ガスリー、コントロールエレクトロニクス交換で5グリッド降格

　2レースぶりにF1へ復帰したトロロッソのピエール・ガスリーは、メキシコGPで5基目のコントロールエレクトロニクスを投入したため、5グリッド降格ペナルティを受けることが決まった。この他、エナジーストア（回生システム用のバッテリー）も交換しているが、ガスリーのエナジーストアは4基目なので、ペナルティ対象とはならない。

　またマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンも、パワーユニット交換を行っている。これによりアロンソは20グリッド降格、バンドーンは35グリッド降格が確定。マクラーレンは今週末のメキシコでは苦戦すると予想したため、終盤2レース（ブラジルとアブダビ）に向けて新しいエレメントを導入することを選択した結果だ。

　アロンソは9基目の内燃エンジン、11基目のターボチャージャー、10基目のMGU-Hを投入することになっている。

　またバンドーンは先週末のアメリカGPですでにスペック3.8のパワーユニットを使用していたが、アロンソはここで初めてこれを使用することになる。

　そのバンドーンは10基目の内燃エンジン、12基目のターボチャージャーとMGU-H、8基目のMGU-K、7基目のエナジーストアとコントロールエレクトロニクスを投入する。

　調査の結果、ホンダはアロンソとバンドーンをオースティンで苦しめたMGU-Hの問題はよく似たものであると結論付けた。その再発防止のため、今回の交換に至ったようだ。

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