Gambling problem? Call 1-800-BETS-OFF (IA), 1-800-GAMBLER (AS/CO/IN/LA/NC/OH/VA) 21+, (KY) 18+
ライブ担当: Kenichiro Ebii
概要
役職: 中止
それではこのあたりでF1バーレーンGPのライブテキストを終了といたします。次戦の舞台もここバーレーンですが、超高速“アウターサーキット”での開催となります。
皆さま遅くまでお付き合いありがとうございました。
皆さま遅くまでお付き合いありがとうございました。
今回のレースは序盤にショッキングなアクシデントがありましたが、現代F1の安全性の高さも再確認させられるレースとなりました。火だるまとなったマシンから脱出したグロージャンはファン投票によるドライバー・オブ・ザ・デイに選ばれました。
順位 | チーム | ポイント | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | メルセデス | 533 | 37 | 43 | 41 | 25 | 34 | 41 | 43 | 17 | 44 | 41 | 25 | 44 | 44 | 25 | 29 | - | - |
2 | レッドブル・ホンダ | 274 | - | 27 | 28 | 23 | 35 | 22 | 23 | - | 15 | 19 | 19 | 15 | - | 14 | 34 | - | - |
3 | マクラーレン | 171 | 26 | 13 | 2 | 10 | 2 | 9 | 6 | 30 | 8 | - | 10 | 8 | 10 | 15 | 22 | - | - |
4 | Racing Point | 154 | 8 | 14 | 18 | 2 | 14 | 22 | 3 | 16 | 10 | 12 | 16 | 6 | 8 | 20 | - | - | - |
5 | ルノーF1チーム | 144 | 4 | 4 | 4 | 20 | 4 | - | 23 | 12 | 12 | 16 | 15 | 6 | 15 | 1 | 8 | - | - |
6 | フェラーリ | 131 | 19 | - | 8 | 16 | 12 | 6 | - | - | 5 | 8 | 6 | 13 | 10 | 27 | 1 | - | - |
7 | アルファタウリ・ホンダ | 97 | 6 | 1 | - | 6 | 1 | 2 | 4 | 27 | 6 | 6 | 8 | 10 | 12 | - | 8 | - | - |
8 | Alfa Romeo | 8 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 1 | - | 3 | - | - | - | - |
9 | ハースF1チーム | 3 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
10 | ウイリアムズ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
順位 | ドライバー | ポイント | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ルイス ハミルトン | 332 | 12/4 | 25/1 | 26/1 | 25/1 | 19/2 | 25/1 | 25/1 | 7/7 | 26/1 | 15/3 | 25/1 | 26/1 | 26/1 | 25/1 | 25/1 | - | - |
2 | バルテリ ボッタス | 201 | 25/1 | 18/2 | 15/3 | - | 15/3 | 16/3 | 18/2 | 10/5 | 18/2 | 26/1 | - | 18/2 | 18/2 | - | 4/8 | - | - |
3 | マックス フェルスタッペン | 189 | - | 15/3 | 18/2 | 19/2 | 25/1 | 18/2 | 15/3 | - | - | 18/2 | 19/2 | 15/3 | - | 8/6 | 19/2 | - | - |
4 | ダニエル リカルド | 102 | - | 4/8 | 4/8 | 12/4 | - | - | 13/4 | 8/6 | 12/4 | 10/5 | 15/3 | 2/9 | 15/3 | 1/10 | 6/7 | - | - |
5 | セルジオ ペレス | 100 | 8/6 | 8/6 | 6/7 | - | - | 10/5 | 1/10 | 1/10 | 10/5 | 12/4 | 12/4 | 6/7 | 8/6 | 18/2 | - | - | - |
6 | シャルル ルクレール | 98 | 18/2 | - | - | 15/3 | 12/4 | - | - | - | 4/8 | 8/6 | 6/7 | 12/4 | 10/5 | 12/4 | 1/10 | - | - |
7 | ランド ノリス | 86 | 16/3 | 10/5 | - | 10/5 | 2/9 | 1/10 | 6/7 | 12/4 | 8/6 | - | - | - | 4/8 | 5/8 | 12/4 | - | - |
8 | カルロス サインツ Jr. | 85 | 10/5 | 3/9 | 2/9 | - | - | 8/6 | - | 18/2 | - | - | 10/5 | 8/6 | 6/7 | 10/5 | 10/5 | - | - |
9 | アレクサンダー アルボン | 85 | - | 12/4 | 10/5 | 4/8 | 10/5 | 4/8 | 8/6 | - | 15/3 | 1/10 | - | - | - | 6/7 | 15/3 | - | - |
10 | ピエール ガスリー | 71 | 6/7 | - | - | 6/7 | - | 2/9 | 4/8 | 25/1 | - | 2/9 | 8/6 | 10/5 | - | - | 8/6 | - | - |
11 | ランス ストロール | 59 | - | 6/7 | 12/4 | 2/9 | 8/6 | 12/4 | 2/9 | 15/3 | - | - | - | - | - | 2/9 | - | - | - |
12 | エステバン オコン | 42 | 4/8 | - | - | 8/6 | 4/8 | - | 10/5 | 4/8 | - | 6/7 | - | 4/8 | - | - | 2/9 | - | - |
