F1
12 3月
-
15 3月
イベントは終了しました
R
第2戦バーレーンGP
19 3月
-
22 3月
次のセッションまで……
51 days
02 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
65 days
R
第4戦中国GP
16 4月
-
19 4月
次のセッションまで……
79 days
R
第5戦オランダGP
30 4月
-
03 5月
次のセッションまで……
93 days
R
第6戦スペインGP
07 5月
-
10 5月
次のセッションまで……
100 days
R
第7戦モナコGP
21 5月
-
24 5月
次のセッションまで……
114 days
R
第8戦アゼルバイジャンGP
04 6月
-
07 6月
次のセッションまで……
128 days
R
第9戦カナダGP
11 6月
-
14 6月
次のセッションまで……
135 days
R
第10戦フランスGP
25 6月
-
28 6月
次のセッションまで……
149 days
R
第11戦オーストリアGP
02 7月
-
05 7月
次のセッションまで……
156 days
R
第12戦イギリスGP
16 7月
-
19 7月
次のセッションまで……
170 days
R
第13戦ハンガリーGP
30 7月
-
02 8月
次のセッションまで……
184 days
R
第14戦ベルギーGP
27 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
212 days
R
第15戦イタリアGP
03 9月
-
06 9月
次のセッションまで……
219 days
R
第16戦シンガポールGP
17 9月
-
20 9月
次のセッションまで……
233 days
R
第17戦ロシアGP
24 9月
-
27 9月
次のセッションまで……
240 days
R
第18戦日本GP
08 10月
-
11 10月
次のセッションまで……
254 days
R
第19戦アメリカGP
22 10月
-
25 10月
次のセッションまで……
268 days
R
第20戦メキシコGP
29 10月
-
01 11月
次のセッションまで……
275 days
R
第21戦ブラジルGP
12 11月
-
15 11月
次のセッションまで……
289 days
R
第22戦アブダビGP
26 11月
-
29 11月
次のセッションまで……
303 days

メキシコFP1:フェルスタッペン首位も勢力図見えず。ハートレー9番手

シェア
コメント
メキシコFP1:フェルスタッペン首位も勢力図見えず。ハートレー9番手
執筆:
2018/10/26 17:01

F1第19戦メキシコGPのフリー走行1回目が行われ、レッドブルがワンツー。マックス・フェルスタッペンがトップタイムをマークした。

 F1第19戦メキシコGPのフリー走行1回目が行われ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマークした。

 セッションがスタートすると、フェルナンド・アロンソに代わって出走するランド・ノリス(マクラーレン)が真っ先にコースイン。路面はかなり埃っぽく、各車まずはインスタレーションラップを済ませてピットに戻った。

 開始10分を過ぎてからガレージに姿を現したルイス・ハミルトン(メルセデス)を含め、コース上を走るマシンが少ない時間帯が続いたが、キミ・ライコネン(フェラーリ)がセッション開始から17分でようやく最初にタイム計測。ハイパーソフトタイヤで1分19秒798をマークした。

 続けてアタックしたチームメイトのセバスチャン・ベッテルはライコネンを0.102秒上回ったが、タイヤをロックさせてしまう場面もあった。

 路面が改善するにつれてタイムが上がっているのか、ルノーのカルロス・サインツJr.、フォースインディアのセルジオ・ペレスが続々とトップタイムを更新。地元の英雄ペレスのトップタイムに、観客は大歓声を上げた。

 セッション開始から30分が経過するとレッドブル勢、メルセデス勢が走行を開始。先ずはハミルトンがトップに立つが、マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドがそれを上回った。

 タイヤの返却時間を迎え、全車がピットイン。この時点でリカルドの1分17秒932がトップタイムとなった。

 セッション残り40分を切り、2セット目のタイヤで最初に走り出したのはここでもマクラーレン。ストフェル・バンドーンとノリスがコースインした。それを皮切りに各車が走行を再開していったが、ライコネンがスピンを喫する場面もあった。

 このタイミングで、ハイパーソフトタイヤを装着したブレンドン・ハートレー(トロロッソ)が1分19秒024をマークし5番手に浮上。一方チームメイトのピエール・ガスリーは、このセッションで最新仕様PUを新たに投入した上、そのユニットを温存するため、そのセッション中に旧仕様のパワーユニットへと換装作業を行なった。

 さらにルノーのニコ・ヒュルケンベルグ、サインツJr.がタイムを上げそれぞれ3番手、4番手に飛び込む中、リカルドとフェルスタッペンもさらにタイムを削り、フェルスタッペンが1分16秒656でトップに。2番手のリカルドにも0.483秒差をつけた。

 終盤は各車がロングランを実施。大半のチームがハイパーソフトタイヤの摩耗に苦しむ中でセッションが終了した。

 結局トップはフェルスタッペン、2番手がリカルドとなりレッドブルがワンツー。3、4番手はサインツJr.、ヒュルケンベルグとルノー勢が続いたが、その後ろのメルセデス、フェラーリの4台は 一段階固いウルトラソフトタイヤで記録したタイムだった。

 9番手はハートレー。新しい空力パッケージに、旧仕様のパワーユニットでトップ10圏内につけた。10番手はエステバン・オコンに代わり出走したニコラス・ラティフィ。地元のスター、ペレスを上回って見せた。

 メルセデスとフェラーリが爪を隠しているだけに、今週末の勢力図は全く読めない状態。予選シミュレーションが行われるであろうFP2でその片鱗が見えてくるはずだ。

【リザルト】F1第19戦メキシコGP:フリー走行1回目

次の記事
F1メキシコFP1速報:フェルスタッペン首位。トロロッソ・ホンダはハートレー9番手

前の記事

F1メキシコFP1速報:フェルスタッペン首位。トロロッソ・ホンダはハートレー9番手

次の記事

ホンダ、高地メキシコに旧仕様PUで臨む。ガスリー連続グリッド降格

ホンダ、高地メキシコに旧仕様PUで臨む。ガスリー連続グリッド降格
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
イベント メキシコGP
執筆者 松本 和己