マクラーレン、またもトラブル発生でPU交換。リカルドがレコード記録

　スペインのカタルニア・サーキットで行われている2回目のF1プレシーズン合同テスト、2日目のセッションは、非公式ながらトラックレコードを更新したレッドブルのダニエル・リカルドがトップとなった。

　この日は午後にのみ走行したドライバーを除き、主に午前中にパフォーマンスを重視した走行が行われ、その後各チームは開幕に向けレースシミュレーションを行った。なお、先週の悪天候で失われた走行時間を取り戻すべく、1時間の昼休憩がなくなっている。

　ピレリが今年から導入したハイパーソフトタイヤを試すチームも多く、ルイス・ハミルトンが1分18秒400をマーク。リカルドも2セットのハイパーソフトタイヤを使い、午後1時すぎに1分18秒047を叩き出した。彼が叩き出したタイムは、非公式ながらカタルニア・サーキットのトラックレコードとなっている。

　メルセデスは午後からバルテリ・ボッタスがドライブを引き継ぎ、ハイパーソフトタイヤで1分18秒560を記録し3番手となっている。

　フェラーリはキミ・ライコネンがテストを行う予定だったものの体調が優れず、セバスチャン・ベッテルが午前中から走行。主にロングランを行い、ソフトタイヤで4番手タイム。のちにライコネンも走行に参加し、49周を走り9番手となっている。

　昨日のテスト初日はトラブルであまり走れなかったトロロッソ・ホンダ。この日走行を担当したブレンドン・ハートレーはスピンを喫し、システムトラブルでピットレーン出口で止まってしまうなど順調とはいかなかったものの、118周を完了。ハイパーソフトタイヤで1分19秒823を記録し、トップ3チームの背後、5番手につけている。

　連日トラブルが発生しているマクラーレンは、この日またしても大きなトラブルに見舞われた。セッション開始から2時間は、フェルナンド・アロンソが精力的に周回を重ね47周を走行。ハイパーソフトタイヤで1分19秒856をマークするが、オイル漏れが原因でターン7の近くにあるエスケープゾーンにマシンを止めてしまった。

　結局マクラーレンはパワーユニット交換を強いられ、6時間30分近くガレージに留まることになってしまった。その後、セッション最後の15分間で走行に復帰し、10周走行している。

　ルノーのカルロス・サインツJr.はアロンソのタイムに届かず7番手。それでも88周を走行し、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグと交代。11番手だったヒュルケンベルグはロングランに集中し102周を走行し、ふたり合わせて190周はこの日のチーム別走行距離でトップとなった。

　サインツとヒュルケンベルグの間には、ハースのロマン・グロージャン、ライコネン、ウイリアムズのランス・ストロールが入っている。

　フォースインディアのエステバン・オコンが12番手、ザウバーのシャルル・ルクレールが13番手、ウイリアムズのセルゲイ・シロトキンが14番手でセッションを終えた。ルクレールは160周を走行したが、セッション終了直前にターン12でグラベルに飛び出してしまい、そのまま走行を終えた。

バルセロナ合同テスト2回目：2日目タイム結果