F1 イタリアGP

直線番長ウイリアムズ復活へ。”スピードの殿堂”モンツァでさらなる「超最高速仕様マシン」投入か

ウイリアムズは、モンツァを舞台に行なわれるF1イタリアGPで最高速仕様の空力パッケージを投入することも可能だと明かしている。

Filip Cleeren Alex Kalinauckas

編集: 2022/09/09 6:58

Copy link

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Alex Albon, Williams FW44

　ウイリアムズは、”スピードの殿堂”ことモンツァ・サーキットで行なわれるF1第16戦イタリアGPで、トップスピードを意識した空力パッケージを投入することも可能だと語っている。

　ウイリアムズは、モンツァ同様に直線パフォーマンスが重要なスパ・フランコルシャンで行なわれたベルギーGPで、アルボンが低ドラッグで最高速が速い今季の『FW44』を武器に、アストンマーチンやマクラーレンなどのマシンを抑え込んで10位入賞を果たした。

　コンストラクターズランキングでは今季最下位に沈んでいるウイリアムズだが、アルボンはベルギーで今季3回目の入賞。マシン特性や攻めた戦略を最大化する走りでポイントを手堅く掴んでいる。

　ベルギーでウイリアムズが見せたパフォーマンスをイタリアでも再現できるかと、チームのトラックサイド・エンジニアリング責任者であるデイブ・ロブソンに尋ねると、彼は次のように答えた。

「スパで走った時よりも、さらにドラッグを少なくする選択肢がいくつかある」

「ダウンフォースの問題があるので、それが正しい選択肢かどうかは、モンツァのコースコンディションを見てみないと分からない。でも確実に、ドラッグレベルを下げることはできる」

「我々に直線スピードの利がある中で周りがどう出るかを見てみよう。しかし、仮にそうやって（低ドラッグ仕様の空力パッケージで）も、パラボリカをそれなりの形で抜けられるなら、またそうしたいと思う」

　またロブソンは、ベルギーでのセットアップは必ずしも直線スピードのパフォーマンスに振ったモノではなく、最速ラップが予想されるセットアップにしたまでだと説明している。

「他のマシンと比較した際に、明らかに我々のトップスピードがスパでのレースで役立った。ただ我々はトップスピードを追求した訳ではなく、自分たちのマシンのラップタイムにとってベストだと思うことをしただけだ」

「スパでは（ライバルの）パワーユニットのペナルティで順位が繰り上がることが予想されたため、ストレートを速く走りたいとは思っていた。ただそれはマシンのセットアップにおける主な焦点ではなかった」

「モンツァは少し違ってくるし、他が何を持ち込んでくるかにもよるだろう」

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

コメントを読んで投稿する

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Viberでシェア

前の記事ノリス、昨年ワンツーのイタリアGP苦戦を予想「クルマの弱点がかなり分かってきているから……」

次の記事去年は優勝、今年は離脱決定済み……落差大きいイタリアGPにリカルド「奇妙な感覚に襲われるだろう」

Top Comments

コメントはまだありません。最初のコメントを投稿しませんか？

View More & Comment

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

サブスクライバーになります。
広告ブロッカーを無効にします。

購読中すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録