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初予選を終えたガスリー「レッドブルの大きなプレッシャーが役立った」

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初予選を終えたガスリー「レッドブルの大きなプレッシャーが役立った」
執筆:
2017/09/30 13:59

ガスリーは、レッドブルから大きなプレッシャーを受けてきた経験が今日の予選で役に立ったと話した。

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Reserve Driver, Scuderia Toro Rosso

 今週末のマレーシアGPでF1デビューを果たしたトロロッソのピエール・ガスリーは、ジュニア時代から大きなプレッシャーに晒されていたことが役に立ったという。

 ダニール・クビアトに代わってマレーシアGPに出場しているガスリーは、チームメイトのカルロス・サインツJr.から0.015秒遅れの15番手で予選を終えた。

 ガスリーは2013年にフォーミュラ・ルノー2.0のタイトルを獲得し、レッドブルのジュニアチームに加入。その一員として2014年にはフォーミュラ・ルノー3.5ではランキング2位に入り、2016年はGP2(現在のFIA F2)でタイトルを獲得している。

 トロロッソのF1ドライバーとして最初の週末を迎え、緊張していないかと尋ねると、彼はこう答えた。

「それほどプレッシャーを感じることもなかったし、マシンに乗っているときは本当に驚いた」

「僕は子供の頃から自分の望んだ場所にいることができていたから、とても気持ちがいい」

「ピットレーンを出るときまではウォームアップをしなければいけないと考えていたし、競争力もあるだろうと思っていた。とても満足だよ」

「レッドブルのプログラムに参加して以来、僕は彼らからの大きなプレッシャーに晒されてきた。でも今日はそれが状況をコントロールするのに役に立った」

 彼は予選Q1では8番手タイム(1分32秒547)を記録し、やすやすとQ2へ進出した。Q2でのタイム(1分32秒558)はQ1でのタイムには及ばなかったものの、それでもサインツJr.に近づけたと満足している。しかしタイヤの状態が良ければ、サインツJr.との0.15秒の差を超えることができただろうとガスリーは考えている。

「Q2では、2回目のアタックで全てを引き出すことができなかった」

「みんな列になっていて、僕はセクター1に向けてタイヤを適切な温度にすることもできなかった」

「ターン5までにかなりタイムを失ったけど、セクター3でロスを取り返してベストタイムまで0.1秒のところまでこれた」

 サインツJr.はトップ10まであとコンマ数秒というところだったが、ガスリーはデビュー戦でのポイント獲得は難しいだろうと渋々認めた。

「トップ10を争うには少しペースが足りていない」

「今週末はカルロスとも話をしているけど、(ポイント獲得は)かなり難しそうだ」

「デグラデーションを対処したり、どれくらいプッシュできるかを感じ取ること、どれくらいタイヤをセーブするかということがレースでは重要になるだろう」

「学ぶことはあるけど、全開でプッシュするつもりだし、願わくば良いポジションを争いたい」

 一方サインツJr.はガスリーについて、”自分が期待通りの速いドライバー”だと語った。

「彼はレッドブルでたくさんテストをしてきたし、マシンのシステムやエンジニアへのフィードバックの伝え方をわかっている」

「2、3年の間テストをしてきているし、彼がF1への準備ができていることを僕も知っている」

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この記事について

シリーズ F1
イベント マレーシアGP
ロケーション セパン・インターナショナル・サーキット
ドライバー ピエール ガスリー
チーム トロロッソ・ホンダ 発売中
執筆者 Scott Mitchell