2018年からアルファロメオの名でフェラーリ製パワーユニットを使用するザウバーは、レギュラードライバーにシャルル・ルクレールとマーカス・エリクソンを起用することを発表した。

　今年ザウバーで2年目のシーズンを過ごしたエリクソンは、フェラーリの育成ドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィとシートを争っていた。またザウバーはフェラーリとの結びつきを密にしており、来年はアルファロメオの名を冠したフェラーリ製パワーユニットを使用することから、その関係性はさらに密接なものになる。

　当初は、アルファロメオをチーム名とすることが提案されていた。というのもフェラーリの会長であるセルジオ・マルキオンネがザウバーをドライバー育成の場として利用したがっていたからだ。しかし最終的には、ザウバーのオーナーと強い繋がりをもつエリクソンが”勝利”した。

　土曜日、ミラノでアルファロメオのパートナーシップ締結の正式な発表会が行われ、そこでこのドライバーラインアップも明らかになった。

　前チーム代表であるモニシャ・カルテンボーンがチームを去り、フレデリック・バスールが代表に就任したことで、今年のザウバーは大きく方向性を変えていた。

　当初、2018年はホンダのパワーユニットを使用することになっていたザウバー。しかしこの契約は即座に破棄された。なぜならこれも、バスールがフェラーリとの関係性を強化した方がチームの将来にとってベストだと考えたからだ。

　パワーユニットの供給契約には、フェラーリの若手ドライバーのひとりを起用する条件が含まれていたと考えられている。今年ルクレールがFIA F2で圧倒的な速さを示したことを考えれば、彼がザウバーにとって優先的な候補となっていたことももっともだ。

　一方、同じくフェラーリの育成ドライバーであるジョビナッツィもF1にフルタイム参戦するためにシートを争っていたが、ザウバーはエリクソンの母国であるスウェーデンの支援者と強い結びつきを持っており、最終的はエリクソンを使用することを決めた。

　これによりジョビナッツィはザウバーでサードドライバーを務めることになる。

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