バトン、パワーユニット交換で35グリッド降格

　土曜日に行われた予選では、ジェンソン・バトン（マクラーレン・ホンダ）はペースに苦しみQ1で敗退。17番手からレースをスタートすることになっていた。

　しかしホンダは、シーズン終盤、特にオースティン（アメリカGP）に向けて、新たなコンポーネントを投入する必要があると考え、失うポジションの少ない日本GPでパワーユニットを交換することを決めた。

　これでバトンは、エンジン（ICE）、MGU-H、MGU-K、ターボ（TC）、コントロールエレクトロニクス（CE）、エナジーストア（ES）を新しくすることになり、35グリッド降格が決まった。

　バトンのマシンに投入されるエンジンは、チームメイトのフェルナンド・アロンソが今週末の最初の走行で使用していたアップデート版のエンジンブロックも含む。このエンジンブロックは、パフォーマンスの改善よりも、信頼性の改善を狙って投入されている。