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アロンソ、終盤のベッテルとのバトルは”フェアではなかった”と認める

レース後、アロンソは、マシンにダメージを負ったベッテルとのバトルはフェアでなかったと語った。

アロンソ、終盤のベッテルとのバトルは”フェアではなかった”と認める
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault, and Brendon Hartley, Toro Rosso STR13 Honda
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, leads Esteban Ocon, Force India VJM11 Mercedes
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, leads Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, makes a stop
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Sebastian Vettel, Ferrari SF71H clash
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H spins after clashing with Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 as Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ passes
Fernando Alonso, McLaren MCL33

 中国GPを7位で終えたマクラーレンのフェルナンド・アロンソは、マシンにダメージを負ったセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)とのバトルは”フェアではなかった”と認めた。

 決勝レースの終盤、アロンソはベッテルとの間にあった6秒のギャップを縮め、彼を追い抜いて7番手に浮上した。

 一方ベッテルは、その直前にマックス・フェルスタッペン(レッドブル)と接触しており、マシン右側のフロア部分に大きなダメージを負っていた。

 このオーバーテイクについてアロンソは、それぞれのマシンの状況を考えて、フェアなものではなかったと認めた。

「良いオーバーテイクだった、だけどフェアなものではなかったというのは明白だ。というのもセバスチャンはマシンにダメージを負っていて、コーナーでは僕の方が少し速かったからだ」

「フェラーリがあれほど遅かったことには驚いた。何か問題があったのかと訊いたら、どうやらマシンにダメージがあって、コーナーでは少し苦戦していたようだ」

「彼はコーナーでとてもワイドに走っていて、最初の時点で”ドア”が空いているように見えたから、僕はそこに飛び込んだ」

 アロンソがベッテルをオーバーテイクした後、ベッテルにはスペースがなく一度コースから外れてしまったが、ベッテルはそれでもレースを終えることができて満足だと語った。

「僕には競争力がなかったから、彼は他のタイミングでも僕を追い抜くことができた」とベッテルは語った。

「彼が僕のイン側に飛び込んできたのは、(アロンソにとって)またとないチャンスだったと思う。もちろん僕が下がらなければ、ただクラッシュに終わっていただろう。でもレースを終えることができてよかった」

 開幕3レースを終えて、アロンソは全てのレースでポイントを獲得している。彼はセーフティカーがなければもっとレースを楽しむことができたと考えている。

「セーフティカーは僕にとっては助けにならなかった」

「僕たちは1ストップ作戦を採っていた。最初のスティントはとても長かったけど、この作戦が功を奏したのだと思う。セーフティカーが入ったおかげで、他のドライバーが新しいタイヤに交換するチャンスが生まれてしまったので、僕たちにとっては残念だった」

「そうは言っても良いバトルだったと思うし、オーバーテイクもできた。良い気分だし、チームにとっても良い結果となった」

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この記事について

シリーズ F1
イベント 中国GP
ロケーション 上海国際サーキット
ドライバー フェルナンド アロンソ , セバスチャン ベッテル
チーム マクラーレン
執筆者 Pablo Elizalde