DTM
DTM、ハイブリッド化する将来は検討せず……一方でエンジン車と電動車が同じ土俵で競い合う可能性はある？「メーカーはハイブリッドは高価すぎると言う」
DTMのシリーズ責任者であるトーマス・ヴォスは、DTMが将来ハイブリッド車で争われるシリーズになるとは考えていないが、EVとエンジン車を併用する可能性があることを示唆した。
James Newbold
公開日時: 2024/01/26 3:18
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）は将来、ハイブリッド化する予定はないようだ。その一方で、完全電動のマシンを導入し、エンジン車と共にレースに挑む可能性はあると、DTMの責任者であるトーマス・ヴォスが示唆した。
DTMはかつてITRが運営しており、2024年から約1000馬力を誇る電動マシンを投入する構想も発表していた。しかし2022年末、ドイツの大手プロモーターであるADACがDTMを買収。電動車を2024年から投入する案に関しては立ち消えとなっていた。
ADACのモータースポーツディレクターを務めるヴォス氏は、最近行なわれたオートスポーツ・インターナショナルに参加した際、motorsport.comの取材に対して「内燃機関（エンジン）車によるレースシリーズは、年々難しくなっている」と語り、スポンサー獲得のために電動要素を採り入れる作業が、水面化で続けられていることを明かした。
「スポンサーから最初に寄せられる質問は、DTMは持続可能性の観点から、将来に向けて何を行なっているのか、何を提案しているのかということだ」
「だから我々は、そこで何かを開発しなければいけない。そしてある時点で、おそらくクルマを変更する決断を下すことになるだろう」
DTMはかつてスーパーGTのGT500クラスとの統一規定”クラス1”のマシンで競い合うシリーズだったが、自動車メーカーが相次いで撤退。以後はGT3マシンで争われるシリーズへと変貌と遂げた。そこに、電動の要素を取り入れることを検討しているというわけだ。
以前ITR管轄下で持ち上がった電動化は、ワンメイク車両によるものだったが、今回のアイデアは開発の余地がある電動車両であり、ADACとしてそのアイデアを具体化し始めているという。
「自動車メーカーを魅了するには、自動車メーカーが作るマシンで争うシリーズでなければいけない」
「それがDTMの意義であり、我々に求められているモノだ。2028年や2030年に向けて何かを開発するためには、今すぐ仕事をはじめなければいけない。そして、それこそが我々がやっていることなのだ」
ただDTMがハイブリッドになる可能性は低いと、ヴォス氏は考えている。
「ハイブリッドカーについては、特にドイツのメーカーは皆『我々はLMDhマシンを開発しているが、国内シリーズで走らせるには高価すぎる』と言う。だから彼らは、GT3マシンを継続したいと考えている」
「ドイツでは、市販車の将来はバッテリーからの電力であり、ハイブリッドが活躍する期間はおそらく今後5年か7年くらいだと思う。なので、ハイブリッドカーがDTMに登場するとは思わない」
しかしその一方でヴォス氏は、合成燃料で走るエンジン車と電気自動車が争う転換点が訪れるだろうと考えているようだ。
「内燃機関車がなくなってから電気自動車が登場するとは思わない」
そうヴォス氏は語った。
「その（エンジン車と電動車が競合する時期が訪れる）余地は十分にある」
DTMは現在、シェル製の再生可能成分50%を含んだ燃料を使っている。
「2025年中に（合成燃料への移行を）なんとかできればいいのだが。これについては、多くの交渉が行なわれている。しかし、それが最初のステップになるだろう」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 F1オーストラリアGP、ファンのコース入場を全面禁止に。昨年はレース終了直前に大混乱の事態発生
次の記事 フェラーリ、2024年用F1ニューマシン”コードネーム676”の組み立てを開始。2月上旬には完成か？
More from
James Newbold
人々に勇気と感動を与えた“不屈の男”アレッサンドロ・ザナルディ。レースキャリア伝説の瞬間3選
IndyCar
IndyCar 4 ヵ月前
人々に勇気と感動を与えた“不屈の男”アレッサンドロ・ザナルディ。レースキャリア伝説の瞬間3選
マグヌッセン、次の活躍の場は耐久レース。BMWのLMDhプロジェクトに加入し、WECかIMSAに参戦へ「象徴的なブランドを代表して走るのは誇り」
WEC
WEC
Bahrain November testing
2024/12/05
マグヌッセン、次の活躍の場は耐久レース。BMWのLMDhプロジェクトに加入し、WECかIMSAに参戦へ「象徴的なブランドを代表して走るのは誇り」
ノリス、黄旗無視ペナルティは正しい裁定と納得。勝利争ったフェルスタッペンが“チクリ”も「逆の立場なら僕もやる」
F1
F1
カタールGP
2024/12/01
ノリス、黄旗無視ペナルティは正しい裁定と納得。勝利争ったフェルスタッペンが“チクリ”も「逆の立場なら僕もやる」
最新ニュース
フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか？
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
5 時間前
フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか？
FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ！」
WEC
WEC WEC
Fuji
6 時間前
FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ！」
ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす
F1
F1 F1
バーレーンGP
7 時間前
ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす
日本GPに向けてボルテージアップ！ MotoGP Fan Fest Tokyo大盛り上がり。小椋「頑張って走ります！」
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
7 時間前
日本GPに向けてボルテージアップ！ MotoGP Fan Fest Tokyo大盛り上がり。小椋「頑張って走ります！」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録