フリー走行レポート
F1 アゼルバイジャンGP
F1アゼルバイジャンFP1：フェルスタッペン最速、フェラーリも好調。角田裕毅は14番手
F1第6戦アゼルバイジャンGPのフリー走行1回目が行なわれ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマーク。アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は14番手だった。
松本 和己
編集: 2021/06/04 11:52
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F1第6戦アゼルバイジャンGPのフリー走行1回目がバクー市街地サーキットで行なわれた。トップタイムをマークしたのは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンだった。
昨年はコロナ禍の影響で開催中止となったアゼルバイジャンGP。2年ぶりに風光明媚なバクーの市街地で、F1グランプリが開催されることになった。市街地ならではの狭い区間や、全長約2.2kmにおよぶ全開区間など前戦モナコGPとはまた一味違ったコースだ。今回持ち込まれたタイヤは、モナコと同じく最もやわらかいC3～C5タイヤという組み合わせ。前回開催時の2019年と比べると、1段階やわらかくなっている。
快晴の現地は気温26度、路面温度48度というコンディションでセッションスタート。序盤は測定装置を搭載したりフロービズペイントを施して走行し、空力をチェックするマシンも多かった。
モナコで好調だったフェラーリ勢はハードタイヤで走り出し、タームシート上位に。対してメルセデス勢はソフトタイヤ、レッドブル勢はミディアムタイヤで周回を重ねた。
セッション後半に入ると、多くのマシンが2セット目にソフトタイヤを選択。各車が自己ベストを更新し、タイムシートが次々と塗り替わっていった。
コース上に落ちたデブリ回収のため、一度バーチャルセーフティカーが宣言された他、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）やルイス・ハミルトン（メルセデス）を含め、多くのマシンがブレーキングでタイヤをロックさせ、エスケープゾーンに逃れるシーンもあった。
大きなクラッシュはなく60分間のセッションが終了するかと思われたが、終了数分前にニキータ・マゼピン（ハース）がターン16でクラッシュ。スロー走行でピットに戻った。
このセッション最速だったのは、フェルスタッペン。ソフトタイヤではトラフィックにより1回目のアタックを中断したものの、2回目のアタックで1分43秒184をマーク。その後、イエローでタイム更新はならなかったもののセクター1で全体ベストを更新しており、さらにペースを上げる余地もありそうだ。
前戦モナコGPで速さを見せたフェラーリ勢は、アゼルバイジャンでも好調を維持したようだ。シャルル・ルクレールがフェルスタッペンと0.043秒差の2番手。カルロス・サインツJr.も3番手に続いている。
4番手のセルジオ・ペレス（レッドブル）には、ダニエル・リカルド（マクラーレン）、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）が続いている。
メルセデス勢はこのセッションでソフトタイヤを2セット使用する珍しい流れ。7番手のハミルトンはセッション後半のアタックで全体ベストのペースを刻みながらもブレーキングでミス。アタックをまとめ切れなかった。これが実力というわけではないだろうが、バルテリ・ボッタスも10番手と、散々だった前戦モナコGPの嫌な流れを払拭するようなセッションとはならなかった。
角田は最終的に14番手となった。彼にとってバクー市街地サーキットは初体験。モナコともまた違ったタイプのコースだが、ミスが命取りになるのは変わらない。まずはコースへの習熟度を高めることが重要となるが、このセッションは最多タイの25周を走り込んでいる。
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順位 ドライバー 周回数 タイム 差 前車との差 平均速度 1 マックス フェルスタッペン 19 1'43.184 209.439 2
シャルル ルクレール 20 1'43.227 0.043 0.043 209.352 3
カルロス サインツ Jr. 20 1'43.521 0.337 0.294 208.757 4
セルジオ ペレス 17 1'43.630 0.446 0.109 208.538 5
ダニエル リカルド 25 1'43.732 0.548 0.102 208.333 6
ピエール ガスリー 23 1'43.757 0.573 0.025 208.282 7
ルイス ハミルトン 20 1'43.893 0.709 0.136 208.010 8
ランド ノリス 20 1'43.996 0.812 0.103 207.804 9
フェルナンド アロンソ 25 1'44.777 1.593 0.781 206.255 10
バルテリ ボッタス 20 1'44.891 1.707 0.114 206.031 フルリザルトを見る
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