「ホンダと組むのは、多く可能性があると確信したから」トロロッソ代表

トロロッソのフランツ・トスト代表は、来季からホンダと組むことについて「非常に誇り」とし、多くの可能性があると感じているという。

「ホンダと組むのは、多く可能性があると確信したから」トロロッソ代表
Yusuke Hasegawa, Senior Managing Officer, Honda, shakes hands with Franz Tost, Team Principal, Scuderia Toro Rosso
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda
Franz Tost, Team Principal, Scuderia Toro Rosso, Yusuke Hasegawa, Senior Managing Officer, Honda, in the press conference

 トロロッソのチーム代表であるフランツ・トストは、来季からホンダと組むことについて「非常に誇りに思っている」とし、ホンダには多くの可能性があると考えている。

 2018年シーズンのF1は、パワーユニットの使用制限がさらに厳しくなる。エンジン(ICE)、ターボチャージャー、MGU-Hはそれぞれ3基まで、MGU-K、コントロール・エレクトロニクス(CE)、エナジーストア(回生エネルギー用のバッテリー)に至っては2基までしか使うことが許されず、それを超えて使う際には、グリッド降格ペナルティが科されることになる。しかも、レース数は今季より1戦多い21戦だ。

 今季のホンダ製パワーユニットは、信頼性の問題が多発し、多くのグリッド降格ペナルティを受けた。その結果、ホンダはマクラーレンとの関係を解消し、来季からはトロロッソにパワーユニットを供給することになった。

 新たにホンダ製パワーユニットを使うことになるトロロッソのトスト代表は、新しい関係性についてポジティブな面のみ考えていると語る。

「まず最初に、来季のエンジンテストを見てみなければならない。そしてその後、ペナルティの可能性について考えることができる」

 トストはそうmotorsport.comに対して語った。

「しかし、それを考えるのはまだ早すぎる」

「ホンダと共に仕事をしたいとリクエストしたのは、ホンダが多くの可能性を秘めていると確信しているからだ。ホンダは世界に広く知られた自動車メーカーであるし、モータースポーツにおいても素晴らしい歴史を持っている」

「独占的なパートナーとして、共に働けるということについて誇りに思っている」

「今は、活動を始める時だ。そして成功に向け、トロロッソ側でもホンダ側でも、完璧な仕事ができることを願っている」

 ホンダとの契約により、トロロッソにはこれまでより潤沢な予算がもたらされ、開発リソースを増やすことができるという。しかしトストは、それについては慎重に扱う必要があると考えている。

「予算とインフラの構築は、また別の話だ」

「この全てには時間がかかる。そしてもちろん、開発の面で緊急に何かをする必要がある場合、それについては我々のリソースの中でそれを進めていくことになる」

「しかしながら、我々は新しいスタッフを招き入れている。それは、我々にとっては必要なことなのだ」

「我々は2018年に向け、全く異なる計画を持っていた。レッドブル・レーシング、またはレッドブル・テクノロジーから供給を受けるリヤエンドを使おうと考えていたのだ。しかし、もはやそうではない。我々は別のエンジンを使う。このプロジェクトを成功に導くためには、新たなスタッフを迎え入れる必要があるのだ。しかし、これは通常の課程だ」

シェア
コメント
FIA、フリー走行出走のための”ライセンス”発行を厳格化

前の記事

FIA、フリー走行出走のための”ライセンス”発行を厳格化

次の記事

ルノー、PU一新で約1秒の向上に成功!?「夢にも思わないほどの成果」

ルノー、PU一新で約1秒の向上に成功!?「夢にも思わないほどの成果」
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
チーム アルファタウリ・ホンダ
執筆者 Adam Cooper