MotoGP王者マルケス、トロロッソのマシンでF1”走行”デビュー!

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MotoGP王者マルケス、トロロッソのマシンでF1”走行”デビュー!
執筆: Ben Anderson
2018/06/06 2:59

MotoGP最高峰クラスで4度王者に輝いているマルク・マルケスが、トロロッソのカラーリングが施されたRB8でF1ドライブを初体験した。

Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Mark Webber watches as Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez and Dani Pedrosa, tests the Toro Rosso F1 car
Marc Marquez, tests the Toro Rosso F1 car, with ex Formula 1 driver, Mark Webber

 MotoGP最高峰クラスで4度のチャンピオンに輝き、今年もランキング首位に立っているマルク・マルケス(レプソル・ホンダ)が、6月5日(火)にオーストリアのレッドブル・リンクで、F1マシンを初めてドライブした。このマシンは、トロロッソ・ホンダのカラーリングに塗り替えられたレッドブルRB8で、マルケスはこの日43周を走破した。

 この日の走行は大きな注目を集め、レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコやレッドブル総帥のディートリッヒ・マテシッツ、ホンダの山本雅史モータースポーツ部長、メルセデスのノン・エクゼクティブ・チェアマンであるニキ・ラウダらが見守る中、マルケスは走った。なお、マルケスは走行前に元F1ドライバーのマーク・ウェーバーからアドバイスを受けた。

 ラップタイムは公式には発表されなかったものの、motorsport.comの計測によれば、1分14秒9がベストタイム。また別の周では、最終コーナーでスピンするまで、それ以前より0.6秒ほど速いペースで走っていたのが確認できている。

 ちなみに、マルケスの最速タイムは、昨年のオーストリアGPでバルテリ・ボッタス(メルセデス)が記録したポールポジションタイムよりも10秒以上遅いものだった。しかしながらマルケスが走らせたマシンは2012年のショーカーであり、タイヤはピレリのデモ用ハードタイヤ、しかもKERS非搭載のV8エンジンというものだった。また、DRSも作動させていない。

 ちなみに2014年のフェリペ・マッサ(当時ウイリアムズ)のポールポジションタイムと比較すると、6秒落ちというところまで迫ってくる。

「今日は1日中ずっと笑顔だった! 素晴らしい経験だった」

 マルケスは走行後にそう語った。

「F1マシンをドライブするのは、初めての経験だった。でも、素晴らしいことだった。これまで、僕はF1マシンを走らせたことがなかった。F3マシンに乗ったことはあったけど、もてぎをたった2周走っただけだったんだ」

「昨日、僕はとても緊張していた。今朝もね。だから全然眠れなかったよ。レースの週末よりも、うまく眠れなかったかもしれない。でも一歩ずつ、楽しむための方法を探そうとした。それがとても良かったんだ」

「みんな、初めて乗るわりには悪くないといった。今のところペースは遅かったけど。でも少しずつ物事を理解し、少し楽に走れるようになった」

「今日のことは、一生忘れることがないだろう」

 コーチ役を務めたウェーバーは、マルケスに教えることができたのは、とても名誉なことであると語った。そして、マルケスの学習スピードは「非常に印象的」だったという。

「印象的だった。マルクは明らかに、2輪の世界では最高のライダーだ。そして、その彼がF1に乗りにやってきた。それぞれのカテゴリーは、ラップタイムの出し方が全く違う」

 そうウェーバーは語った。

「F1マシンには大きなダウンフォースがある。そのため、コーナリング中に多くのグリップを得ることができる。また視線が変わるほど、座る位置も異なっている」

「ものすごく印象的な朝だった。彼は少しずつ(タイムを)削り取っていった。ブレーキングエリアや、高速コーナーでだ。そして今、彼はラップタイムをまとめるための最後の部分に入っている」

「ここにいられたことを、非常に光栄に思う。彼のドライブは素晴らしかった」

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シリーズ F1
ドライバー マルク マルケス 発売中
チーム トロロッソ 発売中
執筆者 Ben Anderson