FIA、スーパーライセンスのポイントシステムを一部変更

　F1参戦を目指すドライバーは、過去3年の間に指定されたシリーズに参戦してランキング上位につけ、それぞれのシリーズに割り当てられたスーパーライセンスポイントを”40”獲得しなければならない。

　これまで、F2、F3ヨーロッパ選手権、フォーミュラE、インディカー・シリーズ、世界耐久選手権（WEC）の3つのカテゴリーのチャンピオンには、一気にスーパーライセンスの獲得資格を手にできる40ポイントが与えられていた。しかし、木曜日にパリで行われたFIA世界モータースポーツ協議会おいて、このポイントの割り当てが変更されることが承認された。

　F2については、これまで通りランキング上位の3人に40ポイントが与えられる。ただ、F2の前身であるGP2の最後2シーズン（2015年と2016年シーズン。2017年からはF2に名称変更）については、ランキング3位の獲得ポイントが30に引き下げられた。

　インディカー・シリーズは、上位3人に40、30、20のポイントが与えられるなど、変更は加えられていない。

　F3ヨーロッパ選手権は、チャンピオンの獲得ポイントがこれまでの40から30に引き下げられることになった。ランキング2位となったドライバーの獲得ポイントも30から25に引き下げられる。それ以外のポイントは、これまでと変わらずだ。つまり、F3ヨーロッパ選手権をステップにF1昇格を目指すドライバーたちにとっては、条件が厳しくなったことを意味する。

　フォーミュラEも、F3ヨーロッパ選手権と同じく、獲得ポイント数が減らされている。GP3チャンピオンのポイント獲得数は30から25に下落、フォーミュラV8 3.5は35から20に大幅減されることとなった。

　WECのLMP1クラスは、チャンピオンが40から30に、2位が30から24にそれぞれ引き下げられた。ただ、ランキング4〜10位のドライバーに与えられるポイント数は増やされることとなった。

　スーパーフォーミュラの上位6人のドライバーに与えられるポイント数も削減。チャンピオンは25から20に引き下げられた。

　その一方で、NASCARやIMSA、インディ・ライツなど複数の新しいカテゴリーでも、スーパーライセンスポイントを獲得できるようになった。この中にはスーパーGTも含まれており、チャンピオンには15ポイントが与えられることになっている。

*印のシリーズは、「すべてのラウンドが、FIAの公認コースで開催されること」が条件となっている。

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