giorgio Piola
2021年シーズンにDRSを再設計するためには、チームにそれぞれ与えられていたふたつのマシン開発トークンのうちひとつを使用する必要がある。だがレッドブルは、再設計に2トークンを要するギヤボックス・ケーシングに投じていたことがすでに分かっている。
チームは既存のDRSパーツを使用しながらパフォーマンスを追求する必要があり、今回の故障が残るレースでも発生する可能性はある。
メルセデスは前戦サンパウロGPで、DRS開口部（フラップとメインプレーン間のギャップ）が技術規則に違反しているとして、ルイス・ハミルトンが予選失格となった。代表を務めるトト・ウルフは、ライバルのレッドブルのリヤウイングを引き合いに出し、アメリカGPとメキシコGP、ブラジルGPのパルクフェルメ下でリヤウイングの修復を繰り返し行なっていたレッドブルを非難していた。
FIAレースディレクターのマイケル・マシは、この件に関してレッドブルを贔屓して優遇措置を取っているのではないかという意見を否定した。
「我々の観点から言えば、すべての要求を平等に扱っている上、一貫性を持ってすべての要求を見ている」とマシは言う。
「つまりレースを重ねる中で、チームでシステム的な問題があると判断した場合は、チームにその部分を恒久的に修復してもらうのだ」
「そこには様々な要素が絡んでくるものだ。だから私は矛盾しているとは思えない」
Read Also:
- F1カタールGP：FP2はボッタス首位。ガスリー2番手、フェルスタッペンが3番手に続く。角田裕毅7番手
- 【激写】メルセデスの”トリック”の証拠？ リヤウイングのエンドプレートに残った傷跡
- レッドブル、メルセデスのリヤウイングに抗議する準備アリ「我々は公正な戦いをしたいだけだ」
- 角田裕毅、初開催カタールGP初日は好調な発進も「ソフトタイヤには少し苦労している」
- F1メカ解説｜ピットレーン直送便：大ダウンフォース＆冷却が必要なカタール……各チームはどう対処する？
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 【激写】メルセデスの”トリック”の証拠？ リヤウイングのエンドプレートに残った傷跡
次の記事 F1カタールFP3速報：ボッタスがトップ。フェルスタッペン3番手、角田裕毅10番手
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Matthew Somerfield
F1メカ解説｜ハース、アメリカGPに大規模アップデート投入。サイドポンツーンが今季のトレンドに似た形状に……パフォーマンス向上なるか？
F1
F1
アメリカGP
2023/10/20
F1メカ解説｜ハース、アメリカGPに大規模アップデート投入。サイドポンツーンが今季のトレンドに似た形状に……パフォーマンス向上なるか？
F1メカ解説｜メルボルンにやってきたマシンたち。接写することで見える細かな工夫｜オーストラリアGPピットレーン直送便
F1
F1
オーストラリアGP
2023/04/01
F1メカ解説｜メルボルンにやってきたマシンたち。接写することで見える細かな工夫｜オーストラリアGPピットレーン直送便
F1メカ解説｜アストンマーチン、グレーゾーン攻めた”奇抜リヤウイング”導入！ 消えたはずのエンドプレート復活
F1
F1
ハンガリーGP
2022/07/30
F1メカ解説｜アストンマーチン、グレーゾーン攻めた”奇抜リヤウイング”導入！ 消えたはずのエンドプレート復活
More from
レッドブル
カルチャーショック！ だけど僕はレッドブルに相応しい男……ハジャー語る「ここにいるのは自然なこと」
F1
F1
3 日前
カルチャーショック！ だけど僕はレッドブルに相応しい男……ハジャー語る「ここにいるのは自然なこと」
フェルスタッペンの”早期引退”の可能性は著しく減った？「すぐに引退するのは簡単にできる。でも、僕はレースが好きなんだ」
F1
F1
ハンガリーGP
10 日前
フェルスタッペンの”早期引退”の可能性は著しく減った？「すぐに引退するのは簡単にできる。でも、僕はレースが好きなんだ」
フェルスタッペンの無線を参考にせよ！ レーシングブルズ代表、若いふたりのドライバーにアドバイス「彼の振る舞いは模範的だ」
F1
F1
Hungaroring Pirelli test
10 日前
フェルスタッペンの無線を参考にせよ！ レーシングブルズ代表、若いふたりのドライバーにアドバイス「彼の振る舞いは模範的だ」
最新ニュース
マルケス、イギリスGP苦戦はフィジカルの状態が良くなかった？「右腕をコントロールできなかった」
機能
MotoGP
ライブテキスト
評価
機能
MotoGP 6 時間前
イギリスGP
マルケス、イギリスGP苦戦はフィジカルの状態が良くなかった？「右腕をコントロールできなかった」
セバスチャン・ブエミ、フォーミュラEからの引退を発表。今後はエンビジョンのアドバイザーに就任
機能
フォーミュラE
ライブテキスト
評価
機能
フォーミュラE 6 時間前
ロンドンE-Prix レース1
セバスチャン・ブエミ、フォーミュラEからの引退を発表。今後はエンビジョンのアドバイザーに就任
オートポリス、コースに熊本地震の被害なし……地震後初のレースも先週末無事開催。花火大会とスーパーGTが復興支援イベントに
機能
General
ライブテキスト
評価
機能
General 7 時間前
オートポリス、コースに熊本地震の被害なし……地震後初のレースも先週末無事開催。花火大会とスーパーGTが復興支援イベントに
MotoGP日本GPの玄関口、宇都宮でマシン展示やウェルカム装飾が決定！ フルバンク体験や提携クーポンも
機能
MotoGP
ライブテキスト
評価
機能
MotoGP 8 時間前
イギリスGP
MotoGP日本GPの玄関口、宇都宮でマシン展示やウェルカム装飾が決定！ フルバンク体験や提携クーポンも
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録