F1
28 3月
イベントは終了しました
R
エミリア・ロマーニャGP
16 4月
次のセッションまで……
4 days
R
ポルトガルGP
30 4月
次のセッションまで……
18 days
R
スペインGP
06 5月
次のセッションまで……
24 days
R
モナコGP
20 5月
次のセッションまで……
38 days
R
アゼルバイジャンGP
03 6月
次のセッションまで……
52 days
R
カナダGP
10 6月
次のセッションまで……
59 days
R
フランスGP
24 6月
次のセッションまで……
73 days
R
オーストリアGP
01 7月
次のセッションまで……
80 days
R
イギリスGP
15 7月
次のセッションまで……
94 days
R
ハンガリーGP
29 7月
次のセッションまで……
108 days
R
ベルギーGP
26 8月
次のセッションまで……
136 days
R
オランダGP
02 9月
次のセッションまで……
143 days
R
イタリアGP
09 9月
次のセッションまで……
150 days
R
ロシアGP
23 9月
次のセッションまで……
164 days
R
シンガポールGP
30 9月
次のセッションまで……
171 days
07 10月
次のセッションまで……
178 days
R
アメリカGP
21 10月
次のセッションまで……
192 days
R
メキシコGP
28 10月
次のセッションまで……
199 days
R
ブラジルGP
05 11月
次のセッションまで……
207 days
03 12月
次のセッションまで……
235 days
R
アブダビGP
12 12月
次のセッションまで……
244 days

ピレリタイヤの奇妙なバイブレーション問題、イタリアでも発生か?

ピレリは、ベルギーGPで発生したタイヤのバイブレーション問題が、今週末のイタリアGPで再発する可能性があると考えている。

ピレリタイヤの奇妙なバイブレーション問題、イタリアでも発生か?
Lance Stroll, Williams FW40
Pirelli tyre preparation area
A Pirelli tyre technician checking tyre temperatures
Pirelli tyres
Pirelli tyre detail
Pirelli engineer and Pirelli tyres
Lance Stroll, Williams FW40, leaves the pit lane with paint on his tyres
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Lance Stroll, Williams FW40

 先週末にスパ・フランコルシャンで行われたベルギーGPでは、リヤタイヤが低速コーナー出口で奇妙に変形することで、振動が起きるという問題が何台かのマシンに発生していた。タイヤサプライヤーであるピレリは、この問題の原因を今も追求している。

 このような現象が目撃されたのは、今回のベルギーGPが初めて。ピレリはタイヤの構造に悪影響が及ぶ可能性はないとしているが、タイヤの振動によりランス・ストロール(ウイリアムズ)のマシンがダメージを負っており、予選Q1で敗退している。

 ピレリのF1レーシングマネージャー、マリオ・イゾラはこの現象が次戦イタリアGPが行われるモンツァでも生じる可能性はあるものの、スパほど極端な現象にはならないと考えているようだ。

「ビッグブレーキングや、低速のシケイン出口で大きなトラクションをかけることがあるため、(モンツァで)再び起こる可能性がある」とイゾラは語った。

「しかし、我々はグリップレベルや路面の粗さといった要素も理解しなければならない。モンツァで同じ問題が起きるかどうかは確信できない」

 イゾラは、ベルギーGPで何が起こったのかをよりよく理解するために、イタリア・ミラノにあるピレリのファクトリーで今週末も作業を行っていくと述べた。

「我々は、振動の周波数を調べている。調査は続ける予定だ」

「それは新しい現象だ。(過去には)我々のタイヤのサイドウォールで同じようなことが起きたが、今回はトレッド面で起きている」

「我々がチームと話したところ、彼らは問題が起きないことに自信を持っており、レースは大丈夫だと思っていた。そして、彼らは正しかった」

「我々は調査のため、レース週末に使われたタイヤを数多く切断して調べたが、何らかの結論に至るような証拠は発見できなかった」

「だから、我々は調査と検査を続けていく必要がある。低速でトラクションをかけた時に問題が起きているので、この現象はトラクションの影響を受けている。これから、レースにおけるデータも検証していくつもりだ」

【関連ニュース】

シェア
コメント
ペースに不満のサインツJr.「メーカーと比較されるのはフェアじゃない」

前の記事

ペースに不満のサインツJr.「メーカーと比較されるのはフェアじゃない」

次の記事

信頼性の低さに悩まされるルノー、一般的なプログラムの脆弱性が原因?

信頼性の低さに悩まされるルノー、一般的なプログラムの脆弱性が原因?
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
執筆者 Jonathan Noble