F1
29 8月
-
01 9月
イベントは終了しました
05 9月
-
08 9月
イベントは終了しました
19 9月
-
22 9月
イベントは終了しました
26 9月
-
29 9月
イベントは終了しました
10 10月
-
13 10月
イベントは終了しました
24 10月
-
27 10月
次のセッションまで……
1 days
R
第19戦アメリカGP
31 10月
-
03 11月
次のセッションまで……
8 days
14 11月
-
17 11月
次のセッションまで……
22 days
R
第21戦アブダビGP
28 11月
-
01 12月
次のセッションまで……
36 days

ハミルトン「トップ10に入るのも難しいかもしれない」

シェア
コメント
ハミルトン「トップ10に入るのも難しいかもしれない」
執筆:
2016/08/27 21:51

ルイス・ハミルトンは、トップ10フィニッシュも難しいと考えているが、それでもピットレーンスタートを選択しないと断言する。

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

 メルセデスのルイス・ハミルトンは、ピレリが指定した高いタイヤ内圧のせいで、タイヤを1スティント保たせることが難しく、ベルギーGPは、後方からスタートして7位でレースを終えた中国GPよりもタフなレースになると話した。

 彼は「中国よりも絶対にタフだ」と語った。

「中国では、昨年僕たちはタイヤに関する問題に見舞われなかった。だからピレリは、内圧をとんでもない数値にはしなかった」

「ここでピレリは去年問題を発生させた。今年はそのことに神経質になって、内圧を23〜24に設定した。とても高い数値だし、こんなのは僕のレーシングキャリアの中で見たことないよ。なんの助けにもならない」

「加えて今年はとても暑いし、それでこの内圧だから、ブリスターができる。中国ではタイヤをかなり長く保たせたし、今回よりも涼しかったから、タイヤのパフォーマンスはいたって普通だった」

「ここ(スパ・フランコルシャン)では、タイヤのブリスターやオーバーヒートを止められそうにないね。明日はおもしろくなりそうだ。中国GPよりもずっと厳しいけどね」

 ハミルトンは、トラフィックの中で走ることが大きな問題のひとつだという。

「いま話したように、このレースは極めて難しいレースになる。ほぼ最後尾からレースをスタートし、オーバーテイクをすることを選ぶなら、ここはオーバーテイクできるサーキットだ。しかし、僕にとってそれはトップ3には入れないことを意味しているよ」

「あるドライバーは勢いよくオー・ルージュを走れるけど、この暑さだと、それについていくのは厳しいね」

「トラフィックの中で走ると、思うようにタイヤ交換のタイミングをつかめなかったり、自分の前を走るドライバーよりも長く走ることはできなさそうだ」

「タイヤを見てると、明日はトップ10に入るのも難しそうだ。僕の予想が間違いであってほしいし、本当にそうならとても驚くよ」

「絶対にグリッドからスタートする」

 ハミルトンは、1コーナーでアクシデントに巻き込まれる可能性を理解しながらも、ピットレーンよりグリッドからスタートすることを望んでいる。

「ピットレーンスタートは絶対にしたくない。それを選んだら、ピットレーンの出口で、他のドライバーが自分を追い抜いていくのを待つことになるんだ」

「僕がコーナーに入るときには、他の人たちは丘を下っている途中にいるはずだ。最後尾のマシンはオー・ルージュに差し掛かるところだろうね。僕はそれに追いつかないといけないんだ」

「確かに、ターン1でクラッシュに巻き込まれる可能性もあるし、(アクシデントを)避けることもあるだろう。だけどそうならない可能性もあるから、僕は7秒待つのを諦めるよ」

「時間を失っている余裕はないんだ。僕はグリッドからレースをスタートするつもりだ」

次の記事
リカルド、気まぐれなベルギーの風に恨み節。決勝の戦略には自信

前の記事

リカルド、気まぐれなベルギーの風に恨み節。決勝の戦略には自信

次の記事

不満が集中するタイヤ最低内圧。ピレリは「正常値」と主張

不満が集中するタイヤ最低内圧。ピレリは「正常値」と主張
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
イベント ベルギーGP
ロケーション スパ・フランコルシャン
ドライバー ルイス ハミルトン 発売中
チーム メルセデス 発売中
執筆者 Adam Cooper