フォーミュラE ロンドン E-Prix I
ラッセルのメルセデス入り実現なら、ウイリアムズの後任候補はデ・フリーズかバンドーン？ ウルフ代表「彼らはそれに値する」
メルセデスF1のチーム代表であるトト・ウルフは、フォーミュラEでメルセデスのマシンを走らせるストフェル・バンドーンとニック・デ・フリーズは共にF1ドライブに値するとして、来季のウイリアムズ入りの可能性を匂わせた。
Matt Kew
編集: 2021/07/25 13:16
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
メルセデスのF1チーム代表であり、同社のモータースポーツ部門を率いるトト・ウルフは、現在メルセデスからフォーミュラEに参戦中であり、同社のF1チームのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンとニック・デ・フリーズについて、いずれも「F1に参戦するのに値する」存在であると語り、来季ウイリアムズ入りの可能性があることを否定しなかった。
今季ウイリアムズのマシンを走らせるジョージ・ラッセルは、来季はルイス・ハミルトンのチームメイトとしてメルセデス入りする可能性が高いと言われている。これが実現することとなれば、バルテリ・ボッタスがチームを追われることになるが、そうなった場合にはボッタスはウイリアムズには行かず、アルファロメオ入りするのではないかという憶測が持ち上がっている。
そうなった場合、空席となるウイリアムズのドライバー候補となるのは、現在フォーミュラEでメルセデスのマシンを走らせるふたりだと言われている。
デ・フリーズは2019年のFIA F2の王者であり、F1シートに空きがないためにフォーミュラEに参戦することになったという経緯があり、ラッセルがメルセデス入りした場合には、ウイリアムズのシートを射止める最有力だという呼び声も高い。
一方バンドーンは、FIA F2の前身であるGP2で2015年にチャンピオンに輝き、スーパーフォーミュラでの1年を挟んで2017年にマクラーレンからF1フル参戦デビュー。ただ2016年にはスーパーフォーミュラに参戦するのと並行して、マクラーレンのリザーブドライバーを務めた……その当時にマクラーレン・レーシングのCEOを務めていたのが、現ウイリアムズのCEOであるヨースト・カピトであり、両者は”旧知”の間柄。その関係性も相まって、こちらもウイリアムズの候補のひとりだと言われている。
ウルフ代表はこうしたふたりのフォーミュラEドライバーに関する噂を歓迎し、彼らがF1への道を見つけることを「非常に」望んでいると語った。
ウルフは、フォーミュラEのロンドンePrixの会場を訪れ、motorsport.comに対して次のように語った。
「いずれのドライバーも、F1に参戦する才能と意欲、そして知性を兼ね備えている。そしてどちらのドライバーも、重要なジュニアシリーズのチャンピオンを獲得した」
「彼らはいずれもF1に相応しい存在であり、F1に戻ってくるための道を見つけられることを願っている」
彼らを失うこととなれば、メルセデスのフォーミュラEプロジェクトには大きな影響を及ぼすことにもなりかねない。しかし彼らがF1に行くことについて”邪魔”をすることはないとウルフ代表は語る。
「フォーミュラEのドライバーとして、彼らを迎えることができて本当に嬉しい。彼ら以上の存在は、望むことができなかった。しかしもし彼らがF1をドライブする可能性があるのなら、その邪魔をするようなことは決してしないだろう」
ウイリアムズ入りの可能性が取り沙汰されていることについて、デ・フリーズはmotorsport.comの取材に次のように答えた。
「その噂を読んだよ。それは僕にとっても驚きだった。僕はフォーミュラEでメルセデスと共に戦うことにとても満足している。ここが、成功を成し遂げたい場所なんだ」
「でも長期的または中期的に何が起きるのか、それは僕には分からない」
バンドーンは前述の通り2017年にマクラーレンからF1デビューし、フェルナンド・アロンソのチームメイトを務めた。しかし当時のマクラーレンは低迷期であり、13ポイントの獲得に留まってランキング16位。翌年も同じランキング16位に終わり、その年限りでF1のシートを失うことになってしまった。
また2020年のサクヒールGPでは、ルイス・ハミルトンが新型コロナウイルスに感染したことで欠場することになったが、メルセデスはリザーブドライバーのバンドーンではなく、ラッセルを代役として起用した。
ウイリアムズからのF1復帰の可能性について、バンドーンは次のように語った。
「正直言って、そうは思わない。F1については、僕は既にそれに挑戦するチャンスを手にした」
「僕はマクラーレンのドライバーとしてF1にデビューしたことがあるが、最高のコンディションではなかった。僕にとってそれは絶対に必要なモノではなく、そこにいなくてはいけないと執着するようなモノでもない」
「（ウイリアムズは）状況は好転している。でも、そのことは僕の心の中にはないよ」
Read Also:
- メルセデス加入が噂されるラッセル、イギリスGPでの発表はナシと本人談
- バルテリ・ボッタス、メルセデスF1離脱ならアルファロメオも新天地の有力候補に？
- インタビュー：スージー・ウルフ「F1オーナーになる”野望”はなし。ウルフがひとりいれば十分でしょ？」
- メルセデスF1、”正念場”で投入したアップデートの効果に満足「もし失敗していたら……我々は必死だった」
- レッドブルの”ハミルトン個人攻撃”はやりすぎ？ メルセデスのウルフ代表苦言「私なら別の言葉を使う」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 日産、エネルギー”0.01kWh”使用超過でロンドンePrixレース1失格。ブエミ「今季最高順位だったのに……」
次の記事 フォーミュラEロンドン・レース2予選：バンドーンPP獲得。前日失格の雪辱……日産ローランド2番手
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Matt Kew
ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている？「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」
F1
F1
オーストラリアGP
2024/04/13
ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている？「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」
メルセデスの弱点は高速域！ ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測
F1
F1
日本GP
2024/04/06
メルセデスの弱点は高速域！ ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測
好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から？ レッドブル重鎮のマルコ示唆
F1
F1
日本GP
2024/04/06
好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から？ レッドブル重鎮のマルコ示唆
最新ニュース
ハースF1小松礼雄代表、ラファエル・カマラ起用の理由を説明「TPCでの彼の走りは傑出していました。それだけです」
F1
F1 F1
シンガポールGP
15 分前
ハースF1小松礼雄代表、ラファエル・カマラ起用の理由を説明「TPCでの彼の走りは傑出していました。それだけです」
ホンダF1が100円ショップとコラボ！ HRCとDAISOがパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」
F1
F1 F1 29 分前
ホンダF1が100円ショップとコラボ！ HRCとDAISOがパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」
マルティン、残り5戦は安定して上位間違いない？ 「高い競争力を発揮できる」と自信見せる
MotoGP
MGP MotoGP
インドネシアGP
3 時間前
マルティン、残り5戦は安定して上位間違いない？ 「高い競争力を発揮できる」と自信見せる
ハースF1、ラファエル・カマラ起用を発表。エステバン・オコンの後任にフェラーリ育成のルーキーを据える
F1
F1 F1
シンガポールGP
12 時間前
ハースF1、ラファエル・カマラ起用を発表。エステバン・オコンの後任にフェラーリ育成のルーキーを据える
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録