13 | セバスチャン ベッテル | 33 | 1/10 | - | 8/6 | 1/10 | - | 6/7 | - | - | 1/10 | - | - | 1/10 | - | 15/3 | - | - | - |
14 | ダニール クビアト | 26 | - | 1/10 | - | - | 1/10 | - | - | 2/9 | 6/7 | 4/8 | - | - | 12/4 | - | - | - | - |
15 | ニコ ヒュルケンベルグ | 10 | - | - | - | - | 6/7 | - | - | - | - | - | 4/8 | - | - | - | - | - | - |
16 | キミ ライコネン | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2/9 | - | - | - | 2/9 | - | - | - | - |
17 | アントニオ ジョビナッツィ | 4 | 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1/10 | - | 1/10 | - | - | - | - |
18 | ロマン グロージャン | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2/9 | - | - | - | - | - | - |
19 | ケビン マグヌッセン | 1 | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
20 | ニコラス ラティフィ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
21 | ジョージ ラッセル | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
過去に年間13勝を記録したのは、2004年のミハエル・シューマッハーと2013年のセバスチャン・ベッテル。ちなみに2004年は年間18戦、2013年は年間19戦でしたが、今季はそれよりも少ない17戦です。
順位 | # | ドライバー | シャシー | エンジン | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | 平均速度 | ピット | リタイア原因 | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ルイス ハミルトン | Mercedes | Mercedes | 57 | 1:34'01.829 | 3 | 25 | ||||||
2 | 33 | マックス フェルスタッペン | Red Bull | Honda | 57 | 1:34'03.083 | 1.254 | 1.254 | 4 | 19 | ||||
3 | 23 | アレクサンダー アルボン | Red Bull | Honda | 57 | 1:34'09.834 | 8.005 | 6.751 | 3 | 15 | ||||
4 | 4 | ランド ノリス | McLaren | Renault | 57 | 1:34'13.166 | 11.337 | 3.332 | 3 | 12 | ||||
5 | 55 | カルロス サインツ Jr. | McLaren | Renault | 57 | 1:34'13.616 | 11.787 | 0.450 | 3 | 10 | ||||
6 | 10 | ピエール ガスリー | AlphaTauri | Honda | 57 | 1:34'13.771 | 11.942 | 0.155 | 2 | 8 | ||||
7 | 3 | ダニエル リカルド | Renault | Renault | 57 | 1:34'21.197 | 19.368 | 7.426 | 3 | 6 | ||||
8 | 77 | バルテリ ボッタス | Mercedes | Mercedes | 57 | 1:34'21.509 | 19.680 | 0.312 | 4 | 4 | ||||
9 | 31 | エステバン オコン | Renault | Renault | 57 | 1:34'24.632 | 22.803 | 3.123 | 3 | 2 | ||||
10 | 16 | シャルル ルクレール | Ferrari | Ferrari | 56 | 1 lap | 3 | 1 | ||||||
11 | 26 | ダニール クビアト | AlphaTauri | Honda | 56 | 1 lap | 3 | |||||||
12 | 63 | ジョージ ラッセル | Williams | Mercedes | 56 | 1 lap | 3 | |||||||
13 | 5 | セバスチャン ベッテル | Ferrari | Ferrari | 56 | 1 lap | 3 | |||||||
14 | 6 | ニコラス ラティフィ | Williams | Mercedes | 56 | 1 lap | 3 | |||||||
15 | 7 | キミ ライコネン | Alfa Romeo | Ferrari | 56 | 1 lap | 3 | |||||||
16 | 99 | アントニオ ジョビナッツィ | Alfa Romeo | Ferrari | 56 | 1 lap | 3 | |||||||
17 | 20 | ケビン マグヌッセン | Haas | Ferrari | 56 | 1 lap | 4 | |||||||
18 | dnf | 11 | セルジオ ペレス | Racing Point | Mercedes | 53 | 3 | リタイア原因 | ||||||
dnf | 18 | ランス ストロール | Racing Point | Mercedes | 2 | 1 | リタイア原因 | |||||||
dnf | 8 | ロマン グロージャン | Haas | Ferrari | 0 | リタイア原因 |
決勝に向けてハードタイヤを1セットしか残していなかったメルセデス。ハミルトンはミディアム→ミディアムと繋いだため、まだハードを1セット残しています。ボッタスはミディアム→ハード→ミディアムと繋いだため、残る新品はソフトしかありません。
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