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ウルフ、F1の無線制限について再考を求める

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ウルフ、F1の無線制限について再考を求める
執筆:
2016/06/21 1:22

メルセデスのトト・ウルフは、チームラジオによるドライバーへの指示の制限について、再考が必要だと考えている。

Valtteri Bottas, Williams FW38, battles with Lewis Hamilton, Mercedes F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Race winner Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebrates in parc ferme
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
(L to R): Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, Max Verstappen, Red Bull Racing RB12, and Valtteri Bottas, Williams FW38 battle for position
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team

 先日行われたヨーロッパGPのレース中、メルセデスのルイス・ハミルトンとフェラーリのキミ・ライコネンは、自身のマシンに必要なセットアップ変更について、ピットからの指示を得られなかったとして、不満を明らかにした。

 ハミルトンは、ライジオでの指示が制限されていることについて、F1の魅力を奪っていると考えている。なぜなら彼は、コース上で反撃を再開する可能性を奪われてしまったからだ。

「僕の知る限り、ラジオの制限はドライバーを補助することを禁止するものだ」とハミルトンは言う。

「でも、これはドライバーの補助ではない。F1は非常に技術的、あまりにも技術的なんだ」

「マシンには多くのスイッチポジションがあり、修正を行うことができる。しかし問題が発生しているかどうかを確認できる唯一の人は、ガレージにいる人々だ」

「もし僕がフルパワーを得ていたら、観客の皆さんにより多くのことをお見せできたはずだ。なぜなら、僕は前を行くドライバーたちとより多くのバトルを行うことができただろうから」

ルールを変更した方がいい

 ウルフは、このスポーツがより魅力的なものになるための要素を奪わないよう、無線の制限内容を再考する必要があると考えている。

「我々は、それぞれのドライバーによるレースが見たいと思う。しかし、今のクルマは非常に複雑だ。技術面で非常に洗練されているんだ」とウルフは説明する。

「我々はルール見る必要があると思う。不満を言っているわけではない。正反対だ。それは誰にとっても同じだ。フェラーリも同じような問題を抱えていたと思う」

「ふたつのことができると思う。ひとつは、技術面の複雑さをはるかに少なくすることだ。ただ、私はそれは正しい方向だとは思わない」

「もうひとつは、規則を調整し、何か問題があった場合にはドライバーにより多くの情報を与えることができるようにすることだ。しかし、それをどうやるかだね」

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執筆者 Jonathan Noble