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ヒュルケンベルグ、PUの5コンポーネントも交換。今後に向け、使用可能分を”プール”

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ヒュルケンベルグ、PUの5コンポーネントも交換。今後に向け、使用可能分を”プール”
執筆:
2019/05/12 12:19

フロントウイング交換によりピットレーンスタートとなっていたルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、ES以外のパワーユニットのコンポーネントを交換。グリッド降格ペナルティを実質的に避け、新品のコンポーネントを手にした。

 予選中のクラッシュにより異なる仕様のフロントウイングを使ったとしてピットレーンスタートとなったルノーのニコ・ヒュルケンベルグ。彼はウイングのみならず、パワーユニットのコンポーネントも、決勝レースに向けて交換してきた。

 ヒュルケンベルグが投入したパワーユニットのコンポーネントは、エナジーストア以外の5つ。この交換により、ICE(内燃エンジン)は今季4基目、TC(ターボチャージャー)は4基目、MGU-Hも4基目、MGU-Kは3基目、CE(コントロール・エレクトロニクス)も3基目ということになる。

 いずれも年間の使用制限数を超えての投入となるため、本来ならば大きなグリッド降格ペナルティ(最後尾降格)が科せられることになる。しかし、すでにウイング交換によりピットレーンスタートとなることが決まっているため、実質的には追加のペナルティなしで新しいコンポーネントを手にできることになった。

 ヒュルケンベルグは土曜日から新しいアップグレード版のPUを投入したばかり。つまり今後に向けて、1基ずつ余分なPUを”プール”することができたということになった。

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この記事について

シリーズ F1
イベント 第5戦スペインGP
サブイベント Race
ドライバー ニコ ヒュルケンベルグ 発売中
チーム ルノーF1チーム
執筆者 田中 健一