DTMホッケンハイム：金曜FPはウィットマン首位。SGT勢はバトン15番手が最上位
DTM最終戦ホッケンハイムの金曜フリー走行は、BMWのマルコ・ウィットマンが首位。スーパーGT勢はホンダのジェンソン・バトンが最上位だった。
DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）最終戦ホッケンハイムの金曜フリー走行が2セッション行われ、BMWのマルコ・ウィットマンがトップタイムをマークした。今回ゲスト参戦しているスーパーGT勢の中では、ホンダのジェンソン・バトンが15番手で最上位となった。
4日（金）午前中に行われたセッションはウエットコンディション。ハンコックのウエットタイヤを初めて試したスーパーGT勢にとっては試練のセッションとなった。レクサスのニック・キャシディがザックス・カーブでクラッシュし、日産の松田次生も同様のインシデントに見舞われたのだ。
キャシディはわずか3周、松田は17周でセッションを終えることとなった。一方、ホンダのバトンは周回を重ねデータ収集。最終的にバトンは、トップとなったティモ・グロック（BMW）から2.6秒遅れの16番手でセッションを終えた。
午後のセッションでは路面コンディションが良くなり、全体的にペースが上がった。レクサスLC500には平川亮が、日産GT-Rにはロニー・クインタレッリが乗り込んだ。午前中のクラッシュの影響で、LC500のボンネットは塗装されていない状態のパーツを搭載。平川は17番手、クインタレッリは21番手だった。
このセッションでは、R-モータースポーツのポール・ディ・レスタが最終コーナーでクラッシュ。オンボード映像では、ディ・レスタがターンインした際に、ステアリングコラムが動いてしまっているのが確認された。
ディ・レスタのマシン処理が終わると、ウィットマンが2度ベストタイムを更新。2019年王者に輝いたレネ・ラスト（アウディ）を0.6秒上回り、この日の総合トップタイムである1分29秒881を記録した。
セッション終了時には、DTMのレースフォーマットに慣れていないスーパーGT勢のために、セーフティカー走行とリスタートの練習が行われた。
【リザルト】DTM最終戦ホッケンハイム：金曜フリー走行2回目
| 順位 | # | ドライバー | クルマ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Marco Wittmann | BMW M4 Turbo DTM | 1'29.881 | |
| 2 | 33 | René Rast | Audi RS 5 Turbo DTM | 1'30.489 | 0.608 |
| 3 | 16 | Timo Glock | BMW M4 Turbo DTM | 1'30.583 | 0.702 |
| 4 | 53 |  Jamie Green | Audi RS 5 Turbo DTM | 1'30.656 | 0.775 |
| 5 | 51 |  Nico Müller | Audi RS 5 Turbo DTM | 1'30.916 | 1.035 |
| 6 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS 5 Turbo DTM | 1'30.962 | 1.081 |
| 7 | 25 |  Philipp Eng | BMW M4 Turbo DTM | 1'31.026 | 1.145 |
| 8 | 21 |  ピエトロ フィッティパルディ | Audi RS 5 Turbo DTM | 1'31.113 | 1.232 |
| 9 | 7 |  Bruno Spengler | BMW M4 Turbo DTM | 1'31.151 | 1.270 |
| 10 | 28 |  ロイック デュバル | Audi RS 5 Turbo DTM | 1'31.253 | 1.372 |
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