ハミルトン「ターン10のバンプが僕のポールポジションを奪った」

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ハミルトン「ターン10のバンプが僕のポールポジションを奪った」
Adam Cooper
執筆: Adam Cooper
2018/06/10 15:46

昨年までカナダGPを3年連続ポール・トゥ・ウインで制してきたハミルトンは、ターン10で苦労したためにポールポジションを逃したと考えている。

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

 メルセデスのルイス・ハミルトンは、ターン10でタイヤをロックさせなければ、カナダGPのポールポジションを獲得できた可能性があると考えている。

 ハミルトンは2015年から3年連続で、カナダGPをポール・トゥ・ウインで制している。しかし今年の予選は4位にとどまってしまった。

 ハミルトンは予選通じて、ターン10のヘアピンで苦労。ロックアップするシーンが多かった。このターン10を含む最終セクターは、メルセデスの強みを発揮できるセクション。しかしハミルトンは、マシンを適切にセットアップできなかったと語った。

 ハミルトンはそのコーナーだけが、ポールポジションから遠ざけたと考えている。

「金曜日は良かった。マシンのバランスも、ターン10では素晴らしかった」

 そうハミルトンは語る。

「通常なら、最後のセクターは、このコースでも僕にとって最も強みを発揮できるセクターだ。でも、僕はターン10のバンプにだけ大苦戦していた」

「昨日も、小さなロックアップがあったと思う。でも、それほどではなかった。そのセットアップのままプッシュし続けると、影響を受ける可能性があるエリアがあった」

「今日も同じようにコーナーに入って行った。そしてマシンを減速するのに苦労し、フロントかリヤをロックさせてしまった。だからとても面倒だったんだ」

「その原因が何かを正確に知るため、調べる必要がある。そこでは、多くのタイムを失っていた。もし僕はそれを修正する方法を考え出すことができれば、そのコーナーをうまく走るだけで、ポールポジションだったはずだ」

 今回のメルセデスは、他のライバルに比べて、ハイパーソフトタイヤの持ち込み本数が極端に少なかった。そのためメルセデスは、金曜日の段階でハイパーソフトタイヤを試すことができず……これが問題の一因になった可能性を、ハミルトンは認めた。

「この週末を振り返ってみれば、ハイパーソフトを履いて準備する時間がもっとあれば、その方が良かっただろう。でも、それはできなかった」

「僕らはアブダビで行ったテストから、こういう意思決定に繋がった。僕らにはどうしようもなかった」

「僕らはできる限りの努力をした。でもそれは、いろんなことの積み重ねなんだ」

「予選はすごい接近戦になるだろうと分かっていた。でも僕の心の中では、僕らにはフロントロウを独占するペースがあると感じていた。少なくとも、フロントロウに入ることはできたはずだ」

「でも僕は予選で苦労し、マシンのパフォーマンスを引き出すことができなかった」

 メルセデスのチーム代表であるトト・ウルフも、ハミルトンの評価に同意した。しかしながら、ハイパーソフトタイヤが不足していたことが、今回の苦戦の決定的な要因ではないと考えている。

「これは本当に小さな差で勝ち取るか、それとも敗れるかというチャンピオンシップだ」

「確かに我々は、ドライバーたちにハイパーソフトタイヤで走る十分な時間を与えることができなかった。この週末に変更することができたら、変更しただろう」

「今日(土曜日)、我々はハイパーソフトタイヤで走り始めたばかりだ。でも、それが決定的な要因だっただろうか? おそらくそうではないだろう。多くの要因があるはずだ」

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シリーズ F1
イベント カナダGP
サブイベント 土曜日 予選
ロケーション サーキット・ジル・ビルヌーブ
ドライバー ルイス ハミルトン 発売中
チーム メルセデス 発売中
執筆者 Adam Cooper