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オーストリアGP (2018)

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新着ニュース一覧

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グロージャン、待望の今季初入賞は殊勲の4位「負の連鎖断ち切れた」

ハースのグロージャンは、オーストリアGPで4位を獲得したことで、負の連鎖を止めることができたと考えている。

サインツJr.、ブリスターに悩まされたマシンを酷評「弱点が際立った」

オーストリアGPでタイヤのブリスターに悩まされたカルロス・サインツJr.は、ルノーはタイヤに対する問題の解決策を見つけなければならないと考えている。

メルセデス、まさかのダブルリタイアも「新PUと関連ない」と確信

メルセデスは、オーストリアGPで発生したトラブルの影響を調査しているが、フランスGPで投入したアップグレードは無関係だと明かした。

メルセデス、”残忍”チームオーダーを発令しなかったフェラーリを賞賛

メルセデスのチーム代表であるトト・ウルフは、もしオーストリアGPでフェラーリが”チームオーダー”を発令していたら、それは”残忍な”決断だっただろうと考えている。

メルセデス、ストラテジストを擁護「ミスを認めるのは勇気がいること」

メルセデスは、オーストリアGPでの戦略ミスを認めたストラテジストのジェームス・ボウルズを擁護した。

レッドブルリンクでのブリスター多発は、ピレリにとっても驚きだった

ピレリのマリオ・イゾラは、オーストリアGPで数多く発生したブリスターは、驚きだったと語った。

レッドブル、フェルスタッペンのPU出力を制限。トラブル連鎖を懸念

オーストリアGP決勝、レッドブルはリカルドのリタイアを受けてフェルスタッペンのPUの出力を落としていたと明かした。

メルセデス、ハミルトンの戦略ミスを認める「難しく考えすぎていた」

メルセデスのトト・ウルフ代表は、VSC中のハミルトンの戦略に関してミスがあったことを認めた。

ハートレー「タイヤが古くなるとマシンが生き返った。トラブルは残念」

トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーは、スーパーソフトタイヤで誰よりも長い第1スティントを走行。入賞も近づいたが、トラブルによりリタイアとなった。

勝利の鍵はタイヤ管理。レッドブル代表、フェルスタッペンの完璧な仕事を賞賛

レッドブルは、タイヤに負荷がかかるコーナーで完璧なマネジメントをしたことが、フェルスタッペン勝利の鍵だったと明かした。

ガスリー、チェッカー寸前で入賞を逃す「これまでで最も厳しいレース」

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、レース大半を入賞圏内で走りながら、終盤に失速。ポイントを失う結果となった。

ホンダ田辺TD「今回の結果は残念。今週末のイギリスで再び挑戦する」

オーストリアGPをノーポイントで終えたトロロッソ。ホンダの田辺TDは、今週末に開催されるイギリスGPでの巻き返しを誓う。

ライコネン、フェルスタッペンとの接触は「十分にフェアな動きだった」

1.5秒差で勝利を逃したキミ・ライコネンは、勝利を逃した悔しさを口にしながらも、1周目フェルスタッペンとの接触について「フェアだった」と語る。

”最悪”のレースを終えたハミルトン「ポイントを捨てている余裕はない」

ハミルトンはリタイアに終わったレースを振り返り、ポイントを捨てる余裕はないと話した。

【動画】F1第9戦オーストリアGP 決勝ハイライト

2018年のF1第9戦オーストリアGPの決勝を、ハイライト動画でお届け(動画が表示されない場合はCtrlとRを押して再読み込みしてください)

オーストリア決勝:フェルスタッペン待望の今季初優勝。メルセデス全滅

オーストリアGPの決勝が行われ、マックス・フェルスタッペンが今シーズン初優勝を飾った。

オーストリアGP決勝速報:フェルスタッペン優勝。メルセデスに悪夢

F1第9戦オーストリアGP決勝は、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝を果たした。

アロンソ、フロントウイング交換によりピットレーンスタートへ

アロンソはオーストリアGPの予選後にフロントウイングを交換したため、決勝レースをピットレーンからスタートする。

ハートレー、”戦略的な理由”でPU交換。決勝は最後尾からのスタートへ

ハートレーはオーストリアGPの決勝レースを前にPUを交換。最後尾からレースをスタートすることになった。

アロンソ、アップデートに期待「少し速くなれば、大きく前進できる」

マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、今後アップデートが投入されれば、大きく前進できるはずだと考えている。

リカルド「戦略に不安があったことを予選前に話し合うべきだった」

リカルドは、オーストリアGPの予選前に戦略に関する懸念を議論しておくべきだったと語った。

ルノーPU”予選モード”解禁。しかしドライバーらは効果を感じられず

今回”予選モード”を投入したルノーだが、このパワーユニットを使うドライバーたちは、その効果を感じられていないという。

ルクレールのギヤボックス故障は”サスペンショントラブル”が原因と判明

ルクレールは、FP3後に発覚したギヤボックスの故障の原因はサスペンショントラブルであると話した。

ベッテル、対メルセデスの”弱点”語る「上り坂の速度不足は大きなロス」

ベッテルは、メルセデスに対してストレートスピードやコーナリングスピードで遅れを取ったと話した。