DTM
混沌のDTM……レッドブル陣営、ADACによる買収に伴いシリーズ撤退へ。ゲルハルト・ベルガー離脱もトリガーに
Motorsport.comの姉妹サイトMotorsport-Total.comは、ドイツ自動車連盟（ADAC）によるドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）買収を受け、レッドブルが2023年のシリーズ参戦を断念したことを報じた。
Sven Haidinger
編集: 2022/12/25 7:43
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）に2021年シーズンから参画していたレッドブルが、2022年限りでシリーズから撤退するとMotorsport.comの姉妹サイトMotorsport-Total.comは報じている。
レッドブルは以前、AFコルセと共に2台の新型フェラーリ『296GT3』を投入し、2023年もDTMに継続参戦する計画に同意していたが、DTMを運営してきたITRがドイツ自動車連盟（ADAC）にシリーズを売却。それがレッドブルの参戦計画に心変わりを招くこととなった。
結果として、レッドブルのDTMプログラムはわずか2年で幕を閉じることとなった。
ITRで代表を務めた元F1ドライバーであるゲルハルト・ベルガーは、長い繋がりを持つレッドブルをシリーズに誘致する上で中心的な役割を果たしてきたが、ADACへのDTM売却によって2023年以降はシリーズ運営に関与することはなくなる。そうした背景を考えると、レッドブルのDTMプログラム廃止も驚きではない。
オーストリア人のベルガーは、レッドブルが初めてスポンサーを務めたアスリートであり、2006年から2008年にかけてはトロロッソ（現アルファタウリ）の共同オーナーを務めていたのだ。
実際、ベルガーは直近のインタビューで、DTMの代表や運営から離れることで、レッドブルのDTMプログラムが終わりを告げるかもしれないとほのめかしていた。
「レッドブルとは、約40年に渡るパートナーシップを通して私という人間と非常に深い繋がりがある」とベルガーは言う。
「だから、そうなる可能性もある。ただその判断は、今はレッドブル次第だ」
Nick Cassidy, AF Corse Ferrari 488 GT3 Evo
Photo by: Alexander Trienitz
今回、レッドブルがシリーズ撤退を決めたことで、チームの運営を行なうAFコルセも2023年のDTMには参戦しないこととなる。レッドブルのDTMプログラムでは、レッドブル側が資金とドライバーを提供していたのだ。
そのため、2022年シーズンのドライバーを務めたニック・キャシディとフェリペ・フラガのDTM継続参戦の見込みはなさそうだ。
キャシディはすでにエンビジョン・レーシングからフォーミュラEに参戦中。豪スーパーカーの強豪であるトリプル・エイト・レース・エンジニアリングと共にバサースト・エンデューロに参戦する可能性もある。
またキャシディがAFコルセから再びFIA世界耐久選手権（WEC）のLM-GTE Amクラスに参戦する可能性も否定できない。
「DTMに参戦することが可能なら、ぜひ参戦したい」
キャシディはドイツのranに対してそう語った。
「ここでは素晴らしい時間を過ごせたし、力をつけることもできた。でも来年はムリだと思う」
一方、フラガは北米のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権（IMSA）でシートを獲得することを望んでいる。ここ数ヵ月は2022年のDPiクラスでタイトルを獲得したメイヤー・シャンク・レーシングでトム・ブロンクビストと共にテストを行なったものの、2023年からIMSA最高峰クラスとなるGTPクラスに投入されるアキュラ『ARX-06』のシートはコリン・ブラウンに渡った。
なお、自動車メーカーの相次ぐ撤退により2021年からGT3規格車両で争われるシリーズとなったDTMだが、新オーナーとなるADACも同じくGT3規格のGTマスターズを運営している。買収時にはドイツにおけるスポーツカーレースの構造改革を行なうと示唆しており、両シリーズの将来が注目されている。
関連ニュース:
- DTM、シリーズ消滅の危機はひとまず脱出へ。ITRがドイツ自動車連盟へ売却
- 次期GT500車両はどんなものに？ DTMとの協調路線は既に終了……しかし開発自由度よりも安全＆環境＆コストを重視
- 「ガスリーのようにF1に行ってしかるべき存在」今季SFランキング2位のサッシャ・フェネストラズをミハエル・クルムが高評価
- 夢の頂点へ。キャシディ、フェラーリとの関係構築がLMH参加への足がかりに？ スーパーGTの経験が活きると語る
- ”ガスリー・ルート”を辿れるか？ スーパーフォーミュラ参戦のローソン「確実に可能」とF1への挑戦見据える
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 2022年使用のMC86はTEAM MACHに“嫁入り”……しかしArnage Racingは2023年も参戦継続予定。新たな“姫”はGT300か、GT3か？
次の記事 ”究極”のホンダF1マシンと言えば？ あなた激推しの1台、教えてください！
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Sven Haidinger
ランボルギーニの新型テメラリオGT3、DTMでは惨憺たるデビューに。性能に深刻な疑問……「11月の時点で分かっていた」とボルトロッティ
DTM
DTM 5 ヵ月前
ランボルギーニの新型テメラリオGT3、DTMでは惨憺たるデビューに。性能に深刻な疑問……「11月の時点で分かっていた」とボルトロッティ
新型テメラリオGT3、ウラカンの弱点が解消される？ “コーナーで差をつける”マシンから、“レースに強い”マシンへ……ランボルギーニが説明
DTM
DTM 7 ヵ月前
新型テメラリオGT3、ウラカンの弱点が解消される？ “コーナーで差をつける”マシンから、“レースに強い”マシンへ……ランボルギーニが説明
フェルスタッペンがニュルブルクリンク24時間に賭ける本気度。そしてメルセデスが徹底サポート……耐久シリーズのスケジュール変更まで働きかけ！？
VLN
VLN 8 ヵ月前
フェルスタッペンがニュルブルクリンク24時間に賭ける本気度。そしてメルセデスが徹底サポート……耐久シリーズのスケジュール変更まで働きかけ！？
最新ニュース
アレックス・マルケス、日本GP決勝でダブルロングラップペナルティ。スプリント1周目の多重クラッシュ原因に
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
14 分前
アレックス・マルケス、日本GP決勝でダブルロングラップペナルティ。スプリント1周目の多重クラッシュ原因に
「フィーリングには大満足」スプリント勝利のマルク・マルケス、タイトル争い貢献のモレイラ2位にも感謝
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
24 分前
「フィーリングには大満足」スプリント勝利のマルク・マルケス、タイトル争い貢献のモレイラ2位にも感謝
F1、カタールGPとアブダビGPを開催する予定だと認める。それでもイモラは”Bプラン”で開催準備
F1
F1 F1 1 時間前
F1、カタールGPとアブダビGPを開催する予定だと認める。それでもイモラは”Bプラン”で開催準備
コラピントのチームメイト撃墜事件に終止符。ブリアトーレ「腹は立ったが……もう終わったことだ」
F1
F1 F1
バーレーンGP
1 時間前
コラピントのチームメイト撃墜事件に終止符。ブリアトーレ「腹は立ったが……もう終わったことだ」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録