ルクレール、”プッシュし過ぎた”予選を反省「僕は落ち着かなければ…」

ルーキーのルクレールは、予選ではプッシュしすぎてしまったと認め、冷静なドライブが必要だと語った。

 ザウバーのシャルル・ルクレールは、バーレーンGPの予選Q1でプッシュしすぎてしまい、タイヤがオーバーヒートしてスピンに繋がったと話した。

 ルクレールは、金曜日のフリー走行と予選Q1ではチームメイトのマーカス・エリクソンを上回る速さを見せていた。しかしそのQ1は、最終コーナーでのスピンによってセッションを終えることになってしまった。

 彼は、2度目のアタックでトラフィックに引っかかったことや、その後で判断ミスをしたせいで、エリクソンから約0.3秒落ちの19番手に終わったと話した。

「最初からものすごくプッシュしていたんだ」とルクレールはmotorsport.comに話した。

「コーナーを通過した後、リヤがダメになり始めているのを感じていた。最終的にはかなりオーバーヒートしてしまって、スピンに繋がった」

「ラップ全体を積み重ねた結果だ。あのタイヤではもう走ることができなかった」

「マシンの限界を感じ取る必要がある。僕はいつも少しやりすぎてしまうんだ」

「プッシュしすぎてしまうことは良いことではないし、それが僕の問題でもある」

「僕は少し落ち着かないといけない」

 ルクレールは金曜日のFP1を12番手、FP2を16番手で終えた。しかし土曜日になると、ザウバーはその競争力を失ってしまった。

 一方エリクソンはQ2進出を果たすかと思われたが、Q1での赤旗中断後にアタックでタイムを伸ばすことができず、17番手に終わった。

「非常に良くラップをまとめることができたと思っていた。だけどいくつかの理由で、僕もシャルルも他のドライバーのようにグリップを得ることができなかった」

「路面状況の変化も大きかった。今は2台のマシンの傾向を分析している」

「おそらくタイヤの調整などに問題があったのだと思う」

 開幕戦オーストラリアGPでは、ザウバーはウイリアムズやトロロッソと順位を争っており、エリクソンは早々にリタイアとなってしまったものの、大いに楽しむことができたと考えている。

「僕たちには、周囲を走る人たちとポジションを争える(オーストラリアの時と)同じチャンスがある」

「ロングランのペースには期待できるし、レースではもっと良くなるようなセットアップの改善も行った」

 最後にルクレールは、金曜日の走行をポジティブな方向性で終えることができたものの、ライバルチームが予選で見せたパフォーマンスには注意しなければならないと述べた。

「そのことも考慮に入れる必要がある。というのも、僕たちはQ2には程遠かったからだ」

「すべてをしっかりとまとめることができたとしても、Q2には進出できなかっただろう」

「だけどレースペースが金曜日のパフォーマンスに近ければ、僕たちは良いレースができるはずだ」

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この記事について
シリーズ F1
イベント名 バーレーンGP
サブイベント Saturday qualifying
サーキット バーレーン・インターナショナル・サーキット
ドライバー シャルル ルクレール
チーム ザウバー
記事タイプ 速報ニュース